Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, podpisałem dzisiaj znajomemu 1z na pierburga. Ma dość wysokie spalanie w okolic 8 l/100 km. Podłączyłem vaga i błędów brak, ale w grupie 3 wartość rzeczywista przepływomierza na biegu jałowym wynosiła w okolicy 450 a wartość żądana przez sterowniki 849- wartość ta wogule się nie zmienia. EGR jest zaślepiony. W grupie 11 wartość na biegu jałowym ciśnienia turba rzeczywistą to 880 bar ale żądana przez sterowniki to 1200 bar. Wartość w 10 grupie ciśnienia barometrycznego to 980 bar. Bardzo ciekawi mnie skąd na wartość żądana przeplywki. Wiem że tam jest jakiś chip zrobiony, ale nie wiadomo kto to robił i na ile. A właśnie, dawka paliwa była ustawiona na 6,5 mg. Narazie ustawiłem mu na 4 mg. Dzięki za wskazówki. Pozdrawiam

gornek90 pisze: podpisałem dzisiaj znajomemu 1z na pierburga. Ma dość wysokie spalanie w okolic 8 l/100 km. Podłączyłem vaga i błędów brak, ale w grupie 3 wartość rzeczywista przepływomierza na biegu jałowym wynosiła w okolicy 450 a wartość żądana przez sterowniki 849- wartość ta wogule się nie zmienia.

Bo tak jest w niektórych tuningowanych softach i nie ma to nic do zwiększonego spalania

gornek90 pisze:dawka paliwa była ustawiona na 6,5 mg. Narazie ustawiłem mu na 4 mg.

To na pewno kolega będzie ci wdzięczny zwiększyłeś mu dawkę o 2,5 mg co zwykle powoduje jeszcze większe spalanie

gornek90, Jak chcesz się coś dowiedzieć o doładowaniu i masie powietrza , to logi dynamiczne trzeba zrobić.
Niestety mrozy nadchodza i trzeba bedzie liczyć się z trochę wyższym spalaniem.

MUNIOR pisze:

gornek90 pisze: podpisałem dzisiaj znajomemu 1z na pierburga. Ma dość wysokie spalanie w okolic 8 l/100 km. Podłączyłem vaga i błędów brak, ale w grupie 3 wartość rzeczywista przepływomierza na biegu jałowym wynosiła w okolicy 450 a wartość żądana przez sterowniki 849- wartość ta wogule się nie zmienia.

Bo tak jest w niektórych tuningowanych softach i nie ma to nic do zwiększonego spalania

gornek90 pisze:dawka paliwa była ustawiona na 6,5 mg. Narazie ustawiłem mu na 4 mg.

To na pewno kolega będzie ci wdzięczny zwiększyłeś mu dawkę o 2,5 mg co zwykle powoduje jeszcze większe spalanie

To wiem, tylko że po ustawieniu na te 4mg jest bardziej mulowanty i mniej dymi niż na tych 6... Nie kapuje o co chodzi. Mój na 6 to się uciagnac nie mogę... A ten chodzi jak sztan. Czyli ta wartością żądana przepływomierza się nie przejmować ?

[ Dodano: 2018-01-12, 20:28 ]

Krzysiek 84 pisze:gornek90, Jak chcesz się coś dowiedzieć o doładowaniu i masie powietrza , to logi dynamiczne trzeba zrobić.
Niestety mrozy nadchodza i trzeba bedzie liczyć się z trochę wyższym spalaniem.

Ma jeszcze pojeździć i jak dalej będzie tak, to się zrobi logi