Sklep Ipart
Sklep
Sklep Bestdrive
felgi - sklep internetowy ucando.pl

2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Wszystko co tyczy się silników rzędowych czterocylindrowych.
Ven0n

Re: 2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Post autor: Ven0n » 19 kwie 2021, 20:48

Mi tez pozdzieralo jakies 1mm zabralo ale zostawilem pasek nic sie nie dzieje, najwyzej za 20kkm wymienie go. Nie martw sie ten silnik jest bezkolizyjny, przynajmniej oszczedzisz se podwojnej roboty, a paska masz duuzo. Na shrott'cie to ja widzialem te ABTki ktore mialy ostatnie 1/3 paska :D

Kulpiacz
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 34
Rejestracja: 10 lut 2019, 10:29
Lokalizacja: Puławy

Re: 2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Post autor: Kulpiacz » 21 kwie 2021, 18:26

Ja już po naprawie .
Jeśli ktoś będzie przerabiał to u siebie to lepiej wybrać wersję z paskiem co ma 121 zębów nie trzeba wtedy aż tyle naciągać tej rolki .
Parę zdj z wymiany .
Teraz jeżdżę i obserwuje

Dodano po 22 minutach 12 sekundach:
a7.jpg
a7.jpg (5.81 KiB) Przejrzano 51 razy
a6.jpg
a6.jpg (5.35 KiB) Przejrzano 51 razy
a5.jpg
a5.jpg (8.29 KiB) Przejrzano 51 razy
a4.jpg
a4.jpg (7.73 KiB) Przejrzano 51 razy
a3.jpg
a3.jpg (10.81 KiB) Przejrzano 51 razy
a2.jpg
a2.jpg (9.78 KiB) Przejrzano 51 razy
a1.jpg
a1.jpg (8.25 KiB) Przejrzano 51 razy

Awatar użytkownika
Jarewa
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 8449
Rejestracja: 01 kwie 2010, 21:24
Imię: Jarek
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 2.0 ABT
Lokalizacja: Głogów

Re: 2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Post autor: Jarewa » 21 kwie 2021, 20:10

Kulpiacz pisze:
21 kwie 2021, 18:48

Jeśli ktoś będzie przerabiał to u siebie to lepiej wybrać wersję z paskiem co ma 121 zębów nie trzeba wtedy aż tyle naciągać tej rolki .

WFT <wazuuuup> pasek zębaty do silnika jest jeden i nie można sobie wybierać.. Do abt/abk 124 ząbków każda zmiana o jeden ząbek w przypadku ABK skończy sie kolizją a ABT po prostu po czasie nie odpali...

Kulpiacz
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 34
Rejestracja: 10 lut 2019, 10:29
Lokalizacja: Puławy

Re: 2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Post autor: Kulpiacz » 21 kwie 2021, 21:09

A to ciekawe dlaczego niby tak sadzisz ?
Ten zestaw co kupiłem jest 2 wersjach rolka w obu ta sama tylko pasek w jednym zestawie ma o 3 zęby mniej .
Wrzucałem wcześniej link jak czytałeś całość .
W wersji z paskiem 124 zeby ta rolkę trzeba praktycznie naciągnąć na maxa aby pasek był dobrze naciągnięty .
Zauważmy że napinacz tzn ta rolka też już nie jest orginalna tylko pochodzi z wcześniejszych modeli .

Ven0n

Re: 2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Post autor: Ven0n » 22 kwie 2021, 00:24

A znaki się pokrywają jak na leży? I jak teraz rozrząd chodzi po wymianie? W końcu jak należy?

Awatar użytkownika
Jarewa
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 8449
Rejestracja: 01 kwie 2010, 21:24
Imię: Jarek
Model: Audi 80 B4
Nadwozie: Sedan
Silnik: 2.0 ABT
Lokalizacja: Głogów

Re: 2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Post autor: Jarewa » 22 kwie 2021, 07:13

Kulpiacz pisze:
21 kwie 2021, 21:09
A to ciekawe dlaczego niby tak sadzisz ?
Ten zestaw co kupiłem jest 2 wersjach rolka w obu ta sama tylko pasek w jednym zestawie ma o 3 zęby mniej .
Wrzucałem wcześniej link jak czytałeś całość .
W wersji z paskiem 124 zeby ta rolkę trzeba praktycznie naciągnąć na maxa aby pasek był dobrze naciągnięty .
Zauważmy że napinacz tzn ta rolka też już nie jest orginalna tylko pochodzi z wcześniejszych modeli .

Masz blade pojęcie o mechanice... Więc nie ma co dyskutować każdą zmiana długości paska to zmiana przełożenia kół zębatych....


A jak bym miał słuchać sprzedawców to bym dziś chodził w galotach i spał pod mostem.... Do ABT jest tylko jeden typ paska i koniec...

Kulpiacz
Forum Audi 80
Forum Audi 80
Posty: 34
Rejestracja: 10 lut 2019, 10:29
Lokalizacja: Puławy

Re: 2.0 ABT Ścierający się pasek rozrządu

Post autor: Kulpiacz » 22 kwie 2021, 18:45

Ven0n pisze:
22 kwie 2021, 00:24
A znaki się pokrywają jak na leży? I jak teraz rozrząd chodzi po wymianie? W końcu jak należy?
Masz tutaj zdj po przejechaniu lekko ponad 100 kilometrów , nie widać aby ścierało pasek co prawda pracuje on na skraju koła ale nie wystaje ze jego
powieszchnię .
Więc wygląda na to że jest oki .
Dla niewtajemniczonych za ten zestaw INA zapłaciłem 78 zł więc naprawa bardzo tania jedynie 3 godzinki wolnego czasu i usterka usunięta .
a1.jpg
a1.jpg (12.89 KiB) Przejrzano 26 razy
Dodano po 3 minutach 20 sekundach:
Jarewa pisze:
22 kwie 2021, 07:13
Kulpiacz pisze:
21 kwie 2021, 21:09
A to ciekawe dlaczego niby tak sadzisz ?
Ten zestaw co kupiłem jest 2 wersjach rolka w obu ta sama tylko pasek w jednym zestawie ma o 3 zęby mniej .
Wrzucałem wcześniej link jak czytałeś całość .
W wersji z paskiem 124 zeby ta rolkę trzeba praktycznie naciągnąć na maxa aby pasek był dobrze naciągnięty .
Zauważmy że napinacz tzn ta rolka też już nie jest orginalna tylko pochodzi z wcześniejszych modeli .

Masz blade pojęcie o mechanice... Więc nie ma co dyskutować każdą zmiana długości paska to zmiana przełożenia kół zębatych....


A jak bym miał słuchać sprzedawców to bym dziś chodził w galotach i spał pod mostem.... Do ABT jest tylko jeden typ paska i koniec...
Może i mam blade pojęcie , ale całe szczęście że są tutaj mądrzejsi ode mnie :-D

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki czterocylindrowe”


opony samochodowe opony samochodowe opony samochodowe
części samochodowe ucando.pl
części samochodowe iparts.pl