auta

Post autor: **ieble** » 25 lut 2020, 14:54

noorbi dokładnie tak jak piszesz....kupa ulepów ja sam wziąłem ulepa za 4 bo te za 12 takie same - a skoro nie widać różnicy to po co przepłacać ;P

Post autor: **cyssiek** » 01 mar 2020, 23:21

kurrrr jakby bozia pieniążków dała, i czasu, i siły to moim samochodem docelowym jest Citroen C6
Niektórzy mówią że paskuda ale dla mnie zjawiskowa piękność

Plus to taki dupowóz cudowny, e38 nie dorównuje mu

Post autor: **Sagitari** » 04 mar 2020, 01:47

I ja napiszę, że długo siedziało mi w głowie A6 C4, ale kupując takie auto w mocno przystępnej cenie, jestem przekonany, że musiałbym przejść od nowa całą drogę, jaką przeszedłem z 80-ką (chodź tej jeszcze nie zakończyłem). Myślę, że odbudowę auta można sobie raz zafundować, zwłaszcza jak się jest nieco młodszym i jest na takie rzeczy nieco więcej czasu.
Faktycznie, gdybym teraz musiał zmienić pojazd, to musiałbym szukać coś ze współczesnych aut i raczej nie byłoby to Audi (ale jak to mówią "nigdy nie mów nigdy"), chodź pamiętam niedawne ogłoszenie firmy specjalizującej się w sprowadzaniu klasyków i aut nieco nowszych z pełną historią serwisową. Mieli wystawione piękne czarniutkie A4 w Avancie z AFN-em 110 KM. Przebieg 154 tys. km. Nie jakieś kręcone 154, tylko faktycznie egzemplarz w oryginale - takie rzeczy widać na zdjęciach szczególnie od spodu auta. Auto wystawione za 20 koła i co dalej ? Bardzo szybko się sprzedał. Tyle więc trzeba wyłożyć, albo i więcej za analogicznie utrzymane A6/A100 C4, i to bez znaczenia, czy TDI czy V-ka pod maską. Nadal jest to jednak często połowa ceny w porównaniu do tego, jak trzymają ceny np. dobrze utrzymane Mercedesy z serii W124.

Post autor: **adamze27** » 05 mar 2020, 15:24

kupowanie klasyka ma sens jedynie jak masz miejsce do dłubania pod dachem,i drugie auto jak zaczniesz grzebać a skończysz z ręką w nocniku

stare auta mają to do siebie że jak ruszysz gówno to się okaże że remont kapitalny bądź całosciowy trzeba zrobic,a rdza jak nie wyszła to siedzi w ukryciu i czeka na atak

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 05 mar 2020, 17:19

adamze27, tu masz pełną zgodę

Post autor: **muchaszi** » 02 wrz 2020, 12:36

a no właśnie nie wiem co po coupe by dosiąść potrzebować będę teraz kombi

Post autor: **enzoo** » 04 wrz 2020, 17:13

ja tam 80tki nigdy nie sprzedam za dużo pracy, czasu, pięniedzy w nią włożyłem tylko żałuje że wcześniej błąd popełniłem sprzedając Cabrio przez kobiete

ale teraz mam tą 80tki w garażu na zloty i a6 c5 v8 na codzień i też jej nie sprzedam hehe

noorbi · Post autor: **noorbi** » 27 wrz 2020, 22:01

Mały update tematu B2

Post autor: **Doc** » 28 wrz 2020, 08:33

<ok>

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 28 wrz 2020, 09:23

noorbi to Twoja? to czemu ja jej nigdy nie widziałem, hmm? w końcu widzę po rejestracji że Ty to z moich stron.

Post autor: **Krzysiek 84** » 28 wrz 2020, 11:38

Sztosik

Post autor: **adamze27** » 28 wrz 2020, 17:12

szkoda ze nie w oryginale,ale kto co lubi...mało ich,wiec dobrze ze się trzyma kupy

Post autor: **Doc** » 28 wrz 2020, 20:31

Grafika - Uniwersytet Audi80.PL.
Obrazek

noorbi · Post autor: **noorbi** » 29 wrz 2020, 14:17

Pieterb pisze: ↑
28 wrz 2020, 09:23
noorbi to Twoja? to czemu ja jej nigdy nie widziałem, hmm? w końcu widzę po rejestracji że Ty to z moich stron.

No to miło słyszeć

Auto jest całe oryginalne oprócz zawieszenia i kół. Nawet lakier....
Niedługo doleci tylny spojlerek z epoki i car audio ale w miejsca fabrycznych głośników.
Koła jednak chyba zmienię, marzą mi się szprychowe BBS. Ale ori to drogi temat jest.