[B3 6A] Montaż tempomatu

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 30 lip 2019, 19:14

Tutaj ma być (są już otwory w tej półce do których idealnie pasuje pompka z V6 z innych nie wiem):
Obrazek

Kociemb · Post autor: **Kociemb** » 12 lis 2020, 18:05

Właśnie przywróciłem mój tempomat do żywych po 3 latach zabierania się za to

Od zakupu auta nie działał

Oringów w krańcówkach już w zasadzie nie było bo nie trzymały nic no i do tego profilaktycznie nowe wężyki wpadły.

Wszystko działa w sumie okej ale... Podczas załączania tempomatu czuć taką jakby zwłokę, kilka sekund trwa zanim się załączy, przez co działa mało precyzyjnie.

I tutaj pytanie czy tak ma być bo wynika to z faktu że wszystko działa na podciśnieniu i pompka potrzebuje chwilę żeby podpompować ? A może pompka jest już zużyta i nie ma takiej wydajności jak powinna mieć? Pytam bo do tej pory używałem tempomatu w nowszych samochodach gdzie sterowany był elektronicznie i tam było pyk i działa w ułamku sekundy.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 12 lis 2020, 19:16

Chyba z tym opóźnieniem to norma najlepiej włączać tempomat trzymając pedał gazu i dopiero puścić po chwili jak gruszką już zacznie ciągnąć przepustnicę.

Kociemb · Post autor: **Kociemb** » 12 lis 2020, 21:00

Nooo to jak jest dobrze to dobrze! Dzięki za info

playstation23 · Post autor: **playstation23** » 05 wrz 2023, 14:40

hej, korzysta ktoś jeszcze z forum i posiada schemat do tempomatu na 12PIN? Byłbym wdzięczny za udzielenie, ponieważ linki wygasły

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 05 wrz 2023, 21:27

Na pierwszej stronie masz wersje 2w1 dla obu wersji https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/fd40584a83132923

playstation23 · Post autor: **playstation23** » 07 wrz 2023, 06:51

faktycznie, coś mam powalone, bo na tel noe ładuje mi zdjęć, a na kompie są, dziwne. Dzięki

raziel2310 · Post autor: **raziel2310** » 15 paź 2023, 22:33

Panowie, mam problem z tempomatem, dokładałem do mojego ABT, dołożyłem wszystko, manetkę, pompkę, krańcówki i sterowniki (12 PIN) , podpiąłem według schematu i nic, zero reakcji. Pompka podpinając na "krótko" działa bardzo dobrze, manetka przeczyszczona, przesyłam info jak to wszystko podłączyłem, może ktoś pomoże. Ewentualnie zostało mi jeszcze sprawdzenie czy nie podmienić wyjścia w sterowniku z PIN9 z biało-niebieski na czarno-czerwony (musze sprawdzic czy mam taki u siebie).

Mam 2 prośby, proszę sprawdzić, czy podpięte mam wszystko tak jak należy i dodatkowo jakie wartości powinny być na PINach manetki by wykluczyć uszkodzenie

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 16 paź 2023, 09:17

Zobacz czy na tych pinach masz takie zasilania :
8 plus
5 masa
3 plus to wciśnięciu fix
11 masa albo plus jak jast wciśnięty plus albo hamulec

1 nie podłączasz do masy jak masz silnik o mocy poniżej 110kW.

Nawet jak pompka nie działa to powinieneś usłyszeć kliknięcie przekaźnika w sterowniku po wciśnięciu fix. Jeszcze jest taka sprawa że w sterownikach tempomatu często trzeba przelutować takie żółte kondensatory smd bo luty na nich pękają.

raziel2310 · Post autor: **raziel2310** » 16 paź 2023, 10:09

Ma znaczenie ta masa z pin1 w sterowniku? Podpiąłem ją z pin5 do tej samej masy, ale mogę odciąć i zaślepić. Co do pinu 8 nie ma na nim zasilania, muszę sprawdzić o co chodzi, pisząc o pinie 3 masz na myśli pin w manetce, bo w sterowniku to pole mam puste

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 16 paź 2023, 10:31

A sorry miał być pin 4 na sterowniku. A spojrzałem na manetkę.

Dodano po 45 sekundach:
Jak na 8 sterownika nie masz zasilania to sprawdź czy wchodzi na 5 manetki.

raziel2310 · Post autor: **raziel2310** » 16 paź 2023, 22:27

Muszę sprawdzić wszystko jeszcze raz, bo coś czuję, że źle wpiąłem się z +12V na manetce, bo mam nawet zasilanie bez zapłonu, a tak nie chcę. maciek889 możesz sprawdzić, czy to co podałem z mojego połączenia jest wszystko ok, na pin 8 dochodzi zasilanie, sprawdzałem żarówką, bo miernik okazał się, że bateria słaba i przekłamywał.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 17 paź 2023, 08:25

Wygląda że masz masz dobrze rozpisane

raziel2310 · Post autor: **raziel2310** » 17 paź 2023, 09:22

Powidz mi jeszcze co do masy z PIN 1 sterownika nie podłączać wcale? Ma to takie znaczenie? Nie wiem czy manetka jakiegoś zwarcia nie robi, nie mogę znaleźć nigdzie jakie oporności powinny być na pinach. Sterownik przelutowany na nowo

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 paź 2023, 13:18

Tak nie podłączasz 1. To pewnie tylko informacja dla sterownika że masz mocniejszy silnik i może nie wysteruje inaczej gruszkę aby jazda była bardziej płynna przy silniku który ma więcej mocy. A manetka to zwykłe przełączniki więc oporności powinny być takie jakbyś złączył końcówki miernika. Możesz też pominąć manetką i zrobić na próbę na krótko tylko wyprowadź sobie kable zwierana dla przycisku fix a resztę zasilań i czujników pedałów połącz poza manetką.