[B4 1Z] Wibrowanie kierownicy podczas hamowania

krzysiek_kw15 · Post autor: **krzysiek_kw15** » 08 sty 2008, 21:47

No tak jak w temacie podczas hamowania zaczyna wibrować kierownica oraz cały przód samochodu. Ostatnio było robione zawieszenie(łożyska kół, amortyzatory, łożyska na amortyzatorach, gumy na wahaczach, końcówki drążków) no i tutaj moje pytanie: czy to może być wina źle złożonego zawieszenia czy po prostu tym świetnym "mechanikom" samochód spadł z lewarka i tarcza sie pogięła.
Proszę o wasze rady bo nie chce niepotrzebnie rozbierać samochód i sprawdzać wszystkiego po kolei.
:-|

grzesiek.sz · Post autor: **grzesiek.sz** » 08 sty 2008, 21:57

Mam podobnie przy lekkim hamowaniu z prędkości powyżej 100 kierownica drga
najprawdopodobniej jest to pogięta tarcza hamulcowa skoro zawieszenie wymieniałeś
tarcza może się pogiąć gdy np wjedziesz jak jest gorąca w kałużę

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 08 sty 2008, 22:05

viewtopic.php?t=1839&highlight=drgania+kierownicy <bylo>
viewtopic.php?t=10517&highlight=drgania+kierownicy
viewtopic.php?t=5302&highlight=drgania+kierownicy

madazaw · Post autor: **madazaw** » 08 sty 2008, 22:16

wiatam, odkręć koło, zdejmij cały zacisk, zdejmij tarcze, wypicuj piastę i tarczę z rdzy od środka, zmontuj i w drogę. Jak nie pomoże to obróć tarczę względem piasty o 180*

Łukasz 24 · Post autor: **Łukasz 24** » 09 sty 2008, 12:18

Ja miałem podobny problem podczas hamowania i nie tylko bo także podczas jazdy przy prędkości 80km/h drżała mi kierownica. Tylko u mnie z tą rużnicą, że tarcze jak i klocki były na wykończeniu tarcze miały zaledwie 0.4mm grubości więc wymieniłem tarcze razem z klockami i jak ręką odją przestała mi drżeć kierownica. :lol:
Także myśle, że u ciebie maże być również wina tarczy

:lol:

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 09 sty 2008, 12:21

zamien na początku koła z tyłu na przód jeżeli dalej będzie ten sam objaw to napewno tarcze do wymiany

Ezumaru · Post autor: **Ezumaru** » 09 sty 2008, 12:32

100 % że krzywa tarcza,też tam mam.Albo wymiana albo do tokarza.Pozdro

Kubik · Post autor: **Kubik** » 09 sty 2008, 13:00

Witam.

Ezumaru pisze:Albo wymiana albo do tokarza

Z tym tokarzem to należałoby się trochę zastanowić.
To są hamulce ! Audi zakłada że tarcza zwykła ma mieć 13 mm grubości (nowa),
11 mm to granica zużycia więc może sie okazać że tarcza po toczeniu nie spełnia tego parametru. Między bębnem a bieżnią tarczy jest taka wręga (rowek), jeśli po stoczeniu zostanie tam za mało materiału tarcza może pęknąć, a bieżnia zostanie w zacisku hamulca. Co dalej to odpowiedzcie sobie sami. Znam osobiście takiego gościa co zaoszczędził na tarczach

ale dołożył do blacharki.

Ta tolerancja 2 mm napewno nie wzięła się z nieba i szefc tego nie liczył tylko ktoś się na tym dobrze zna, a jak już to policzył to taka tarcza przechodzi setki testów żeby potwierdzić że to napewno 2mm.
Osobiście sam niedawno wymieniałem tarcze i klocki. Kupiłem podajże "Tektro" za niecałe 300 pln. Drgania znikły a hamulce brzytwa.
Pozrowionka

OGr · Post autor: **OGr** » 09 sty 2008, 15:54

Miałem podobny problem ale wszystkie tarcze i klocki wymieniałem na samym początku użytkowania auta. Ostatnio jednak wymieniałem przednie tuleje i problem zniknął

nowy12 · Post autor: **nowy12** » 09 sty 2008, 16:33

Witam, miałem podobny objaw z tym że jak przekraczałem 100 to miałem bicie w kierownicy jak i przy hamowaniu, wymieniłem tarcze i wszystko się uspokoiło. Jak masz cienkie tarcze to i w pewnym stopniu są przegrzane i pewnie z tąd te objawy, nie polecam udawać się do tokarza ze starymi. Pozdrawiam