[B4 2.0 ABK] [Cabrio] skompletowanie zestawu pod duże heble

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 02 maja 2020, 01:03

Cześć czołem kluski z rosołem.
Kompletuje zestaw na swap hamulców do ośki i potrzebuje wiedzy.
Pacjent 4x108

Mam zaciski brembo z Alfy
I teraz kombinuje tarcze pod to i z katalogu wychodzi mi że Focus ST 170 ma takie tarcze. Czy ktoś może mi to potwierdzić? Czy et jest odpowiednie?
Podaje wymiary tarczy focusa:

Średnica 300mm
Średnica wewnętrzna 156,50mm
Średnica otworu centrujacego 63,50mm
Wysokość 44,50mm
Grubość tarczy hamulcowej 24mm
Minimalna grubość 22,90mm
Ilość otworów 4
Wymiar gwintu 13,70
Średnica otworu 108mm

A tutaj wymiary audi

Średnica 280mm
Średnica wewnętrzna 146mm
Średnica otworu centrujacego 68mm
Wysokość 56,30mm
Grubość tarczy hamulcowej 22mm
Minimalna grubość 20mm
Ilość otworów 4
Wymiar gwintu 15,30
Średnica otworu 108mm

Co jeszcze potrzebne o czym nie pomyślałem? Jakieś dodatkowe części poza oczywistym adapterem i jaka ewentualnie inna tarcza by podeszła?

Post autor: **Dzihard** » 02 maja 2020, 02:15

Tarcze możesz z focusa RS wziąć jest większa 324mm. Widziałem w jednym b4 quattro czterotłok tylko, że z bmw e38. Napewno dziury na szpilki rozwierać musisz i otwór centrujący roztoczyć.

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 02 maja 2020, 03:39

No właśnie zauważyłem po wymiarach tarczy z focusa. Generalnie nie muszę zakładać z Alfy. Może być z czegoś innego jeżeli będą łatwiejsze w montażu. Najważniejsze jednak dla mnie jest to żeby przypasować jakąś tarcze która będzie pasować prosto z pudełka. Żeby nie trzeba było dawać tarcz nigdzie do obróbki. O ile się da oczywiście.

Druga opcja jest taka że może dałbym się namówić na znacznie większe koszta i zmienić rozstaw śrub. Pójść w to 5x112. Ale zrobiłbym to tylko jeżeli łatwiej mi by było o tarcze i nie trzeba by było niczego z nimi robić.

Post autor: **Dzihard** » 02 maja 2020, 03:55

Na 5x112 masz wybór. Czy z mercedesa czy jakiejś mocniejszej audi.

RaKo · Post autor: **RaKo** » 02 maja 2020, 22:27

Tarcza z fokusa Rs 324mm , rozwiercić na tokarce otwór centrujący na 68mm . Zacisk z bmw e38 brembo lub alfy 166 3.0 , adapter do zacisków , nowe klocki.Z tego co pamiętam zacisk z bmw nie przyjmie tarczy grubszej niż 24mm . Pompa hamulcowa Vw t4 .To jest najprostrze i najtańsze skuteczne hamowanie pasujące do ośki b4

Z pudełka to raczej nic nie dopasujesz, zawsze coś trzeba rozwiercić, roztoczyć. Proste sprawy dla tokarza do ogarnięcia za kilka zł.

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 02 maja 2020, 23:54

RaKo pisze:

Wiele konkretów za które ogromnie dziękuję!
A jeżeli zmienię rozstaw na 5x112 to czy wtedy będę mógł założyć tarcze "prosto z pudełka"?

