[ B4 2.0 ABK ] falujące obroty

audiktom · Post autor: **audiktom** » 11 sty 2008, 21:14

mam pytanko może ktos mi wytłumaczy dla czego tak sie dzieje? gdy silnik ma tak do 80° obroty jałowe są ok. jakieś 860 obr./min. i stoją w miejscu ale gdy się już zagrzeje tak do 90° obroty są wyższe delikatnie około 1000 obr./min. spadają delikatnie kołysząc się od 950 do 1050 nie wiem czy to opisałem zrozumiale?

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 14 sty 2008, 19:37

sprawdź czujnik temperatury dla ECU, ten niebieski

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 14 sty 2008, 19:40

Lenio21 pisze:sprawdź czujnik temperatury dla ECU, ten niebieski

A do tego jeszcze bym umył przepustnicę i krokowca.

audiktom · Post autor: **audiktom** » 14 sty 2008, 19:47

właśnie tak pomyślałem, a czy czujnik od ABT jest taki sam?

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 14 sty 2008, 20:31

Będzie pasować od silników ABK, ABT, ABM, AAZ, 1Z nr kat 025 906 041A. Bynajmniej tak pokazuje ETKA.

Danek · Post autor: **Danek** » 14 sty 2008, 20:55

Hmmm, a sonda lambda sprawna? Bo padająca sonda daje podobne objawy.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 14 sty 2008, 21:01

Danek · Post autor: **Danek** » 14 sty 2008, 21:08

czarekj pisze:Zabrzmi banalnie i prymitywnie to co powiem, ale osobiście nie zaczynam jakiejkolwiek diagnostyki silnika ABK bez sprawdzenia przekaźnika numer 30.

Hehe słynny przekaźnik nr 30, coś jak słynny "zielony kabelek" w Poldolocie :mrgreen: . Sorry za off-top, ale nie mogłem się powstrzymać od tego skojarzenia.
Wracając do sprawy rzeczywiście może to być też ów przekaźnik.

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » 14 sty 2008, 21:36

ja kupilem przekaznik nr 30 made in germany miejmy nadzieje ze bedzie lepszy a kosztuje tylko 25zł -to tak zeby cena sie nie martwic bo nie drogie a pomaga

jjanek · Post autor: **jjanek** » 14 sty 2008, 21:52

ja dałem za przekaznik 19zł i to był strzał w dziesiątke warto spróbować

Post autor: **Doc** » 14 sty 2008, 21:56

U mnie podobnie działo się z pękniętą kopułką. Warto sprawdzić kopułkę, palec, przewody.
Ponadto minimalna nieszczelnosc na gumowych weżach bedzie dawac tego typu objawy w ABK. Zaslepka serwa, weze gumowe wszelakie wizualnie dobrze sprawdzic.

audiktom · Post autor: **audiktom** » 14 sty 2008, 22:23

sonda sprawna wymieniałem, a jeśli chodzi o ten przekaźnik to znajduje sie on w podszybiu tam gdzie reszta bezpieczników?

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » 14 sty 2008, 22:45

znajduje sie pod polka nad nogami kierowcy

[ Dodano: 2008-01-14, 22:46 ]

rzecik · Post autor: **rzecik** » 14 sty 2008, 23:10

u mnie byla sonda, nawet jak nowa kupilem to tez byla do dupy, wkoncu kupilem uzywana ze sprawdzonego silnika

ale ta nowa sonda napsula mi krwi! Ecu nic nie pokazywalo, a sonda wysylala dobre sygnaly, na pomiarze miernikiem tez bylo ok, ale wkoncu ktos poszedl po rozum do glowy i ja zastapil uzywana

i pomoglo

ale zanim to sie stalo, oj ludziska nie wiecie co ja przeszlem

wymienilem - przeplywomierz, silniczek krokowy, aparat zaplonowy, palec, kopulke, swiece, przewody, wywalilem kata, kupilem nowe ECU, kupilem ten czujnik temperatury, wyczyscilem przepustnice i kolektor... masakra, ale nic wszystko sie przyda

)

kontestator · Post autor: **kontestator** » 15 sty 2008, 11:33

dzieki za zdjęcie i info gdzie ten cholerny przekaznik jest wczoraj dwie godziny szukałem gnoja i nie wpadłem na pomysł aby zalukac pod tą pułkę