Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Mam pytanie do właścicieli Audi 80/90 B3 posiadających radio podpięte do fabrycznej instalacji. Konkretnie chodzi o kostkę zasilającą radio.
Czy radio się wam uruchamia po przekręceniu na zapłon czy tylko na pracującym silniku?

U mnie jest taki (chyba) problem:

Mam oryginalną kostkę do zasilania radia.
Kabel biało-niebieski to ten który powinien uruchomić radio po przekręceniu kluczyka i tu jest problem a mianowicie:
- gdy wyjmę kluczyk ze stacyjki mam tam jakieś małe napięcie około 1V które zdaje się zanikać ale baaardzo powoli
- po przekręceniu kluczyka na zapłon mam tak około 10,5V i radio nie startuje
- po odpaleniu silnika mam całe 12V i radio się uruchamia
- gdy przekręcę kluczyk na zapłon ale mam odpiętą niebieską wtyczkę od licznika to jest tam 5,6V
- gdy przekręcę kluczyk na zapłon ale mam odpiętą niebieską wtyczkę od licznika i wtyczkę od tej skrzyneczki od blokady dyferencjału pod kanapą to nie mam napięcia - 0V

Ktoś wie co jest nie tak? Czy po prostu radio w tym samochodzie ma działać dopiero po uruchomieniu silnika?

Dodam że radio które podpinam to nie oryginał Audi tylko stary kaseciak Blaupunkt który jest sprawny na 100%

W 80tkach nie ma fabrycznie plusa po zapłonie na kostkach radia a biało-niebieski to sygnał prędkości z licznika dla radia z funkcją zmiany głośności w zależności od prędkości. Pewnie będzie tam pojawiać się i znikać 12V gdy będzie powoli jechać.

O kurde na to bym nie wpadł.
Czyli zmarnowałem dwa dni na grzebanie w instalacji a mogłem zapytać od razu.
Dzięki za pomoc.