Podchodzę przyszłościowo do tego i wolałbym nie musieć szukać kogoś kto mi coś rozwierci. na te chwile nie chce mi się wydawac pieniędzy na nowe felgi i swap rozstawu ale kedyś może bym to zrobił. (ogólnie to nie przekonuje mnie tłumaczenie zmiany rozstawu tylko z powodu szerszej dostępności felg. Jak chce felgi to i tak znajdę jakieś co mi się spodobają na 4 śruby. Jedyne co by mnie przekonało to łatwiejszy proces wymiany hamulców bez potrzeby ingerencji osób trzecich o ile jest to możliwe)

Czyli w tym momencie mam zaciski z Alfy. Do tego rozwiercone tarcze z focusa (RS Mk1? Bo z tego co szukałem to RS ma na 5 śrub i tylko ST widziałem na 4)

Duzo jeszcze roboty mam z moim projektem ale hamulce chciałbym zrobić nim zacznę ja stroić. Powyżej tych 300 HP zwykle hamulce nie ogarną.

Więc, czy lepiej byłoby mi od razu przejść na 5 śrub i wykosztować się na wszystko czy robić pod 4 śruby i zostawić tak jak jest?

Post autor: **ptrcichy** » 20 paź 2020, 23:53

RaKo pisze: ↑
02 maja 2020, 22:27
Tarcza z fokusa Rs 324mm , rozwiercić na tokarce otwór centrujący na 68mm . Zacisk z bmw e38 brembo lub alfy 166 3.0 , adapter do zacisków , nowe klocki.Z tego co pamiętam zacisk z bmw nie przyjmie tarczy grubszej niż 24mm . Pompa hamulcowa Vw t4 .To jest najprostrze i najtańsze skuteczne hamowanie pasujące do ośki b4
Z pudełka to raczej nic nie dopasujesz, zawsze coś trzeba rozwiercić, roztoczyć. Proste sprawy dla tokarza do ogarnięcia za kilka zł.

Czy jeśli na początku zostawię pompę hamulcową fabryczną będzie to źle hamowało?

Leo · Post autor: **Leo** » 21 paź 2020, 08:08

Największy problem będzie z jarzmami, bo musisz je tak zrobić, żeby zacisk wycentrował się na tarczy, jak zapewne widzisz, wysokości tarczy są inne.

Dodano po 55 sekundach:
jarzma trzeba obliczyć, zaprojektować i musi ktoś Ci je wykonać, pewnie z 6 stów na nie pójdzie.

Post autor: **ptrcichy** » 21 paź 2020, 21:30

Leo pisze: ↑
21 paź 2020, 08:09
Największy problem będzie z jarzmami, bo musisz je tak zrobić, żeby zacisk wycentrował się na tarczy, jak zapewne widzisz, wysokości tarczy są inne.

Dodano po 55 sekundach:
jarzma trzeba obliczyć, zaprojektować i musi ktoś Ci je wykonać, pewnie z 6 stów na nie pójdzie.

Jest gościu na OLX co sprzedaje adaptery pod tarcze 360mm i zaciski Z18 w cenie 400zł

Leo · Post autor: **Leo** » 22 paź 2020, 07:36

No, i ? Pasują one pod te zaciski, co JakiBoy chce zapodać?

Post autor: **Jarewa** » 22 paź 2020, 08:21

Najlepsze może być to że wyda 600stow a na przeglądach będzie musiał ściągać...

RaKo · Post autor: **RaKo** » 10 lis 2020, 18:39

6 stów to same tarcze, następne 6 zaciski + klkocki + pompa + adaptery, obstawiam bliżej 2tyś

Leo · Post autor: **Leo** » 12 lis 2020, 07:20

jak zwykle. Ja też myslałem że jak kupiłem Z17R/L sześciotłoki za tysiaka to pana Boga za palec chwyciłem, a do tego 350zł jarzma, 400 zł. tarcze, przy okazji felgi, bo na stare moje nie weszły i wyszła cena

Szymczyszyn · Post autor: **Szymczyszyn** » 11 cze 2022, 15:29

Dzień dobry,

Panowie orientujecie się może kto sprzedaje adaptery pod duże brembo + tarcze focus rs 328x24 ?

Czy ew. ktoś dysponuje rys technicznym jaki adapter należy wykonać?