[ALL]Przekładka silnika 1.8T do Audi 80 - FAQ

walicha · Post autor: **walicha** » 22 lip 2018, 22:34

Witam
Aeb, aeb, wszędzie aeb. A ja chciałbym zapytać czy swapowal ktoś na AJL 180km?
Posiadam Audi Cabrio 98r z silnikiem 1.8 ADRi kupilem dawcę a4b5 98r z AJL. Czy dysponuje ktoś schematami wiązki jak to wszystko zgrać i na jakie problemy się napotkaliscie podczas takiego swapu? Pozdawiam i dziękuje za odp.

Rastaman25 · Post autor: **Rastaman25** » 23 lip 2018, 20:22

Przecież ajl to prawie bliźniaczy silnik więc zamontujesz go tak samo jak aeb. A silnik taki wkładał topor do swojego sprzedanego już coupe

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 28 lip 2018, 04:54

Jakby ktoś chciał zobaczyć i posłuchać jak brzmi 1.8t po swapie, na przelocie i skromnych modach, wrzuciłem link na YouTube z ćwiartki na mojej stronie na forum.

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 28 lip 2018, 10:13

walicha przeczytasz cały temat i będziesz wiedział jak sytuacja wygląda. Nie ma sensu pisać cały czas tego samego, bo w temacie robi się śmietnik. Jak będziesz miał konkretne pytanie to pisz.

zgredek27 · Post autor: **zgredek27** » 30 lip 2018, 21:13

czy wskazania temp na zegarach po swapie będą ok czy trzeba kombinować?

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 31 lip 2018, 00:55

zgredek27 pisze:czy wskazania temp na zegarach po swapie będą ok czy trzeba kombinować?

Ja po swapie nie włożyłem czujników. Zrobiłem sobie trójnik i przykrecilem je do chłodnicy oleju i są ale nie bardzo wiem gdzie te kable od tego powinny iść i jak w ogóle to podłączyć. Ale z tego co wiem to ciśnienie oleju jest chyba inne i coś może wychodzić poza skalę momentowo. Nie pamiętam tu w temacie było to poruszane. Jeżeli podłączasz czujniki do zegarów to zrób zdjęcia gdzie to wpiac i jak przypiąć kable do czujników bo nie wiem.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 31 lip 2018, 14:04

zgredek27 pisze:czy wskazania temp na zegarach po swapie będą ok czy trzeba kombinować?

Chodzi o czujnik cieczy? W AEBie można wsadzić drugi czujnik temp. na zegary z 80tki. Czujnik temperatury oleju jest taki sam.

JakiBoY pisze:Ale z tego co wiem to ciśnienie oleju jest chyba inne i coś może wychodzić poza skalę momentowo.

Jak czujnik ciśnienia i zegar z 80tki to będzie pokazywać dobrze. Nawet silniki z 80tki spokojnie przekraczają ciśnienie oleju 5 barów ale widać nie zrobili większej skali aby ludzie nie panikowali jak silnik się trochę zużyje maksymalne ciśnienie będzie niższe.

zgredek27 · Post autor: **zgredek27** » 31 lip 2018, 17:44

Tak, chodziło mi o g12, jeszcze się nie podpinałem ale już widzę że coś kłamią. Patent z drugim czujnikiem właśnie chodził mi po głowie cały czas ;]

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 07 sie 2018, 02:58

Może ktoś z was po swapie zrobić zdjęcie skrzynki bezpiecznikow w okolicy 20 bezpiecznika (ten który odpowiada za pierwszy bieg wiatraków)
Na krótko, wszystko działa. Ale jak mam wszystko podpięte to 1 się nie załącza tylko od razu 2 przy 98 stopniach

luka0199 · Post autor: **luka0199** » 21 sie 2018, 22:55

Ma ktoś może zdięcie mocowania podpory dyferencjału z b4 Avant quattro do karoserii? Jak to wygląda w oryginale, bo czas spiąć cztery łapki do kupy ale jakoś nie widziałem tego w oryginale i nie wiem jak dobrac wysokość. Robie przy okazji przekładke quattro i już prawie finisz.

Łaza · Post autor: **Łaza** » 04 paź 2018, 19:04

Witam . Jestem w trakcie montażu ajl do sedana i mam takie pytanie tzn. gdzie podłączyć kabelek czarno-szary – sygnał włączenia klimatyzacji w aucie nie mam klimatronika tylko włacznik AC .

Post autor: **Jarewa** » 04 paź 2018, 19:59

Zapodaj numer przekaznika sterownik klimy

Łaza · Post autor: **Łaza** » 21 paź 2018, 18:00

Z powodów osobistych musiałem pozostawić auto na jakiś czas ale wracam do pracy. Nr przekaźnika to chyba 214 ale pewności nie mam wiec wrzucam link do zdj. skrzynki i przekaźników pod deska.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/2b14b0ad196ae1ec
https://www.fotosik.pl/zdjecie/44745f9d4a36b212

Post autor: **davidd1986** » 28 paź 2018, 20:58

Witam.
Ostatnio wymieniałem nagrzewnicę i nie wiem czy prawidłowo podłączyłem przewody z króćca głowicy i z której strony ma być odpowietrznik nagrzewnicy. Mam ogromną prośbę do posiadaczy b4 z silnikiem 1.8 t (u mnie jest AEB) o fotkę (lub opis) jak to macie u siebie podłączone, ponieważ mam problemy z odpowietrzeniem. Pozdrawiam

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 30 paź 2018, 14:16

Zapomniałem napisać. Chyba na króćcach powinny być strzałki jak się zsunie węże. Od strony serwa zasilający, idzie od krocca z tyłu silnika a od strony aku powrót i idzie na trójnik.

Z tego co pamiętam i zdjęcia wszystkie przeleciałem to tak mam podłączone. Kiedyś ktoś napisał w tym temacie bo też o to pytałem że nie ma to znaczenia ale miałem problem wtedybpodovny do Twojego nie mogłem tylko sobie przypomnieć który idzie gdzie.