[B4 1Z] Rezanie Dodatkowych Zegarów w Miejsce popielniczki:D

nogiln · Post autor: **nogiln** » 24 mar 2024, 21:21

Wiązka raczej nie była dotykana po wyjechaniu z fabryki.

Post autor: **Jarewa** » 27 mar 2024, 21:15

To jest niebiesko/biały do podłączenia bańki jak wyżej pisałem, jak masz połączone z radiem to masz zwarcie w instalacji lub ktoś grzebał.

nogiln · Post autor: **nogiln** » 30 mar 2024, 13:38

Tak wygląda wiązka od strony dodatkowych wskaźników. Złącze białe bez biało/niebieskiego oraz złącze czarne z przewodem biało/niebieskim.

Post autor: **Jarewa** » 03 kwie 2024, 15:10

Bo to dolne typ b3 to gurne to typ b4 kablek ma być na 100% bańka

tomeekm · Post autor: **tomeekm** » 17 gru 2025, 14:17

Siemka, mały odkop

Przeczytałem cały wątek i tak się zastanawiam czy do silnika AAZ też jest możliwość podłączenia dodatkowych zegarów. Po lekturze tematu wydaje mi się, że nie ma przeciwwskazań.
1. Silnik AAZ ma w głowicy zaślepkę na klucz imbusowy więc zakładam, że można tam podłączyć czujnik temperatury oleju.
2. Na boku podstawy filtra oleju też jest podobna zaślepka i pytanie czy ktoś wie czy tam można podłączyć jakiś czujnik?
3. Czy ktoś jest w stanie podać numery seryjne białej kostki (6-pin), która idzie do dodatkowych zegarów w wersji do B4?
4. Czy czujniki lepiej odkręcać na zimnym czy ciepłym silniku czy bez znaczenia?
5. Czy gwinty czujników trzeba posmarować np. smarem miedzianym?
6. Jaki przekrój przewodów jest wskazany to wykonania wiązki (w sumie 6 przewodów)?
7. Przekaźnik szedł do wersji B3 i do B4 jego montaż jest zbędny?
8. Mając bańkę o numerze 035 919 561 (montowana w B4) wykręcamy niebieski czujnik (0,25 BAR) a bańka o numerze 035 919 561 A (montowana w B3) zastępuje biały czujnik (0,9 BAR)?
Wstępnie tyle, gdyby ktoś coś mógł coś podpowiedzieć to będę wdzięczny

MrKarpiuk · Post autor: **MrKarpiuk** » 09 wrz 2026, 21:56

Witam zmagam się z problemem podłączenia zegarów tutaj wypisze co i jak jest zrobione.
3 - Do Masy
- podpięta pod schowkiem kierowcy z lewej strony tam gdzie są inne.
6 - Podlaczasz Do + Przez Stacyjke (czyli tzw. zaplon) - Moze To Byc Bezpiecznik 12
- Mam podpięte pod stacyjkę.
2 - Do Czujnika Cisnienia Oleju
- do czujnika
5 - Do Czujnika Temperatury Oleju
- do czujnika temperatury
4 - Pod Bezpiecznik 14, Napiecie Pojawi Sie Kiedy Włączysz Światla
- lampka schowka pasażera
1 - Podlaczasz Do Podswietlania Zapalniczki (jezeli jest z regulacja) lub Podswietlania Nagrzewnicy - Czegos Co Jest z Regulacja Podswietlania."
- podświetlanie klimatyzacji

pkt 4-6 zamieniony tak działa u mnie.

Tak o to wszystko działa ale po odpaleniu silnika ciśnienie od razu skaczę na maxa i nic się nie zmienia.

Po podłączeniu masy do bańki wskaźnik pracuje ale pojawia się komplikacja w postaci checka na desce na wolnych obrotach się pojawia po daniu na obroty znika.
Po odpaleniu klimatyzacji znika check na wolnych obrotach ale wskażnik pokazuje max i nic się z tym nie dzieje.
Gdzie szukać rozwiązania ? Proszę o wskazówki jak dla laika dzięki Panowie !