[B3 1.8 PM ] Klimatyzacja

nogiln · Post autor: **nogiln** » 25 sty 2025, 17:56

Witam, mam pytanie odnośnie montażu klimatyzacji do wersji, w której nie było takiej opcji. Czy belka , pas przedni należy wymienić czy jest taki sam , jak w wersji z klimatyzacjią?

nogiln · Post autor: **nogiln** » 21 kwie 2025, 23:16

Witam, chcę rozbudować instalację o możliwość podłączenia klimatyzacji. W moim aucie przekaźnik odpowiedzialny za włączenie wentylatora chłodnicy znajduje się na pozycji nr 2. Instalacja klimatyzacji potrzebuje przekaźnika na pozycji nr 6 w skrzynce bezpieczników(czy ten przekaźnik odpowiada za włączenie pierwszego biegu wentylatora dmuchawy?) oraz odpowiednią instalację zasilającą ten przekaźnik a także przekaźnik w dodatkowym gnieździe przekaźników. Czy rozbudowanie wiązki o brakujące przewody do podłączenia klimatyzacji będzie dobrym pomysłem i zgodnie z fabryką(bo chciałbym aby instalacja była, jeżeli to możliwe, jak z fabryki), a nie chciałbym rezać dodatkowego otworu w grodzi, ponieważ w b3 zasilanie wentylatora chłodnicy idzie w tym samym warkoczu, co instalacja reflektorów.
Posiadam wiązkę klimatyzacji z silnika ABK, ponieważ jest rozbudowana o moduł sterujący włączeniem się wentylatorów chłodnicy, gdy temperatura w komorze silnika będzie za wysoka.
W silniku ABT bez klimatyzacji przekaźnik od wentylatora znajduje się na pozycji nr 2, tak jak u mnie. Natomiast w wersji z klimatyzacją na pozycji nr 11, w b3 na mono- monotronicu jest tak, jak w ABT. Czy muszę przenieść zasilanie wentylatorów na pozycję nr 11, tak jak w ABT z klimatyzacją?
Przeglądając schematy Audi idących na Amerykę znalazłem , takie podłączenie wentylatorów i klimatyzacji, gdzie przekaźniki były na pozycjach 2, 3 ( odpowiedzialny za włączenie wentylatora, gdy silnik jest wyłączony a temperatura w komorze silnika jest za wysoka), 6, 11.
Przepraszam za chaos w tekście, ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji w kwestii klimatyzacji w Audi 80 B3 z silnikiem zasilanym monowtryskiem.

Post autor: **Jarewa** » 23 kwie 2025, 22:53

Rób tak jakie masz wiązki, bo większość B4 miała przekaźniki pod konsolą jak posiadała klimatyzację. Wtedy szły inne wentylatory mocniejsze i to dwa ponad 300W, 40A nie wyrabiały montowali pod konsolą 70A. A bez klimatyzacji był jeden silnik 150W zależny na jaki kraj od wersji 1 biegowy lub dwu.