2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 18 kwie 2021, 17:01

Witam mam problem .
A mianowicie starło mi pasek rozrządu i tak jakby chciałoby go zrzucić w stronę chłodnicy .
Pasek nie siedzi idealnie na zębach od wałka rozrządu , jest wysunięty w stronę chłodnicy , podobnie jest na napinaczu .

Dodano po 5 minutach 31 sekundach:

xyz1.jpg

xyz.jpg

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 18 kwie 2021, 19:57

Niemal norma w tych silnikach. Czasem pomaga wymiana trzpienia na którym pracuje rolka napinająca. Czasem pomaga jej wymiana na sztywną rolkę z B3 a jak nic z tych rzeczy nie pomoże to trzeba zmienić koło rozrządu na wale. Tutaj temat: silniki-czterocylindrowe/rolka-prowadza ... 08-75.html

cozmo · Post autor: **cozmo** » 18 kwie 2021, 21:48

Tak jak wyżej. Masz trzy opcja krzywa szpilka, źle napięty pasek, wytarte koła.

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 18 kwie 2021, 22:19

Maciek dzięki za podrzucenie tego linku przeczytałem całość , myślę że zaczną od wymiany tej rolki na sztywną .
Tylko moje pytanie gdzie ja kupię taką szpilkę M10 o tym konkretnym wymiarze gwintu aby ją wkręcić w głowicę tyle ile trzeba .
Tak jak tutaj kolega na tym filmiku zrobił .

sprawa jest o tyle dziwna że moje auto też jest po wymianie rozrządu około miesiąca a starego paska nie zdzierało .

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 18 kwie 2021, 22:55

Co do szpilki to możesz kupić wzmacniają śrubę 8.8 albo mocniejszą z długim gwintem i obciąć. Oryginalne szpilka ma numer: 90296401 ale pewnie osobno pewnie tylko w ASO dostaniesz albo na szrocie.

Post autor: **Ven0n** » 18 kwie 2021, 22:57

Kup po prostu sztywną rolkę+szpilka z b3 i nie kombinuj bo szkoda czasu i zdrowia na to

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 18 kwie 2021, 23:05

Hehe no oki

Koło zębate walu korbowego zmieniać przy okazji ?
Patrząc po cenach na allegro nie jest ono aż tak drogie .
https://allegro.pl/oferta/febi-kolo-zeb ... 7420758830

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 18 kwie 2021, 23:05

Są te szpilki ale tylko w zestawach z rolką i paskiem: https://allegro.pl/listing?string=02610 ... 15&order=p

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 18 kwie 2021, 23:18

Yhym , i ten zestaw będzie okey ?
Widzę że jest w nim jakaś podkładka dystansująca to pomiędzy głowicę a rolkę aby nie obcierałą ?

Dodano po 15 minutach 28 sekundach:
Ostatnie moje pytanie bo są zestawy co mają 121 , 124, 128 zębów paską rozrządu .
Z jaką ilością zębów zestawy do ABT ?

Post autor: **Ven0n** » 19 kwie 2021, 00:40

Podkladka do srubki to jest po prostu. Rolka ma dolegac do silnika swoją powierzchnią

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 19 kwie 2021, 18:04

Ven0n pisze: ↑
19 kwie 2021, 00:40
Podkladka do srubki to jest po prostu. Rolka ma dolegac do silnika swoją powierzchnią

No oki .
Przejrzałem twoje poczyniania z twoim Audi 80 widzę ogrom pracy wykonałeś .
Powiedz mi jak zmieniałeś rolkę to pasek zostawiłeś stary ?
Orginalnie pasek ma 124 zęby tak jak np ten .
https://allegro.pl/oferta/pasek-rozrzad ... 1bd1d899d5

A te zestawy z tą rolką stałą są dwa z ilością zębów 121 i 124 który wybrać ?

https://allegro.pl/oferta/zestaw-rozrza ... 9370548332

https://allegro.pl/oferta/zestaw-rozrza ... 9683728902

Post autor: **Ven0n** » 19 kwie 2021, 18:15

Zostawilem "stary" pasek poniewaz byl nowy, mial dokladnie 2tyg. Moja reakcja na ten parszywy rozrząd była wręcz natychmiastowa, zaraz po zamontowaniu już musiałem rant smarować tłustymi czernidłami żeby go nie zjadło, bo tak rżnęło że on w oczach znikał.

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 19 kwie 2021, 18:25

No oki w takim razie bedę brał ten zestaw co ma pasek z 124 zębkami .
Jutro z rana się za to biorę , części będę miał pewnie około 13 także dam znać jak tam u mnie to wygląda .
Przy okazji zmienię to koło zębate wału korbowego , bo już nie będzie mi się chciało wracać do tematu jak sztywna rolka nie pomoże .
Czym to blokowaliście ? aby odkręcić koło jakąś łapką ? czy ktoś ma inny patent ?

Post autor: **Ven0n** » 19 kwie 2021, 18:39

Śrubokręt w zębatki koła zamachowego

Koła zębatego przedniego nie musisz wymieniać, wina serio leży po stronie tego napinacza, jest luźny telepie sie na boki na tej swojej pseudo szpilce. Nawet jak pasek bedzie zjezdzał to ranty metalowej rolki z B3 nie są takie agresywne, mają zaokrąglenia, bo to są dwie tłoczone blachy, a nie plastikowy odlew. Jesli to nowy rozrząd to w sumie wystarczy jak wymienisz samą rolkę, jak stary rozrząd to dobrze że to wszystko kompleksowo wymieniasz łącznie z simmeringami trzeba i pompą wody.

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 19 kwie 2021, 19:03

No oki jak tak mówisz to tego koła nie będę ruszał .
Rozrząd jest nowy ale pasek i tak idzie do wyrzucenia bo już go trochę pozdzierało .
W sumie zestaw rolka , szpilka , pasek , nakrętka , podkładka to wydatek 100 zł więc to nie jest majątek mam nadzieję że moje benzinem maszinem
po tej naprawie będzie hulać jak wsiekłe .
Jedynie jeszcze możesz mi podpowiedzieć z jaką siłą dokręcić ten napinacz ale myślę że około 30nm