[B4 2.0 ABK] Kradzież prądu poza bezpiecznikami

mazur537 · Post autor: **mazur537** » 27 mar 2020, 11:52

Witam,
W mojej b4 notorycznie znika prąd. Po 2 dniach postoju nawet kontrolki nie zaświecą.
Co zrobiłem:
1. Miernik w dłoń i sprawdzamy pobór na postoju. 0,2A ciągnie cały czas, wyciągam więc wszystkie bezpieczniki ze skrzynki pod maską. Bez zmian.
2. Zdemontowałem radio.
3. Wyciągnąłem bezpieczniki od LPG i sterowania centralnym które kiedyś dokładałem.
4. Sprawdziłem przełączniki otwarcia drzwi i klapy bagażnika. Wszystko w normie.
5. Odłączyłem alternator i rozrusznik.
6. Znalazłem bezpiecznik pod kierownicą, również brak reakcji.
7. Po odkręceniu czerwonego kabla z klemy plusowej na mierniku pojawiło się upragnione zero.
Problem w tym że ten to trzydziestka więc dużo rzeczy jest do niego podłączone.

W związku z tym mam pytanie:
Czy istnieją układy podłączone bez bezpiecznika lub mają bezpiecznik w innym miejscu?

Post autor: **Jarewa** » 27 mar 2020, 14:46

0.2 to nie tragedia chyba że akumulator złom.... Ale mimo tego powinno z kilkanascie dni trzymać..

Co nie oznacza że jest dobrze bo pobór powinien być tak na poziomie poniżej 0,1A

Wyciag przekaźnik od szyb albo szyberdachu...

mazur537 · Post autor: **mazur537** » 27 mar 2020, 15:14

Właśnie szedłem do komputera napisać co się stało.
Twoja propozycja z przekaźnikiem szyberdachu była słuszna, przekaźnik 318 posiada 1 pin podłączony na bypass'ie przed bezpiecznikiem szyberdachu.
Rozładowywało mi aku ponieważ mam 3 km do pracy wiec zawsze jest lekko niedoładowany a te 0,2A po prostu przeniosło bilans energetyczny pod kreske.
PS. Co robi ten przekaźnik? Niby jest od szyberdachu a mimo to po wyciągnięciu szyber normalnie dziala.

Post autor: **Jarewa** » 27 mar 2020, 19:27

a masz elektryczne szyby??

Nie ma możliwości by szyber dach bez niego działał. Widocznie już jest jakaś przeróbka

mazur537 · Post autor: **mazur537** » 28 mar 2020, 11:48

Szyby na klasyczny korbotronix co do przeróbek to nic nie znalazłem a szyberdach nie działa po wyciągnięciu bezpiecznika który jest obok tego przekaźnika. Natomiast wyciągnięcie przekaźnika nie zmienia nic a kable za nim wyglądają na nieruszane.

Post autor: **Jarewa** » 28 mar 2020, 17:45

musiał ktos przerabiać, 318 jest typowo do szyberdachu... odcina napięcie po czasie ( otwarcie zamknięcie dzwi) a czy szyberdach działa bez zapłonu??

Post autor: **Sando** » 04 kwie 2020, 12:23

mazur537 pisze:Rozładowywało mi aku ponieważ mam 3 km do pracy wiec zawsze jest lekko niedoładowany a te 0,2A po prostu przeniosło bilans energetyczny pod kreske.

3 km do pracy to około 5 minut jazdy. Tyle powinno wystarczyć do zrównoważenia pobranego prądu do rozrusznika i pozwolić na bezproblemowe uruchomienie auta przy powrocie z pracy. Chyba że w trakcie jazdy masz włączony wentylator na maksa oraz ogrzewanie szyby tylnej, ewentualnie jakieś mocniejsze audio.
Ze starszych poradników pamiętam, że aby w pełni pokryć bilans energetyczny auta, potrzeba około 20 minut jazdy / pracy silnika.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 kwie 2020, 14:58

Sando, ja ma 2 km i nic takiego mi się nie dzieje. Ja tu bardziej bym obstawiał zajechany aku albo słabe ładowanie albo i to i to. A do tego jeszcze może być rozrusznik w kiepskim stanie.