[ B4 1.9 TDI 1Z 90 KM ] Ubytek oleju.

Lewy9511 · Post autor: **Lewy9511** » 16 kwie 2019, 12:03

Witam grupowiczów, sprawa jest moim zdaniem dość dziwna jak i zarazem poważna, otóż dziś rano po długim postoju sprawdziłem olej w mojej B4, ku mojemu zaskoczeniu stan pokazał poniżej minimum, po zakupie auta dolewałem 1 litr, bo na bagnecie nie było ani kropli ( podobno wysadziło korek z olejem ), auto nie kopci w żaden sposób, chodzi normalnie, równo bez żadnych problemów, lecz martwi mnie ten ubytek. Czyżby uszczelniacze zaworów czy też pierścienie? Jestem laikiem więc proszę o jakiekolwiek porady, jak się upewnić co to może być, ile też może kosztować naprawa tych zaworów czy też pierścieni jeśli okaże się to przyczyną. Pozdrawiam.

Post autor: **Krzysiek 84** » 16 kwie 2019, 20:43

Sprawdź czy gdzies masz wycieki , często poci się pod pokrywą zaworów , uszczelniacze zaworowe pewnie jeszcze montowane w fabryce były i nikt tam nie zaglądał.

Kostek9626 · Post autor: **Kostek9626** » 16 kwie 2019, 21:19

Mozesz tez zdiac rure miedzy filtrem powietrza a turbem jezeli jest tam olej to pierscienie tlokowe smietnik przy okazji spr luzy turbiny bo moze sobie zyga chodz w zetorku ciezko ja popsuc...

Post autor: **Sando** » 17 kwie 2019, 20:41

Sprawdź wycieki oleju z silnika, najlepiej z kanału.
W moim 1Z puściła z dnia na dzień uszczelka podstawy filtra oleju (nad chłodniczką oleju)

To ta na zdjęciu

Szybka podmianka na uszczelkę ze starego filtra oleju (znacznie grubsza od oryginału) i spokój z wyciekiem

Dawid1995 · Post autor: **Dawid1995** » 18 kwie 2019, 16:23

Sando, Ale na filtrze oleju to zaoszczędziłeś

Post autor: **Sando** » 20 kwie 2019, 17:32

Dawid1995 pisze:Sando, Ale na filtrze oleju to zaoszczędziłeś

To było na szybko - bo jak pod autem robiła się kałuża, a nie wiedziałem dokładnie skąd się leje. Więc do motoryzacyjnego po olej i filtr - a taki tylko był na półce od ręki (KRAFT). Na początku podejrzewałem czujnik ciśnienia oleju, pomimo wymiany dalej się lało. Potem pomyślałem, że puściła uszczelka pod filtrem - stąd pomysł szybkiej wymiany filtra i oleju. Dopiero potem po wyczyszczeniu z kanału okazało się, że puściła ta uszczelka nad chłodnicą oleju.