Forum Audi 80 Klub Polska

Wybacz, ale od pon do pt pracuje po 8h tak więc czas na konkrety mam tylko w weekendy przy czym ten weekend i tak nic nie zrobię bo są święta. W sobotę za tydzień jadę do domu rodzinnego i wtedy będą jakieś konkrety.

Spoko, każdy cierpi na brak czasu Też nawet niemam nawet kiedy się za swoje wziąć...

Najwyższa pora na aktualizację
W sobotę 27.04.2019r częsciowo rozebrałem "zdechlaka". Okazało się, że pasek rozrządu nie zerwał się tylko przeskoczył z powodu padnięcia napinacza którego jakiś talent zostawił starego z 1999r przy wymianie całego rozrządu. Pasek nówka sztuka napisy nie zdążyły się nawet lekko przytrzeć, obie rolki i pompa płynu chłodzącego także nowe. Fotek niestety tylko kilka:

Smoła, pełno smoły ...


Czy wspominałem już o smole?


Jedna z głowic

Jak widać śladów po kolizji rozrządu brak


W sobotę 4.05.2019 rozebrałem silnik na czynniki pierwsze Tym razem zrobiłem o wiele więcej zdjęć



Wał korbowy w stanie bardzo dobrym





Panewki korbowodowe także w porządku











Czego niestety o panewkach głównych powiedzieć nie można, te nadają się tylko na śmietnik :shock:






Wstępnie umyty blok i głowice





Wałki rozrządu niestety śmietnik. Nie z powodu rdzy, która tak naprawdę jest tylko powierzchniowym nalotem dającym się łatwo usunąć. Wałki w lewej głowicy są wytarte, wygląda na to że od nowości nigdy nikt nic tutaj nie wymieniał. Wałki w prawej głowicy mają krzywki w dość dobrym stanie i mogłyby jeszcze pojeździć gdyby nie uszkodzenie jednego z zębów w jednym z wałków. Wygląda to na robotę mechanika partacza, który próbował zablokować wałki wkładając pomiędzy koła zębate tychże wałków śrubokręt aby odkręcić koło zębate z prawej głowicy które przy demontażu zdemolował młotkiem do tego stopnia, że nie nadaje się już ono do niczego.







Tutaj widać uszkodzenie jednego z zębów



Dźwigienki z prawej głowicy są niemalże jak nowe



Niestety te z lewej są dosłownie zeżarte



Prawa



Lewa



Tłoki nadają się do dalszego użytku



Póki co tyle, kolejne aktualizacje już w przyszłym tygodniu

Że też chce się ten paździerz pchać do tego auta :shock: :shock:

Zamierzam zaprzeczyć stereotypowym opiniom na temat tego silnika. Lubię dźwięk zdrowej V6 2.5 TDI to po pierwsze, po drugie zdrowy 2.5 TDI V6 to naprawdę fajna jednostka, po trzecie od dawna marzyło mi się coś co ma więcej niż 4 cylindry i jest w układzie V a nie chcę kupować kolejnego auta
No i nie chciałem robić kolejnego nudnego swapa na jakieś nudne jak flaki z olejem 1.8T lub nieco mniej nudne 1.9 TDI wszelakich odmian.

pawelrybak15 pisze:No i nie chciałem robić kolejnego nudnego swapa na jakieś nudne jak flaki z olejem 1.8T lub nieco mniej nudne 1.9 TDI wszelakich odmian.

jestem za lubię jak ktoś idzie trochę pod prąd

PieterB pisze:

pawelrybak15 pisze:No i nie chciałem robić kolejnego nudnego swapa na jakieś nudne jak flaki z olejem 1.8T lub nieco mniej nudne 1.9 TDI wszelakich odmian.

jestem za lubię jak ktoś idzie trochę pod prąd

Zawsze byłem niepokorny
Dzięki za dobre słowa, dzięki takim osobom jak Ty nabieram zapału do dalszych prac
W tym sezonie mam zamiar to po prostu uruchomić i uzyskać seryjne 150KM stosując mechaniczną pompę Bosch VE6 zamiast dziadoskiej VP44, w przyszłym sezonie jest plan na przełamanie granicy 200KM również na VE6 i to będzie koniec ponieważ większa moc w ośce nie bardzo ma sens.

Nawet nie wiem czy te 200 to już nie za dużo zważywszy że to disel i momentu trochę pewnie będzie. Ale w sumie jak się zapoda dobre laczki to może będzie ok.
Tak naprawdę nie jeździłem 200 konnym autem z napędem na przód to może mi jest to ciężko ocenić.

Szczerze - zabrzmi to może nieco niepoważnie ale jak dla mnie wystarczy taka moc, że będę w stanie sprać Passaty B7 i B8 2.0 TDI

Fajnie że się bawisz w takie "wymysły" bo to ma Ci dawać przyjemność takie dłubanie i robienie czegoś, "czego niky jeszcze nie robił". Jakby miało być gładko i łatwo, tak jak lepiej i prościej to równie dobrze mógłbyś kupić nowsze auto z mocnym silnikiem ale wtedy nie byłoby zabawy

Nowe auto odpada w moim przypadku Z Audi najnowsze co bym mógł kupić to A6 C5 albo A8 D2, cokolwiek nowszego odpada bo najzwyczajniej w świecie nie podobają mnie się nowsze auta. W przypadku VW najnowsze auto jakie byłbym w stanie zdzierżyć to Passat B6 albo VW Python. Póki co jestem zadowolony z mojego daily Passata B3 a 80tka ma u mnie dożywocie tak więc póki co żadnych zmian nie planuję