[B4 1.6 ADA] Brak iskry

Nowy1979 · Post autor: **Nowy1979** » 08 cze 2017, 13:31

Witam. Teraz posiadam problem taki iż po włożeniu wtyczki do aparatu zapłonowego (halla) brak iskry a przy wyjętej wtyczce iskra jest. Czujnik Halla jest nowy i czujnik położenia wału też. Mechanik mi zaproponował abym ustawił rozrząd w pozycji 0 i tak samo ustawił zapłon ale to nie dało efektu. Po podłączeniu komputera do auta pokazało się szereg błędów takie jak między innymi: 515 - Czujnik pozycji wału krzywkowego. (czujnik efektu hali) - brak sygnału (G40) sprawdź CPM, jeśli OK wymień dystrybutor B. Ten błąd może wynikać z tego że hall jest odpięty. Ale np. ten błąd: 516 - Czujnik pozycji przepustnicy - zamknięty przełącznik - F60. Następny błąd 609 - Wyjście zapłonu 1. Może ktoś wie jak te usterki mogę zrobić bo u mnie nie ma żadnego dobrego elektryka

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 08 cze 2017, 13:41

Nowy1979, nie zakłądaj kolejnych tematów skoro ten sam opisujesz ten sam problem - kontynuuj pierwszy temat.

Ja tam nie za bardzo znam ada ale wygląda mi to na rozbieżność odczytu z dwóch czujników - halla i czujnika położenia wału

Nowy1979 · Post autor: **Nowy1979** » 08 cze 2017, 13:49

Tyle to i ja się domyślam... Ale czemu tak się dzieje i jak to naprawić. Elektrycy u nas rozkładają ręce żaden nie chce się tego podjąć. Może ktoś z forum miał już taki przypadek

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 08 cze 2017, 16:45

Nowy1979 pisze:Powiedzcie mi jeszcze czy faktycznie w tych silnikach ADA nie ustawia się zapłonu?

Z tego co wiem to ustawia się aparat tak aby iskra mogła przeskoczyć w kopułce i to pojedyncze wycięcie było we właściwym miejscu.

Zobacz czy gdy ustawisz silnik tak jak do wymiany rozrządu (znak na wałku rozrządu ma się pokrywać) to czy palec będzie ci pokazywał na zaznaczone miejsce:

Nowy1979 · Post autor: **Nowy1979** » 13 lis 2017, 13:42

Tak właśnie zrobiłem.... Ustawiłem rozrząd na znaki i to wycięcie na aparacie zapłonowym jest idealnie na środku palca

[ Dodano: 2017-06-08, 20:16 ]
Tylko że to nic nie daje bo aparat nie jest podłączony

[ Dodano: 2017-08-22, 12:47 ]
Witam ponownie.... Powiedzcie mi czy jest to możliwe aby w moim modelu silnika 1.600 101 km
ADA zapłon ustawiał się przez komputer? Byłem już u kilku mechaników i elektryków w związku ginącą iskrą po podłączeniu halla i każdy twierdzi że trzeba ustawić lub synchronizować czujnik położenia wału z hallem. Twierdzą że od tego ginie iskra. Ja szczerze mówiąc spotykam się z taką sytuacją pierwszy raz. Miał już ktoś taką sytuację?

[ Dodano: 2017-11-13, 13:37 ]
Witam. Wracając do mojego problemu z iskra po wyeliminowaniu wszystkich podzespołów dochodzę do wniosku ze to może blokować i odcinać mi zapłon alarm. Bo już tylko on zostaje. Może ktoś wie jak można ominąć ta blokadę.

[ Dodano: 2017-11-13, 13:42 ]

Post autor: **Jarewa** » 13 lis 2017, 19:37

Blokada nie ma tu nic do rzeczy, twój problem to brak synchronizacji i na tym się skup, rozrząd znaki, czujniki, ewentualnie uszkodzona tarcza na wale.

