Forum Audi 80 Klub Polska

Z zapłonem byłem rok temu u Jarewy. Gdy ustawił poprawnie i wyjechałem od niego pojawiło się straszne spalanie stukowe. Czujnik wymieniłem ale nadal nie było poprawy. Do tego gdy zmieniałem bieg przy ok 2000RPM to wtedy bardzo wolno spadał z obrotów, lecz gdy przekroczyłem te 2000RPM np do 2500 aby zmienić bieg to obroty spadały już prawidłowo. Opóźniłem delikatnie ten zapłon "na ucho" i silnik już jeździł poprawnie dość. Rozrząd ustawiony jest prawidłowo sam robiłem. Właśnie gdy podłączałem jakiś czas temu to kąt wyprzedzenia był skakł sobie 5-7 stopni teraz nie było nic. Ja już nie rozkminiam tych problemów dlatego napisałem na forum.

xRead pisze:Gdy ustawił poprawnie i wyjechałem od niego pojawiło się straszne spalanie stukowe.

Nie jesteś sam z tym problemem. Prawie 1,5 roku tak jeżdżę z pukaniem, zapłon też mam dobrze ustawiony. No i na słuch też miałem ustawiane, że silnik gładziutko i super miękko chodził, ale za to strzelał w wydech i to dość mocno, a przede wszystkim okropnie zamulał po przełączeniu na gaz (zasilany benzyną zbierał się dość dobrze).
Poprzednie auto na gazie też sporo traciło na dynamice - czyżby handlarze lata temu też majstrowali przy zapłonie, bo im stukało?

Na pewno to nie są panewki korbowodowe, bo zmieniałem i brak poprawy, sworznie też wydawały się OK. Któraś szklanka, wałek pośredni? Nie mam pojęcia. Może już niedługo będę remontował głowicę i ten wałek bym sprawdził, to się okaże.