[B4 all] Montaż tylnych zacisków hamulcowych od golfa

maro0912 · Post autor: **maro0912** » 31 sty 2023, 17:45

dzięki za odpowiedź, czyli podsumowując zaciski i klocki z audi b6 albo passat b5, jarzma zostają z a80, tarcze, linki z a80 i dopasować przewód elastyczny ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 lut 2023, 20:30

Tak , zaciski można nowe kupić , a jak chcesz używki , to najmłodsze bedą z A4 B7 i linka idzie dołem jak w oryginale , a jak chcesz linki górą , to zaciski moga być np z Skody SuperB.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 02 lut 2023, 07:53

Nowe to już alu. Gdzie z czasem korozja albo utlenianie się amelinium dokucza. Trzeba też uważać odkręcając odpowietrznik czy przewód hamulcowy. Ja regeneruje ori. Głównym problemem jest tulejka mosiężna i ośka przechodząca przez nią od ręcznego. Można je zakupić w necie. Ja jednak stara skorodowana ośkę napawałem nierdzewka i przetoczyłem

h/k · Post autor: **h/k** » 06 lut 2023, 19:25

Tak samo zrobiłem ja, zostawiłem sobie stare zaciski, To żeliwo jest niemal nie do zdarcia - ile to razy po jednej stronie się przymierzałem i drapałem korpus pierścieniem Segera od środka, a tu ledwo widać rysy.
Na minus niestety słabawy ręczny, tylko po prostu trzeba mocniej zaciągać. Gorsza sprawa to linki idące dołem - po kupionych ok. 2 lata temu TRW stwierdzam, że zaczyna brakować dobrych zamienników, zamiast harmonijek to praktycznie tylko same kapturki ślizgowe do tego wypadające z końców pancerzy, trzeba ściągać bardzo wąską opaską typu "trytyka", a przedtem najlepiej czymś dobrym do plastikowych mechanizmów nasmarować. Element dość precyzyjnie obliczony na 2 lata, linka się przeciera.

Post autor: **Sando** » 06 lut 2023, 20:26

dzikx pisze: ↑
02 lut 2023, 07:53
... Ja regeneruje ori. Głównym problemem jest tulejka mosiężna i ośka przechodząca przez nią od ręcznego. Można je zakupić w necie...

Czy możesz podać jakąś wskazówkę, link do zakupu tej tulejki / ośki?

Post autor: **Krzysiek 84** » 07 lut 2023, 00:00

http://www.auto-kozak.pl/oferta/

https://zaciski.com/

https://zaciski.com/pl/c/INNE/24

dzikx · Post autor: **dzikx** » 09 lut 2023, 10:31

Ceny groszowe, i taki zrobiony powinien kilka lat trzymać. Choć jeszcze zostaje kwestia jakości gumy uszczelek, albo ich wiek produkcji. Nie wiem jak można mówić że jest slaby, u mnie kła stają na asfalcie. Na wszystko składa się jakość, pierwsze stan zacisku, drugie linki i ich naciąg, dalej stan tarcz oraz jakość klocków.

Dodano po 1 minucie 19 sekundach:
Za nic nie przeszedł bym na alu. Mało tego znam wielu którzy zmieniali alu na żeliwiaka

SuchSon · Post autor: **SuchSon** » 11 lut 2023, 00:11

Sando pisze: ↑
06 lut 2023, 20:26

dzikx pisze: ↑
02 lut 2023, 07:53
... Ja regeneruje ori. Głównym problemem jest tulejka mosiężna i ośka przechodząca przez nią od ręcznego. Można je zakupić w necie...
Czy możesz podać jakąś wskazówkę, link do zakupu tej tulejki / ośki?

Na alledrogo znajdziesz pod nazwą "LUCAS SW-7010 tulejka" i "samoregulator ręcznego 10mm". Kupiłem taki zestaw i czeka aż zjadę do garażu i za to się zabiorę. Dodatkowo oringi trzeba gdzieś dokupic grubsze bo te z zesawów się nie nadają.