[B4 1.9 TDI 93] dodatkowe podgrzewanie silnika ???

Solskier · Post autor: **Solskier** » 27 gru 2007, 17:21

DYZIO u mnie podgrzewacze płynu zamontowane są w króccu na weżu wychodzącym z nagrzewnicy. Czy coś to daje... nie wiem :mrgreen:

Na foto zaznaczone na czerowno.

ClNEK · Post autor: **ClNEK** » 27 gru 2007, 17:30

ciekawym w ktorym momencie sie to grzeje, moze az nie osiagnie jakiejs temp ale juz po uruchomieniu silnika zeby akumulatora nie zameczyc ??

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 27 gru 2007, 21:14

grzeje po uruchomieniu silnika w niskich temperaturach i pozwala na szybsze nagrzanie silnika.

wie może ktoś czy stary typ sterownika (56 pinowy) posiada sterowanie dla tego podgrzewania. inaczej czy ktoś ma takie podgrzewanie a audi 1z z lat 92-93

Vision · Post autor: **Vision** » 30 gru 2007, 20:56

może się przyda

kyjo · Post autor: **kyjo** » 30 gru 2007, 21:38

tryni81, ja mam z 92r i nie mam czegoś takiego

RaKo · Post autor: **RaKo** » 30 gru 2007, 21:46

Wydaje mi się że to było zastosowane wraz ze zmianą przepływki na Pierburg czyli od 94r.Choć nie łączy się jedno z drugim i można dołorzyć w starszych rocznikach.

chips · Post autor: **chips** » 30 gru 2007, 22:07

U mnie tego nie ma. Pewnie było montowane w autkach przeznaczonych na rynki z zimnym klimatem.

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 30 gru 2007, 22:08

przekaźniki tych świec są sterowane z ecu. mam rozpiskę pinów dal ecu 67-pinowego ale dla 56 nigdzie nie znalazłem.
jeśli w starym sterowniku niema wyjścia do sterowania tymi przekaźnikami to raczej nie da się dołożyć takiego podgrzewania

RaKo · Post autor: **RaKo** » 30 gru 2007, 22:13

No to nie wiem dokładnie elektrykiem nie jestem,ale moje auto było w niemczech wyprodukowane :mrgreen: i po niemczech jeździło aż go zabrałem,podgrzewanie jest.
Na chłodniejszy klimat prędzej było Webasto :mrgreen:

Vision · Post autor: **Vision** » 30 gru 2007, 22:19

wszystko da się założyć tylko :idea: ruszyć :mrgreen:

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 31 gru 2007, 12:26

Vision pisze:wszystko da się założyć tylko :idea: ruszyć :mrgreen:

to prawda że wszytko da się założyć tylko niekiedy jest to nie opłacalne
jeśli sterownik silnika nie ma wyjść sterujących tymi świecami to trzeba zrobić osobny sterownik który bierze pod uwagę temperaturę silnika, sprawdza napięcie na akumulatorze (czy silnik pracuje) i na tej podstawie załancza jedną, albo wszystkie świece

chips · Post autor: **chips** » 29 sty 2008, 19:34

Poprawka. Dzisiaj właśnie namierzyłem u mnie ten podgrzewacz :mrgreen:

sajmon · Post autor: **sajmon** » 29 sty 2008, 20:44

Panowie! jeżeli chcecie mieć dodatkowe ogrzewanie w swoich autach myślę ze najlepszym rozwiązaniem będzie grzałka 220V zamontowana w bloku silnika podgrzewajaca ciecz chłodzącą. Ciecz chłodząca ogrzeje nam nie tylko sam silnik, ale i nagrzewnice, a przez nią wnętrze auta. Można takie coś zrobić niewielkim kosztem. Wszystkie dodatkowe ogrzewania postojowe (jak i w/w podgrzewacze) pobierają dużo prądu, a jak wiadomo w niskich temperaturach sprawność akumulatora znacznie spada. O ile mi wiem to w B4 do ogrzewania postojowego montowany był dodatkowy akumulator w bagażniku. Do tej grzałki można zastosować wyłącznik zwlokowy (≈25zl), na którym można dowolnie ustawić czas załączenia i pracy grzałki. Jedyny minus to konieczność doprowadzenia zasilania do samochodu, ale w krajach skandynawskich nie maja z tym problemu, a takie systemy są wręcz koniecznością.
Przykładowa fotka takiej grzałki:
http://www.autoakces.republika.pl/Foto%202.html

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 30 sty 2008, 11:27

To co było pokazane na fotkach to swiece grzejące aby w mroźne dni głowica była ogrzewana równomierniej wraz z silnikiem i żeby nie dochodziło do peknięcia przy butowaniu na zimno. Komputer je załacza po odpaleniu silnika poniżej +5