Nowy1979 · Post autor: **Nowy1979** » 18 lis 2017, 16:47

Witam. Mam takie pytanie odnośnie ustawienia zaplonu w silniku ADA 1.6 chodzi o to ze czytałem gdzieś na forum że w tych silnikach ustawia się nieco inaczej zapłon ze iskre bierze nie z pierwszego cylindra tylko z innego i dla tego nie mam synchronizacji i nie chodzi mi hall. Może ktoś wie dokładnie jak to zrobić. ...
Dodam że rozrząd mam idealnie na znakach a palec w kopulce pokazuje na 1 cylindrze.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 18 lis 2017, 18:35

Nowy1979, z tego co ja wiem o tam w ogóle się nie ustawia zapłonu

zresztą kiedyś u kolegi testowałem.

Post autor: **Jarewa** » 18 lis 2017, 18:41

To jest nadajnik impulsu na przewód wysokiego napięcia ale był stosowany w 6A /ACE nie w ADA

Nowy1979 · Post autor: **Nowy1979** » 20 lis 2017, 19:40

Witam. Powiem ze problem z iskra mam rozwiazany....
A mianowicie....
Był przestawiony aparat zapłonowy. Niby był na znakach a nie palił. Wyjalem aparat ustawiłem rozrząd na znakach i ustawiłem ponownie na pierwszym cylindrze i hall chodzi. Z góry dziękuję za podpowiedzi i opinie. Jeszcze została kwestia jego wylerulowania chodzi o kąt wyprzedzenie i jak ktoś wie na jakim kanale to się robi i jak

[ Dodano: 2017-11-20, 19:40 ]
Bo zekomo jego się ustawia przez komouter

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 lis 2017, 20:46

Nowy1979 pisze:Bo zekomo jego się ustawia przez komouter

kurde nie słyszałem o czymś takim, nie pomogę

dzikx · Post autor: **dzikx** » 22 lis 2017, 13:29

Więc tak samochód przy prawidłowym ustawieniu rozrządu będzie normalnie pracować bez podpiętego aparatu zapłonowego ( czyli tego hala ) jak i z niedziałającym, sterownik wejdzie w map1 i normalnie pracuje a aparatem można nawet kręcić podczas pracy i nie zgaśnie. Oczywiście po zgaszeniu nie odpali, bo palec nie da iskry w danym miejscu. I to taka ciekawostka. Dalej Hall w aparacie służy do ustawienia wyprzedzenia zapłonu gdzie dalej koryguje wszystko sterownik, a sam aparat ma w tarczce tylko jedno wycięcie dla czujnika , nie jak pozostałe benzyniaki vaga, np ABK ABT cztery wycięcia na każdy cylinder. Sam obalałem mit że jeśli auto jest długo na przekręconym zapłonie bez uruchomienia silnika będzie pojawiać się nam błąd czujnika halla. Co do samego ADA motor bezobsługowy trwały i wieczny, choć jego osiągi na trasy są okropne, nadaje się do miasta perfekcyjnie. Więcej patrz " złomek " lub pytaj.

Nowy1979 · Post autor: **Nowy1979** » 10 gru 2017, 18:16

Dzisiaj właśnie byłem u mechanika i próbowaliśmy ustawić zapłon, ale w tych silnikach się go nie ustawia prawdopodobnie. Chodzi tylko o to aby palec był idealnie na środku wycięcia na aparacie i auto chodzi a po jego przekręceniu auta nie można odpalić. No i co najważniejsze on nie reaguje na ustawienie zapłonu.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 gru 2017, 18:46

Nowy1979 pisze:i próbowaliśmy ustawić zapłon, ale w tych silnikach się go nie ustawia prawdopodobnie.

no to przecież Ci już napisałem wcześniej

Auto w końcu żyje czy nie bo z twojej wypowiedzi nie wynika to jednoznacznie. A komuś się to może przydać.

Nowy1979 · Post autor: **Nowy1979** » 10 gru 2017, 19:44

Żyje.... Ale nie ma za dużo ludzi którzy się znają na tego typu silnikach i nikt nie potrafi dać jednoznacznej odpowiedzi jak dokładnie to zrobić. Bo jedni twierdzą tak a drudzy inaczej.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 1.6 ADA] Brak iskry

[B4 1.6 ADA] Po wpięciu kostki do czujnika Halla auto nie ma