[B4 2.0 ABT] Wąż chłodnicy i "miejsce" na czujniki

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 26 paź 2017, 23:01

Witam

Potrzebuję pomocy. Cieknie mi po prawej stronie bloku (stojąc przodem do maski). Mam dwie możliwości.
Ktoś źle przyciął górny wąż chlodnicy i na dole obejma ledwo go łapie, ale bardziej wydaje mi się, że cieknie z miejsca łączenia "stelaża" na czujniki (szary i niebieski). Jest to możliwe? Jak to miejsce uszczelnić?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 paź 2017, 23:21

keyser2, no nic nadzwyczajnego

jest tam oring który już pewnie jest be w dodatku bardzo często jest tam wyżarte przez takie właśnie wycieki wiec trzeba użyć jeszcze silikonu. Może jeszcze cięc z pod samych czujników gdzie też są oringi.

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 26 paź 2017, 23:42

Właśnie te oringi wymieniałem łącznie z czujnikami. Oring między blokiem silnika a "stelażem"? Masz może gdzieś numer tej części?

Post autor: **Krzysiek 84** » 26 paź 2017, 23:43

Jeżeli spod czujników , to tam są oringi i trzeba by było je wymienić, ewentualnie z króćca i tez oring wymaga wymiany plus dodatkowo można delikatną warstwe dać dirko / reinzosil.

Post autor: **Zib3l** » 27 paź 2017, 06:54

Na pierwszy rzut oka wygląda, że pasuje z ABK. Alledrogo. Ja zmieniłem cały bo wyszło, że miał mikropęknięcie plastiku i ciekło. Jak masz wżery na amelinium to musisz czymś posmarować zanim założysz. Jeżeli spod czujników to na allegro szukaj oring czujnika temperatury one są specjalnie grubsze bo w komplecie ich nie ma. A samego oringu tego dużego (037121687 pierscien uszczelniajacy 36X3,15) chyba nie opłaca się zmieniać lepiej cały plastik (oring w komplecie).

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 27 paź 2017, 08:53

Czuniki wymieniałem razem z oringami (kupiłem je w aso bo mam blisko).
Co do tego plastiku (krociec wody) - w oryginale jest metalowe?? Tam idzie oring jeszcze? (w zestawie go nie widzę)

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 27 paź 2017, 09:00

keyser2 pisze:Co do tego plastiku (krociec wody) - w oryginale jest metalowe??

a masz metalowy?

keyser2 pisze:Tam idzie oring jeszcze? (w zestawie go nie widzę)

powinien być, już kilka razy kupowałem i zawsze był

keyser2 · Post autor: **keyser2** » 27 paź 2017, 09:10

No wlaśnie takie miałem wrażenie jak sprawdzałem skąd leci..

EDIT:
Plastikowy...
W aso jak pytałem to 85zł. Za plastik chyba nie warto.

czarekHD · Post autor: **czarekHD** » 27 paź 2017, 17:50

ja bym kupił,te toprany i inne to pękają po roku

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 27 paź 2017, 18:08

keyser2 pisze:Plastikowy...

no nie inaczej bo metalowe to chyba tylko w b3 były

keyser2 pisze:W aso jak pytałem to 85zł. Za plastik chyba nie warto.

ale po co kombinować skoro nie jest pęknięty to tylko oring i po bólu
czarekHD, e tam, u mnie już 2 rok siedzi lub coś około

Post autor: **Jarewa** » 27 paź 2017, 18:48

Przeważnie pękają dlatego oring puszcza, tylny czy boczny to tandeta wyginają się jak plastelina od temperatur. Przeważnie wytrzymują 2-3 lata.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 27 paź 2017, 19:16

Jarku no z tym trzeba się liczyć że wieczne to to nie będzie, niestety nic lepszego nie było pod ręką.

Post autor: **Jarewa** » 27 paź 2017, 20:11

No właśnie ciekawe ile ori wytrzymuje, bo tylny to już mam na długo podpasił alu z tdi.

Post autor: **Krzysiek 84** » 27 paź 2017, 23:40

Tylny mozna z nowszych tdi dobrać , Gdzie są świece żarowe do podgrzewania płynu.

Post autor: **Jarewa** » 28 paź 2017, 09:51

Sa tez bez czujnika,