Forum Audi 80 Klub Polska

foty

[ Dodano: 2016-08-14, 15:11 ]
reszta

[ Dodano: 2016-08-14, 15:12 ]
wciąż

[ Dodano: 2016-08-14, 15:14 ]
parownik 80

[ Dodano: 2016-08-14, 15:15 ]
muszę jeszcze znaleź z montażu foty

ok tylko jak to zrobić ??

podziękował

[ Dodano: 2016-08-15, 21:22 ]
więc tak do klimy są dokładki ( dystanse ) pod koła pompy wody i wspomagania oraz dokładka na wał. Z działań to trafił lepszy zderzak ( poprzedni właściciel miał lekkie spotkanie z sarną ) z halogenami niestety w słabym stanie i bez lewej zaślepki, co stanowiło pewne wyzwanie gdzie cały zderzak z halogenami 100 a za dwie zaślepki z przesyłką 70 choć potrzebowałem tylko lewą. Co do halogenów to świecą tragicznie zużyte odbłyśniki tu myślę nad zamiennikami tylko nie wiem czy w ogóle te halogeny świecą jakoś ? Te co miałem nie ori ( wesem ) świeciły bardzo dobrze.

[ Dodano: 2017-08-18, 00:00 ]
witam po jakimś czasie biała wciąż śmiga ( żona ją ujeżdża ) czerwoną dostał brat a ja nabyłem 3, kombi w 1z 94r później zapodam jakieś foty. pozdro

[ Dodano: 2017-08-31, 23:09 ]
więc tak oto 3 do serii B4 kombi 1.9tdi 94r
el szyby przód
abs
klima manualna
halogeny przednie
tempomat



















[ Dodano: 2017-09-09, 21:17 ]
Plany na srebrną :
- grzany tyłek ( maty mam z skody przełączniki ori wiązka do zrobienia )
- wyłącznik ABS ( włącznik jest wiązka do zrobienia )
- wymiana fotela ( kwestia znalezienia granatowego w dobrym stanie )
- poprawa podsufitki jak w każdej kombi

[ Dodano: 2017-10-10, 00:00 ]
Tak przeprowadziłem kilka remontów w białej :
- zaciski tył
- tuleje tylnej belki
- tuleje wahaczy
-przewody gumowe tył.

Tu co do zacisków ja wymieniając uszczelki wymieniałem też mosiężną tulejkę prowadzącą grzechotkę ( wykonana samemu )
Tuleje belki jak i wahaczy samorobnymi tulejami, tu ważne dokręcamy na opuszczonym pojeździe, żeby nie musiały pracować po opuszczeniu.
Przewody musiałem podgrzać bo stawiały ogromny opór.

[ Dodano: 2017-10-10, 00:09 ]








[ Dodano: 2018-03-14, 17:44 ]
Przeprowadziłem regenerację lamp i halogenów, odbłyśniki wysyłałem do firmy regenrujacej je i za wszystko wyszło z przesyłką 250pln. Co do szkieł to polerowałem sam ciężkie mozolne zajęcie. Dalej nie tanie materiały ok 200pln, jak i przy dużych odpryskach szkło może pęknąć z 6 szkieł od halogenów 2 pękły, a w necie nowe szkło w granicach 20pln tylko że bez napisu hella czy bosch. W dizlu wyczyścilem nastawnik oraz zmieniłem wtryski na 216 wzm bo stare lały trochę. Po czyszczeniu auto lepiej odpala jak i nie miało szarpania przy stałej prędkości w zakresie 1200 1600 obrotów. Po wtryskach i regulacji dawki zupełnie lepsze auto. Z czasem zobaczymy jakiś virus i może turbo , ic . Ale to plany.

Wiec tak auto ciągle w moich rękach, ciągle wkurza, mimo zmiany skrzyni biegów na dłuższą, przerobienia gazu na sekwencje nie zostałem zadowolony. Z 1.6 bata nie ukręci się. Więc jako że buda wciąż nie jest zła zmienię serce na jedyne słuszne czyli TDI.

I postanowiłem , nie ma nic względnego ( nawet do naprawy ) w małych pieniądzach więc zmiana serca na ahu z paska B5 . Po wyjęciu pierwsze załamki że nie będzie za pięknie i prosto. Wrzucił bym foto ale nie mogę się odnaleźć jeszcze

Odnalazłeś się już? To wrzucaj fotki hehehe
Co do osłony przełączników to może być tak że masz szczelinę bo masz zła osłonę. Było ich kilka rodzajów pod każdą kierownice inna. I może po prostu ktoś nie zmienił osłony. Bo raczej wątpię żebyś miał dystans i kierownice wysunięta do przodu

Ogólnie odpala z miejsca się porusza pozostał mi dolot , wydech, łapę centralna silnika muszę dorobić i dopracować wszystko żeby było jakoś schludnie.

Dodano po 1 minucie 9 sekundach:
Wideo z odpalenia