Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Chciałbym przedstawić Wam moje marzenie, którym jest Audi A6 C4 avant, które napędza legendarna już jednostka 2,5 TDI R5 oznaczona symbolem AEL. Auto pochodzi z 1997 roku, zakupiłem ją w Suwałkach dnia 30.08.2017r (trochę zwlekałem z założeniem tematu :mrgreen: ). Jestem jego 4 (już) właścicielem w kraju. Licznikowego przebiegu ma już ponad 374 tys. km (ile w rzeczywistości to pojęcia nie mam )

Poniżej przedstawiam wyposażenie autka:
-2x elektryczne szyby
-elektryczny szyberdach (niesprawny :-|)
-elektryczne lusterka
-climatronic
-fotele recaro
-kierownica s-line
-wyświetlacz temperatury zewnętrznej

Wielkich planów co do C4 nie mam, chciałbym ją doprowadzić możliwie do jak najlepszego stanu, a między innymi również:

-demontaż haka oraz wymiana zderzaków gdyż oba są w opłakanym stanie √
-alufelgi avus II 18''
-kierunkowskazy USA √
-obniżenie sprężynami 35/30 √
-wymiana wydechu końcowego na przelotowy od RM motors, by podkreślić trochę ryk R5
-podniesienie mocy
-montaż blendy S6 bądź lamp USA

Oraz wiele innych rzeczy, które zapewne wyjdą w praniu (jak zawsze to bywa :mrgreen: )

Niespełna 2 tygodnie po zakupie auta spotkała mnie nieprzyjemna rzecz w postaci początku końca mej skrzyni biegów, a mianowicie łożyska mechanizmu różnicowego zaczynają się powoli kończyć, także na wiosnę planuję wymianę skrzyni biegów :oops:.

A poniżej przedstawiam zdjęcia wykonane dzień po zakupie autka:










Po polerce końcówek wydechu







W międzyczasie naprawiłem każde, możliwe niedziałające podświetlenie w audi:



A także "odszczurzyłem" trochę komorę silnika



Oraz wymieniłem rozrząd dzięki czemu pozbywając się skaczącego kąta wtrysku:



Wiosną czeka mnie również gruntowna naprawa zawieszenia przedniego jak i tylnego. Każde moje poczynanie przy aucie będzie dokumentowane na forum. Zapraszam do mojego tematu, oraz dziękuję za poświęcony na czytanie, oglądanie jak i komentowanie czas .

Edit 16.01.2018

Sprężyny Eibach -35/30



Edit 30.01.2018

Remont zawieszenia i montaż sprężyn Eibach -35/30



Edit 08.02.2018

Zbroimy się na lato





Edit 19.02.2018

Kierunki a'la USA



Edit 19.03.2018

Wymiana zderzaka oraz demontaż haka

Bardzo ladna sztuka. Też mam Ael'a w kolorze żółtym. Nie wspomniałeś o napędzie, więc domyślam się że ośka. Przebieg może być prawdziwy bo tapicerka w super stanie. Też próbowałem z podniesieniem mocy ale jakieś wibracje mi się pojawiają ( może dwumas ) na razie wyjąłem kości i jest ori.
Felgi 16 fajne, też takie mam.

Obie Audiczki widziane na żywo i prezentują się bardzo ładnie.
Widać , że sporo czasu i poswięcenia włożone w auta , które odwdzięczą się bezawaryjnym użytkowaniem

krótki, Wielkie dzięki kolego! Tak, napęd to ośka (szukałem quattro, ale trudno o dobry egzemplarz ) Jeśli chodzi o wibracje to sam zmagam się z wibracjami przy 70 km/h (na dwóch kompletach kół, dwukrotnie przeważonych) - już trochę z tym walczę, ale niestety bez skutku, może to objawia się przez zmęczone już łożyska mechanizmu różnicowego, przez co jest już trochę luzu góra-dół na półosiach.
Krzysiek 84, Tobie Krzychu również dziękuję za dobre słowo .

