Forum Audi 80 Klub Polska

Shark pisze:tak sprawdzałem wielokrotnie i w wężyku nie ma paliwa

OK

Shark pisze:Małem nawet jazde próbną... po jakimś czasie zaczeła mi nawalać pompa paliwa, raz chodziła raz nie, jak auto odpalało nie chciało mi sie wkręcać na wyższe obroty, (już wtedy miał problemy z odpaleniem)
kupiłem nową pompe...(normalnie sie wkręcał) auto paliło na strzała tylko po jakimś czasie gasło z niewiadomych przyczyn i nie chce już zapalić.

Jakiej firmy nowa pompa? Czy jest prawidłowe ciśnienie na magistrali paliwowej?

Ale... najpierw zrobiłbym to:

Shark pisze: gdy auto złapie temperature nagle samo zgaśnie i za ch.. już nie zapali (2 mechaników mi już ręce rozłożyło)

Nasuwa mi to myśl - wpiąć się z laptopem, odpalić zimny silnik i sprawdzać VAGiem temperaturę z czujnika "systemowego" (niebieski) w miarę jak silnik będzie się nagrzewał.
Przy okazji proszę sprawdzić inne odczyty, czy są w normie. Równocześnie mieć włączonych jak najwięcej danych i odczytywać.

Shark pisze:podpinałem też kompa i żadnych błędów nie pokazywał...

Błędy błędami, ale jak komputer Digifant widzi liche odczyty to będzie mieszankę regulował według nich i nie wyświetli błędów. Tak miałem z sondą lambda, która stała jak drut na 0,45V. Wymieniona i wszystko gra.

h/k pisze: Shark napisał/a:
tak sprawdzałem wielokrotnie i w wężyku nie ma paliwa

OK
Shark napisał/a:
Małem nawet jazde próbną... po jakimś czasie zaczeła mi nawalać pompa paliwa, raz chodziła raz nie, jak auto odpalało nie chciało mi sie wkręcać na wyższe obroty, (już wtedy miał problemy z odpaleniem)
kupiłem nową pompe...(normalnie sie wkręcał) auto paliło na strzała tylko po jakimś czasie gasło z niewiadomych przyczyn i nie chce już zapalić.


Jakiej firmy nowa pompa? Czy jest prawidłowe ciśnienie na magistrali paliwowej?

widziałem ostatnio uszkodzenie regulatora mimo że paliwa w wężyku nie było bo to w sumie tylko test na szczelność

Inna sprawa że jak kolega pisał że paliwo jest to można by uznać że regulator i pompa paliwa jest ok(chyba że przed wtryskiwaczami sprawdzał). Jest na tyle duże ciśnienie by przebić wtryskiwacze. Chodź osobiście jakoś tego nie sprawdzałem w ten sposób nigdy, więc nie wiem jak to jest.


Co do podłączenie laptopa to też raczej wątpliwe by coś tam kolega zobaczył ale jak ma dostęp to może warto spróbować. Bo jak sam napisał że jak zapali to chodzi jak zegarek.

To tyle moich dywagacji

PieterB pisze:Inna sprawa że jak kolega pisał że paliwo jest to można by uznać że regulator i pompa paliwa jest ok(chyba że przed wtryskiwaczami sprawdzał). Jest na tyle duże ciśnienie by przebić wtryskiwacze. Chodź osobiście jakoś tego nie sprawdzałem w ten sposób nigdy, więc nie wiem jak to jest.


Co do podłączenie laptopa to też raczej wątpliwe by coś tam kolega zobaczył ale jak ma dostęp to może warto spróbować. Bo jak sam napisał że jak zapali to chodzi jak zegarek.

Hm, czyli jednak pomiar ciśnienia coś by pokazał, gdyby regulator ciśnienia paliwa okazał się uszkodzony! Oczywiście pomiar w momencie wystąpienia problemu.

Co do diagnozy awarii VAGiem to tropem dla mnie jest tutaj kłopot z pracą silnika po rozgrzaniu, co mogłoby wskazywać na uszkodzenie niebieskiego czujnika.

To z kolei tyle z moich prób analizy problemu.

Pozdrawiam!

witam wszystkich dzisiaj podjechałem do mechanika i zaciągłem audi na stacje by zatankować gazu... Auto pali na gazie za kazdym razem jazda próbna była i wszystko ok, został zapłon do ustawienia, próbowałem auto odpalać na benzynie i też odpaliło. Mechanik podejżewa że za wszystko odpowiedzialny jest sterownik od gazu, że coś on tam świruje... co wy o tym myślicie?

Jak najbardziej mozliwe, a nawet i instalacja.