[all b4] linka otwarcia maski - jak to działa

Post autor: **Kogutiru** » 15 cze 2019, 17:04

Ez smar sylikonowy z PTFE i nasmaruj zaczepy w masce tam gdzie jest sprężyna wciśnij to i po całej bieżni tego mechanizmu nałóż smar następnie mechanizm w pasie.
Zasada działania tego mechanizmu jest taka ze pancerz opiera sie o tę sprężynę blokującą maskę (strona kierowcy), a drugi koniec czyli linka zapiera sie o drugą sprężynę blokującą maskę (strona filtra powietrza), jeśli sprężyna jedna z nich stawia wiekszy opor niż druga to tak sie wlasnie dzieje.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 15 cze 2019, 18:51

W takim razie co po stronie pasażera moze stawiac za duży opór? Wszystkie elementy całej tej układanki zlane ostro smarem silikonowym w sprayu i nic to nie dalo. Który element mam wg Ciebie nasmarowac, trzpien ze sprężyną wchodzący w dziure w pasie przednim czy drut Który przytrzymuje ten bolec przy zamkniętej masce? Ogólnie to juz te elementy smarowałem dlatego mam nadzieje że jeszcze ktoś coś podrzuci

Post autor: **Kogutiru** » 15 cze 2019, 19:14

W pasie są plastikowe elementy w których powinna być linka prawdopodobnie jak ktoś zakładał pas mogł niepoprawnie ułożyć tę linkę i wtedy za bardzo linka będzie trzeć miedzy blokadami

Post autor: **Jarewa** » 15 cze 2019, 19:15

Pewnie masz złe spasowanie odbijaków.... Po prosu jest spora różnica siły w ciągu odblokowania czyli ten drut co przytrzymuje jeden działa z siła słabsza od drugiego. Chyba że linka jest przyczasnięta czymś nad chłodnica na pasie.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 15 cze 2019, 19:33

Kogutiru pisze:W pasie są plastikowe elementy w których powinna być linka prawdopodobnie jak ktoś zakładał pas mogł niepoprawnie ułożyć tę linkę i wtedy za bardzo linka będzie trzeć miedzy blokadami

To nie to, dzisiaj sam ściągałem pas przedni i te plastiki wypinałem a później linkę wpinałem spowrotem i jak było przed tak jest i po. Wszystko wysmarowane aż się świeci. Jak ciągnę linkę ręcznie pod maską to druty trzymające się otwierają jak trzeba.
Dodam, że problem nie istnieje w tym przypadku "od zawsze", zaczęło się jakiś czas temu a auto mam kilka lat, dlatego moje podejrzenia padają na rozciągniętą linkę...Tyle tylko że jak ją naciągam to pręty mi nie trzymają maski, nie mogę samemu złapać takiego momentu żeby była linka naciągnięta i jednocześnie pręty zamknięte

Post autor: **Kogutiru** » 15 cze 2019, 19:54

Albo tak jak, Jarewa napisał że odbijaki źle ustawione

Poproś drugą osobę żeby patrzyła na otwory podczas gdy ty będziesz ciągnął za uchwyt do otwierania maski
Zobacz też czy ładnie w środek wchodzą trzpienie z maski w pas

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 15 cze 2019, 20:06

Odbijaki źle ustawione, tzn te pręty trzymające? Je można jakoś regulować? Trzpienie wycentrowane, wchodzą w otwory gładko. Zrobię jak mówisz w dwie osoby i popatrzę czy faktycznie oporu nie ma na pasie przednim

Post autor: **Jarewa** » 15 cze 2019, 20:21

odbijaki się reguluje prawo lewo góra doł i dodadkowo więcej mniej wystające praktycznie w każda stronę idzie.

Spróbuj pierw odbijak praw ciut wystawic by był mniejszy opór na sprzynie w nim ale porównuj wystawane maski by pasowało do błotnika.

