[ 80 B4 ABK 2.0 E] Nieszczęsna tablica

Soren · Post autor: **Soren** » 29 sty 2008, 20:09

Dobry wieczór, Audi jest piękne, jak każda kobieta, jednak czasem potrafi zdenerwować. Wiem że cześć tego co napisze już sie pewnie pojawiała, ale proszę o wyjaśnienie jak laikowi

Jak już wiadomo jest to Audi 80 B4 z silnikiem ABK 2.0E 115 KM i z gazem( ale to chyba w tym przypadku nie ma znaczenia), o co chodzi. Mianowicie moja maleńka od pewnego czasu ma tzw. focha. Po przekręceniu kluczyka powinny mi sie pokazać kontrolki itd. Jest troszkę inaczej nie mam wskazań obrotościomierza kontrolek od: ładowania akumulatora, oleju, ABS, hamulca ogólnie jest pusto. Jedyne co mam to : podświetlenie całej tablicy, kierunkowskazy, prędkościomierz, kontrolkę od świateł pozycyjnych i drogowych. I co tu zrobić?

P.S Swojego czasu było tak, że obroty byly wskazywane normalnie, kontrolki też były, ale później siadały.

Kubik · Post autor: **Kubik** » 29 sty 2008, 20:23

Zechciej poszukać i poczytać bo nie da się tego co tu jest na ten temat napisane streścić.

krzysiekb3 · Post autor: **krzysiekb3** » 30 sty 2008, 21:14

Ja bym najpierw sprawdził bezpieczniki.

Soren · Post autor: **Soren** » 30 sty 2008, 22:17

Znalazłem posta z gdzie jest opisany taki sam problem z jakim ja się borykam. Teraz tylko muszę sprawdzić jak rozwiązanie zadziała u mnie

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 31 sty 2008, 17:40

na mój gust trzeba by wyciągnąć deske na wierch i sprawdzić ścieżki bo wygląda to na brak np. zasilania części płytki głównej stąd nie działa kilka kontrolek naraz i obrotomierz . Warto też przyglądnąć sie wtyczce z wiązki od strony obrotomierza może tam coś nie łączy... no i samym żarówkom

Kubik · Post autor: **Kubik** » 31 sty 2008, 22:25

Po głębszym zastanowieniu wygląda to na brak masy w żółtej wtyczce, z opisu wynika że działa to co jest zasilane z niebieskiej.

audiktom · Post autor: **audiktom** » 31 sty 2008, 22:46

Witam, na mój gust to raczej nie dzieje sie tak a żeby popaliło sie większość żarówek w jednym momencie chyba że nastąpiło jakieś zwarcie lub zmiana napięcia, a druga sprawa to ścieżki same się chyba nie przerwały, było by to dziwne. coś chyba nie łączy na kostce .

cobra · Post autor: **cobra** » 31 sty 2008, 23:01

uszkodzona ścieżka doprowadzająca +12V po zapłonie...
sygnał 12V wychodzi z niebieskiej wtyczki i idzie do prędkościomierza, dalej idzie do stabilizatora napięcia (odpowiada za wskażniki paliwa i temperatury), potem do kontrolek (łączy je prawie wszystkie), potem idzie do obrotomierza i do MC

Jeżeli masz sprawne wskaźniki paliwa i temperatury to szukaj przerwania ścieżki w okolicy kontrolki świateł pozycyjnych, jesli nie masz to poszukaj przerwania ścieżki w okolicach prędkościomierza...

P.S. Weź miernik i sprawdź rezystencję między jednym z pinów prędkościomierza (tam gdzie dochodzi wspomniany przeze mnie sygnał +12V) i sprawdź na samym końcu tej ścieżki w okolicy obrotomierza...

Tak jak mówiłem jest to ściezka która łączy prawie wszystkie dolne kontrolki, więc kłopoty z jej znalezieniem mieć nie będziesz