[B4 1.9 1Z] Dymi na niebiesko

hej · Post autor: **hej** » 13 sie 2019, 18:16

Witam miałem w moim Audi trochę roboty ostatnio poszła uszczelka pod głowicą. Więc wymieniłem uszczekę przy okazji uszczelniacze zawór, uszczkę misy olejowej, panewki,i pierścienie tłokowe po tych pracach dymi na niebiesko. Wcześniej też trochę dymiła ale tak powyżej 2 tysięcy obrotów. Co może być przyczyną coś z głowicą jakieś mikro pęknięcie?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 13 sie 2019, 18:29

hej, dymienie na niebiesko to zwykle objaw spalania oleju silnikowego i tu trzeba szukać raczej. Tryliardy tematów/ postów na każdym forum motoryzacyjnym bo problem nie dotyczy tylko audi.
Powodów może być co najmniej kilka może motor musi się dotrzeć, może coś źle podczas remontu zostało zrobione.

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 sie 2019, 19:00

Docieranie silnika robiłeś :?:
Podczas docierania może spalać silnik trochę oleju zanim wszystko ułoży się.

hej · Post autor: **hej** » 13 sie 2019, 21:41

Krzysiek 84 co masz na myśli dociernie silnika?

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 sie 2019, 21:56

Zmieniając pierscienie i panewki należałoby dotrzeć to .
Robiąc ze 2-3 wymiany oleju , nawet jakis lotos może być 10w40 lub 15w40 , chyba że chcesz profi , to millers ma w ofercie oleje do docierania silnika
, wypadałoby też zamontowac korek spustowy oleju z magnesem.
]

Olej do docierania

Korek spustowy oleju

szczepanek1313 · Post autor: **szczepanek1313** » 13 sie 2019, 22:42

A ja dobierales panewki na oko czy pojechales z walem zeby wymiarowali czy sie nadaje? i jak skladales panewki na sucho ? dobrze jest skladac na oleju do skladania panewek i walu

http://performance.k64.pl/smar-olej-pie ... p-321.html

zmierz kompresje i cisnienie oleju jak dymi nie wiem czy na cieplym czy zimnym bo nie pisales ale podejrzeam ze na cieplym;)
i stan turbiny wypadalo by tez zobaczyc ,,

hej · Post autor: **hej** » 14 sie 2019, 08:55

No wiem o tym