Niebieski czujnik temperatury do ABK - Jaki?

Post autor: **Jarewa** » 23 sty 2022, 08:52

bloku pisze: ↑
21 sty 2022, 17:56

Normalne zachowanie aby podbnic cisnienie oleju - szybsze rozporowadzenie oleju.

Nie ciśnienie a temperaturę silnika, obroty są wyższe bo dawka paliwa prawie 2x i na niskich obrotach po prostu by zadławiło (zalało).

To jest tak zwana faza rozgrzewająca inaczej też mówiąc "ssanie" jak to inni określają.

bloku · Post autor: **bloku** » 23 sty 2022, 20:41

Jarewa pisze: ↑
23 sty 2022, 08:52

bloku pisze: ↑
21 sty 2022, 17:56

Normalne zachowanie aby podbnic cisnienie oleju - szybsze rozporowadzenie oleju.

Nie ciśnienie a temperaturę silnika, obroty są wyższe bo dawka paliwa prawie 2x i na niskich obrotach po prostu by zadławiło (zalało).

To jest tak zwana faza rozgrzewająca inaczej też mówiąc "ssanie" jak to inni określają.

Nie do końca się z tym zgodzę. Według praw fizyki to ważniejsze jest smarowanie a nie samo spalanie. Według wszelkich informacji ze motosportu podbicie obrotów ma za zadanie podniesienie ciśnienia oleju aby jak najszybciej olej został rzporowadzony po układzie. Z tego samego powodu stosuje się ogrnaiczone obroty na zimnym silniku biegu jałowego we współczesnychy autach (okolice 4,5k obr w benzyniakach).

Tak czy siak ma to tylko zabezpieczyć silnik.

Post autor: **Jarewa** » 23 sty 2022, 22:13

To dlaczego nie zabezpiecza po rozgrzaniu?? a nawet latem kiedy jest cieplej +20stC wtedy te zjawisko nie występuje, występuje tylko przy ujemnych temperaturach.

bloku · Post autor: **bloku** » 25 sty 2022, 20:45

Ależ oczywiście, że wystepuje. Fakt, że efekt nie jest taki zauważalny ale po odpaleniu masz podbicie obrotów przez 2-3s. To już wystarcza. Współczesne auta mają to z automatu - mam 2017 rok i odpalam, wskakuje na 1200 obr i przez następne 5s spada co 100 obr do docelowych. Zimą jest nawet ten proces dłuższy.

W NGku też mam podbicie - zimą dłużej a latem krócej.

Post autor: **Jarewa** » 26 sty 2022, 07:21

Nie siedzę w temacie, ale przy sprawnym silniku czy masz 800obr czy 5tys po odpaleniu zimnego silnika ciśnienie jest takie same czyli max 5bar.. Co innego już bardzo rozgrzany silnik..

Z drugiej strony te podbicia na 1-3sek to efekt mapy startowych bo zawory biegu jałowego czy nastawnik przepustnicy przy odpalaniu jest ustawiany na max otwarty, bo silnik go regoluje na postawie obrotów, których poprostu przed odpaleniem nie ma..