Tam pod sprężyna niby podkładka niby na klucz to nakrętka kontrująca ja sie popucza i wtedu mozna odbijak regulować w kazda strone a jak się chce wydłużyć skrucić to trzeba trzpien wykrecić lub wkrecić ale zeby ta nakretka kontrujaca stała w miejscu.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 22 cze 2019, 13:46

Niestety regulacja odbijaka nie daje nic, chyba że zmianę na gorsze. Wobec tego mam prośbę, czy ktoś dobry, kto u siebie ma poprawnie działającą maską, może mi zmierzyć, ile wystaje odbijak od strony pasażera? I drugie pytanko - prośba o zdjęcie linki, tzn jak wygląda od przelotki w grodzi do pierwszego mechanizmu (odcinek z pancerzem), żebym sobie porównał, jak by ktoś mógł jeszcze zdjęcie zakończenia linki przy odbijaku pasażera wstawić to w goóle byłoby ekstra

Post autor: **Kogutiru** » 22 cze 2019, 14:50

Nie wierze ze nie masz gdzies w okolicy drugiej osoby zeby zobaczyć gdzie jest stawiany opór

Post autor: **Jarewa** » 22 cze 2019, 23:24

Roman_S pisze:Wobec tego mam prośbę, czy ktoś dobry, kto u siebie ma poprawnie działającą maską, może mi zmierzyć, ile wystaje odbijak od strony pasażera?

To ci nic nie da, ustawienia są indywidualne to jest spasowanie przedniego pasa i maski wiec nie wszyscy mają tak samo.

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 23 cze 2019, 12:18

Witam
Wymieniałem błotnik kierowcy i mam następujący problem z maską:
-po każdym otwarciu maski pancerz z linką przesuwają sie w stronę przodu auta przez co gdy zamknę maskę to prawy zamek trzyma a lewy nie do końcaa. Po otwarciu widać ze zamek prawy jest bardziej "wysunięty" niż lewy. Jak naciągnę pancerz z linką w stronę wnętrza auta to znowu jest ok, klapa się zamyka aż do kolejnego otwarcia.

Pytanie brzmi - jak zamocowany jest ten pancerz żeby nie przesuwał sie przy otwieraniu maski ? Coś go trzyma przy błotniku czy jak ?

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 23 cze 2019, 14:12

Kogutiru, uczepiłeś się tego oporu a ja wcale nigdzie nie napisałem, że nie sprawdzę/nie sprawdziłem/nie mam z kim - sprawdzone - oporu nie ma ani w tym miejscu na Twoim rysunku ani w zasadzie nigdzie indziej na całym biegu linki. Dlatego właśnie poszukuję innych ewentualnych rozwiązań problemu

Jarewa, dzięki. A jeszcze tak na logikę, teoretycznie-jeśli odbijak nie wybija maski to żeby lepiej wybijał powinienem go skrócić czy wydłużyć? Na moje chyba skrócić bo wtedy będzie większe napięcie sprężyny i lepiej wybije maskę. Chyba że źle myślę?

Post autor: **Jarewa** » 23 cze 2019, 17:21

No żle myślisz bo jak go skrócisz to jest potrzebna większa siłą na lince bo zatrzask mocniej trzyma, jak wydłużysz to siła na zatrzasku mniejsza. Ale ta regulacja to też regulacja wysokości maski do błotnika. wiec nie można tym sobie o tak kręcić bo trzeba wziąć pod uwagę właśnie wysokość maski do błotników.

GerB3 pisze:Pytanie brzmi - jak zamocowany jest ten pancerz żeby nie przesuwał sie przy otwieraniu maski ? Coś go trzyma przy błotniku czy jak ?

On ma być luźny.

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 23 cze 2019, 18:07

Jarewa pisze:On ma być luźny.

Czyli wychodzi na to że linka blokuje sie w pancerzu i przesuwa razem z nim.

Wg Etki jest to taka linka, ale z kolei w opisie pisze ze to do 100 i A6 - może ktoś potwierdzić ze pasuje do B3?

https://autowanda.pl/czesc/linka-pokryw ... -707,31gks