[ 2.0 abk ] b4 silnik przerywa

Post autor: **hubert26w** » 01 kwie 2023, 17:05

A jakieś konsekwencje takiego moda? Chodzi mi o negatywne skutki i spalanie

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 01 kwie 2023, 17:37

Takie same a nawet mniejsze jak jazda z zepsutą sondą, bo bez szarpania nie zwiększy się zużycie układu napędowego + uboga mieszanka nie przyspiesza zużycia silnika.

A tak to standardowo jak jazda na bogatej miesznace przyspieszone zużycie katalizatora, większe zasyfinie silnika od sadzy. Chyba że mieszanka będzie ekstremalnie bogata.

Post autor: **hubert26w** » 01 kwie 2023, 19:27

Mod zrobiony. Będę testował przez pare dni i zobaczymy co będzie. Ogólnie to miałem ją zamiar wymienić ale… Czytałem trochę i ktoś napisał na forum że jak kat jest wypatroszony to nie ma sensu i ktoś przenosił bliżej do kolektora miejsce jej montażu .

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 01 kwie 2023, 20:01

Mając takie wartości sondy

hubert26w pisze: ↑
01 kwie 2023, 07:12
Na vagu widzę że sonda chyba leży bo pokazuje błędy od niej a poza tym napięcie jest albo 0 albo 1.6 v .

regulowałeś przewplywke na vag? zrobiłeś sobie jeszcze gorzej niż było pewnie.
Ciekawe jak tam zapłon.

Post autor: **hubert26w** » 01 kwie 2023, 20:08

Tak na vag ale spokojnie zaznaczyłem stan przed regulacja i tak teraz zostawiłem. Zapłon sprawdzałem względem znaków na rozrządzie i jest idealnie. Zreszta jakby było coś nie tak to by pewnie ciężko palił. Czasem to na pół obrotu gada

Post autor: **hubert26w** » 09 kwie 2023, 09:17

Siemanko ! Minął tydz i jest git

wreszcie spokój

Wiem że to zabieg tymczasowy i sondę wymienię. Może w przyszłym tyg jak aura pozwoli. Silnik co prawda momentami nierówno pracuje ale autem bez obaw i stresu można normalnie jechać a to najważniejsze. Maciek889

jest wszystko tak jak napisałeś i spalanie nie dużo ale spadło o dobry litr

Teraz to tylko wymiana sondy i regulacja lpg.

h/k · Post autor: **h/k** » 10 kwie 2023, 21:09

hubert26w pisze: ↑
01 kwie 2023, 08:15
Starałem się ustawić oczywiście na ten przedział 12-15 proc.

Nie wiem skąd tę wartość wziąłeś, według moich źródeł Engine Load 14-25% na biegu jałowym, ja u siebie ustawiłem 19%, bo przy 14% dolot pracował głośno i miał tendencje do strzelania gazem w dolot pomimo sekwencji przy problemach w odczycie z przepływomierza.

Post autor: **hubert26w** » 19 kwie 2023, 05:42

Dokładnie 12-16 podaje Francis1982 w małym kompendium i tym się bazowałem. Fakt że przy wyższym load silnik pracuje lepiej tak jak pisałeś. Sonda już nowa siedzi z boscha i walczymy dalej