Audi 80 B3 Sport Edition

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 cze 2018, 08:49

Czy ja dobrze widzę, czy środkowy tunel jest rozerwany?
Dobrze, że fotele są w bardzo dobrym stanie i nie są przetarte bo zdobycie ładnych foteli to największy problem. Ogarnij dodatkowe zegary, moim zdaniem dużo zyskuje wnętrze po ich dołożeniu

P.S. Czy w sportach nie powinna być w oryginale kierownica Audi Sport?

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 30 mar 2019, 21:55

Audi w końcu zarejestrowane. Założona dokładka i całe auto po małym detailngu

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 30 mar 2019, 23:07

Ciekawe jak długo będzie bez problemowo działał KE-Motronic w tym wynalazku AAD

Piękna sztuka, moja też za jakiś czas taka będzie

Wino · Post autor: **Wino** » 31 mar 2019, 22:48

Ciekawe jak długo będzie bez problemowo działał KE-Motronic w tym wynalazku AAD

Pownie ta długo aż go koś z LPG nie ożeni 😉
Piękna sztuka, a ta tapicerka po prostu miód malina 😄

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 31 mar 2019, 23:48

Piękna seria ino dbać

pawelrybak15 pisze:Ciekawe jak długo będzie bez problemowo działał KE-Motronic w tym wynalazku AAD

A co ma nie działać. Wynalazki to diesleki w 80tce. Jedyny porządny to 1Z reszta to kible.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 02 kwie 2019, 21:58

Sam w sobie silnik zły nie jest ten AAD ale mechaniczny wtrysk to dziadostwo i tego nie zmieni nic.
Już bym tak nie demonizował silników wysokoprężnych w 80 bo są bezproblemowe i ekonomiczne i z nich wszystkich tylko AAZ ma problem z klinem na wale ale jeśli jest właściwie serwisowany to też nie sprawia kłopotów

Ciekawe czy do AAD dałoby radę przełożyć cały układ zasilania paliwem z ABK albo 2E z VW

Dżejkob · Post autor: **Dżejkob** » 03 kwie 2019, 09:44

Ładny zadbany lakier jeszcze felgi zregenerować i z zewnątrz będzie bajka

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 03 kwie 2019, 15:41

pawelrybak15 pisze:Sam w sobie silnik zły nie jest ten AAD ale mechaniczny wtrysk to dziadostwo i tego nie zmieni nic.

Nie nazwał bym go dziadostwem, to bardzo dobry układ wtryskowy. Wystarczy o niego dbać i serwisować jak trzeba, ale u nas fachowców od tego wtrysku jak na lekarstwo.

pawelrybak15 pisze:Już bym tak nie demonizował silników wysokoprężnych w 80 bo są bezproblemowe i ekonomiczne i z nich wszystkich tylko AAZ ma problem z klinem na wale ale jeśli jest właściwie serwisowany to też nie sprawia kłopotów

Są kiepskie nie ma się co oszukiwać, słabe paskudnie pracują, mułowate. RA/SB miały problemy z głowicami. Jedyny ich plus to faktycznie są ekonomiczne.

pawelrybak15 pisze:Ciekawe czy do AAD dałoby radę przełożyć cały układ zasilania paliwem z ABK albo 2E z VW

Oczywiście, że można. Dwa już takie robiłem.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 03 kwie 2019, 19:53

Jest dziadostwem, niestety ale taka prawda

Mechaniczny wtrysk to chory pomysł, jest to benzynowy odpowiednik pompy VP44 i jedno i drugie to zemsta Boscha

A co do silników wysokoprężnych to mimo wszystko nie nazwałbym ich kiepskimi chociaż po prawie 3 latach codziennej jazdy modzonym 1Z powrót do 1.6 Turbo D był trudny i już nie mogę się doczekać zaczęcia swapa

Trzeba się rozwijać więc od tej pory koniec ze średniowieczem w postaci pośredniego wtrysku - tylko jednostki na wtrysku bezpośrednim ale bez elektroniki. W ten sposób łączę prostotę D/TD z zaletami TDI

Dżejkob · Post autor: **Dżejkob** » 04 kwie 2019, 10:19

Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem

Co do K-jet to widziałem stare K-jety w B2 które cykały jak pszczółeczka a nic nie było przy nich grzebane.

delik · Post autor: **delik** » 04 kwie 2019, 14:14

Dżejkob pisze:Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem Co do K-jet to widziałem stare K-jety w B2 które cykały jak pszczółeczka a nic nie było przy nich grzebane.

to prawda mam competition i chodzi jak zegarek.... ale nikt nigdy nie grzebal przy rozdzielaczu

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 04 kwie 2019, 20:48

Życie jest za krótkie ale na to żeby robić nudne swapy

Jednym daje radochę silnik wysokoprężny innym silnik z zapłonem iskrowym. W obu przypadkach są jednostki ciekawe i jednostki nudne jak flaki z olejem

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 12 lip 2019, 10:49

Dziękuję za dobre słowo. Jeżeli chodzi o K-jet-a to też miałem o nim złą opinie ale od kiedy jeżdżę tym B3 to zmieniłem zdanie. Silnik bardzo fajnie chodzi jest elastyczny i odpala zawsze ciepły czy zimny.

[ Dodano: 2019-07-12, 10:49 ]
Kto oglądał? Czekam na konstruktywną krytyke

Leo · Post autor: **Leo** » 12 lip 2019, 10:59

W domu obejrzę, ale możesz liczyć, że się do czegoś przyczepię

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 12 lip 2019, 19:09

Fajnie opowiadales o aucie, zreszta jak pisalem wczesniej piekny egzemplarz. A co do programu to nie do konca sie zgodze z tym ze nie mozna ustawic fotela, sam mam 190cm i uwazam ze da sie ustawic odpowiednio fotel. Szkoda tez ze nie pokazali dzialania komputera bo fajny bajer z tamtych lat