Teraz zobaczyłem rejestracje i właśnie przed AAT zastanawiałem się nad tą sztuką

Fajne c4, ma potencjał

Świetne fotki i piękne auto. Mógłbyś wystawić do "80 miesiąca" i masz od razu głos ode mnie. Nie wiem tylko jak ma się do tego regulamin forumowego konkursu, ale dla takiej A6 admin mógłby zrobić wyjątek, w końcu wygląda trochę jak wielka 80-ka

Dziękuję Wam bardzo chłopaki . Jeśli chodzi o konkurs 80 miesiąca z udziałem c4 to raczej to się nie uda . Chwila ciszy w temacie była ale przez ten czas coś tam się działo . Jakiś czas temu nabyłem tak bardzo upragnione przeze mnie kierunkowskazy USA



Po jakimś czasie zabrałem się za ogarnięcie wiązki pod oprawkę dwu-włóknową i taki oto efekt ukazał się moim oczom



Jakiś czas później udało mi się nareszcie po tak długich poszukiwaniach dorwać drewnianą gałkę 6b :mrgreen: :mrgreen:



Bardzo mi jej brakowało w tym wnętrzu

Zaś w maju wreszcie nabrałem sił na wymianę skrzyni biegów



Ale żeby nie było zbyt kolorowo nie była to ostatnia skrzynia...



Aczkolwiek w końcu jedna z nich okazała się dobra
Początkowo uparłem się na skrzynię DQS z c5, ale po pierwszej porażce zacząłem szukać jakiejkolwiek sprawnej skrzyni zaczynającej się na "01E" i finalnie skończyło się na ARX z 94 roku, która naprawdę ładnie pracuje .

Przy okazji wrzuciłem również sztywne koło zamachowe od AAT z 100 C4





A na sam koniec wrzucam parę świeżych fotek







Ogarnąłem też hamulce z przodu i prawy zacisk w którym okazał się przyrdzewiały tłoczek wskutek czego przy mocniejszym hamowaniu ciągnęło mnie w lewo









Ale żeby nie było zbyt kolorowo to dzień później zaczęło mi coś stukać w misie olejowej, długo nie myśląc zdemontowałem ją i w jej zawartości znalazłem dysze od natrysków olejowych na denka tłoków

Super wygląda to C4. Wnętrze piękne.
Udało Ci się ogarnąć te natryski?

Jak jest na sztywnym zamachu?

Mzet, Dziękuję! . Natryski udało mi się dostać w serwisie, trochę się za nimi najeździłem.
krótki, dobrze się jeździ, nie odczuwam braku komfortu jazdy. Zmiana biegów bez szarpnięć początkowo była trochę trudniejsza niż na dwumasie, ale to kwestia szybkiego przyzwyczajenia. W granicach 1,5 tys obrotów czuć tylko delikatny dyskomfort, aczkolwiek nie są to wibracje, bardziej bym to nazwał lekkim "buczeniem". Na obrotach jałowych zaś nie odczułem żadnej różnicy, a uwierz mi, że jestem wyczulony na wszelakie niechciane wibracje. Reasumując - sam nie sądziłem, że będzie się tak dobrze jeździło .

Tak przy okazji to wrzuciłem jakiś czas temu sztywne mocowania sanek oraz zestaw poliuretanów na przód -



A tu dwie wspólne fotki dwóch avantów z kolegą matii62

Trochę pracy i auto prezentuje się świetnie po mimo upływu czasu
Powodzenia w dalszym modzeniu i życzę bez awaryjosci o ile to coś w ogóle znaczy dla AEL

Dzięki za dobre słowo kolego . Trochę pracy przez ten rok było włożone w c4, ale mam nadzieję, że odwdzięczy się bezawaryjnym użytkowaniem .

[ Dodano: 2019-03-26, 14:01 ]
Witam. Trochę ciszy w temacie ostatnio jest, ale to głównie z racji, że praktycznie nic przy C4 nie robię. Pod koniec stycznia zdemontowałem pompę wtryskową w celu wymiany uszczelek. Przy większych mrozach AEL najzwyczajniej się zapowietrzał :evil: . Winowajcą okazał się simmering na wałku pompy. C4 dostała od razu nowy pasek napędu pompy wraz z napinaczem i rolką napinającą .








Ostatnio stałem się również posiadaczem dwóch takich oto fantów



A w zeszłym tygodniu zabrałem się za naprawę troszkę podmęczonej blendy, zaś w tym tygodniu postanowiłem w końcu wymienić siłowniki klapy, niestety po zimie skończyły swój żywot. Przy okazji zamontowałem również blendę :mrgreen:. C4 doczekała się także naprawy szyberdachu (nareszcie! :mrgreen:).

Tutaj fotka blendy niemalże świeżo po naprawie



A poniżej trochę świeżych fotek C4 po montażu blendy

Jak zawsze z dbałością o detale.

Oby tylko wiosenna pogoda już była , bo dziś trochę śnieg padał.
I można będzie letnie koło też założyć.

Bledna robi robotę