[B4 2.0 ABT] Problem z spalaniem lpg !!

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 14 paź 2017, 19:40

las12 pisze:od gazu

to nie mogłeś od razu tak napisać? a nie koledzy się produkują myśląc że chodzi o zupełnie co innego

maciek889 pisze:Bo myślałem że o ten od regulacji obrotów na przepustnicy (potocznie nazywany krokowym).

W dodatku jak chodzi o attuator(krokowy) to trzeba było założyć temat w dziale dotyczącym lpg - nie uważasz.
I w dodatku wychodzi na to że nadal kontynuujesz temat którego jeszcze nie skończyłeś, więc scaliłem.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 14 paź 2017, 21:18

Jak chcesz jechać do jakiegoś speca to on już będzie miał na miejscu ten regulator na śrubę.
Wyregulować możesz wg. poniższej procedury:

Najpierw na podwyższonych obrotach (ok. 2500-3000RPM) trzymając cały czas tak samo uchyloną przepustnicę podczas regulacji, reguluj śrubą na wężu tak aby uzyskać najwyższe obroty. Później na napięciem membrany (zwykle większa śruba na parowniku) aby też uzyskać najwyższe obroty przy puszczonym gazie. Później znów sprawdzić na podwyższonych.

las12 · Post autor: **las12** » 15 paź 2017, 10:30

to nie bedzie roznicy czy elektryczny czy mechaniczny?

[ Dodano: 2017-10-15, 10:30 ]
nie da sie naprawic tego elektrycznego?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 15 paź 2017, 10:51

Po pierwsze trzeba sprawdzić parametry w programie bo możliwe, że krokowy od gazu jest sprawny.
A problemem są nastawy w sterowniku gazu bo np. parownik jest już stary i inaczej podaje gaz niż w momencie gdy było to ustawiane. Albo sonda lambda umarła albo się odłączyła.

A mechaniczna regulacja daje ci cień nadziei, że sam byś sobie wyregulował bez podłączania instalacji pod komputer.

las12 · Post autor: **las12** » 16 paź 2017, 17:54

sonda jest sprawna da sie naprawic ten mechaniczny ? jak wgl szukac krokowego po nr ze starego czy jak ? czy kupic mechaniczny i kombinowac?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 16 paź 2017, 18:02

las12 pisze:da sie naprawic ten mechaniczny ?

co Ty chcesz naprawiać? bo ja nie rozumiem

las12 pisze:jak wgl szukac krokowego po nr ze starego czy jak ? czy kupic mechaniczny i kombinowac?

przecież decyzja należy do Ciebie - albo kupisz taki jak masz albo mechaniczny.

Maciek chyba już dokładnie Ci opisał jakie masz możliwości.

Miracle Man · Post autor: **Miracle Man** » 23 paź 2017, 09:35

Witam na forum jestem nowy i ogólnie początkujący kierowca. Mam problem ze swoim abt 90 km pb lpg 2 generacja. Otòż po przejechaniu 15 km poczułem swąd spalenizny jakby od przełącznika ( diody na nim świecą ). Mianowicie jadąc z prędkością 70 km/h (na lpg) wduszając pedał gazu silnik głucho wył a auto nie przyśpieszało, przyłączyłem na benzyne wszystko ok po 5 km z powrotem na lpg z prędkością 60 km/h i to samo co wcześniej. Możliwe że zostawiłem przełącznik w pozycji środkowej, lub filtr czas wymienić. Dziś za pierwszym razem udało mi sie odpalić na lpg z pozycji środkowej (wcześniej tego nie robiłem) chyba że sterownik gazu sie spalił?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 23 paź 2017, 09:57

Zobacz czy się nie spaliły styki w kostce z tyłu przełącznika. A co do problemu z przyspieszaniem to może sterowanik który zmienia I generacje LPG w II coś ześwirował jak dostawał dziwne zasilanie. Bo elektrozawory lpg by odcięły gaz całkowicie jakby napięcie spadło do zera.

Miracle Man · Post autor: **Miracle Man** » 23 paź 2017, 15:49

Sterownik nie śmierdzi, styki kostka przełącznika zdrowe ( diody na nim świecą ) wymienie ten filtr i dam znać