[b4 1.9 1Z] Modyfikacje - chip tuning - opinie i wrazenia

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 22 sty 2008, 21:13

DRED pisze:tylko jest jedna wada takich modów , po dobrym programie brakuje już trakcji
dlaczego poczciwego 1Zta nie robili w AWD??

Dred nie marudź :lol: ostatnio widziałem Cabrio B4 2,2T ponad 450 kucy na przednią oś <lol>

sorrka za ot.

DRED · Post autor: **DRED** » 22 sty 2008, 21:32

FranoF1 pisze:
Dred nie marudź :lol: ostatnio widziałem Cabrio B4 2,2T ponad 450 kucy na przednią oś <lol>

sorrka za ot.

jasne i powiedz że ten ktoś ma frajde z jazdy
raczej frajdę z palenia przednich laczków . KIBEL
a wracając do tematu np w B4 częstym przypadkiem jest wymiana lewego nadkola od S4 by obniżyć temp w dolocie o 10 stopni a co za tym idzie poprawa mocy

RaKo · Post autor: **RaKo** » 22 sty 2008, 21:56

DRED, chyba prawego nadkola bo tam jest icek :mrgreen: Taki sam efekt po nawierceniu go :mrgreen:

minon1 · Post autor: **minon1** » 22 sty 2008, 23:02

Spotkamy się na zlocie to polatamy Panowie.
Nie wstydzę się dostać wciery <ok> , na miętowo :!:

DRED · Post autor: **DRED** » 22 sty 2008, 23:04

ja też chce

i też się nie wstydzę

przemik · Post autor: **przemik** » 23 sty 2008, 11:21

Sie dyskusja rozwineła.. <ok>

Jak wiemy dzieki Max Mocy wyciagamy Vmax. :mrgreen:

W ramach testów:

Wczoraj na A1 miedzy Piotrkowem a Łodzią pakowałem 202km/h - zmierzone na GPS - wiec pewnie obarczone jakims błedem.

pozdr

RaKo · Post autor: **RaKo** » 23 sty 2008, 11:43

Nikt nie powiedział,że nie masz tej mocy co jest na wykresie po modzie,tylko ,że dziwne jest w serji 13 KM więcej na boschu :mrgreen: 190 to latałem bez chipowania moim 1z tylko jak długo trzeba się rozpędzać było.Po autostradzie nie sprawdzałem to nie wiem ile V-max co do Twojego rekordu to i tak byś więcej nie wydusił bardzo nawet gdyby Rogal Ci tam 200KM zapakował bo skrzynia już nie wyrabia większej prędkości.Więc trudno ocenić tą prędkość bo mogłeś się rozpędzać 15 minut do tej szybkości :mrgreen: Przy dużej mocy byś złapał to samo tylko o wiele szybciej <ok>

minon1 · Post autor: **minon1** » 23 sty 2008, 12:46

DRED pisze:ja też chce
i też się nie wstydzę

nie wstydź się Dredzik nie wstydź <ok>

8S3 · Post autor: **8S3** » 02 lut 2008, 15:57

Mocne macie te dieselki <ok> Moment rzędu 280Nm w takim aucie to naprawdę bardzo dużo. W A6 2.5TDI (AAT) jest 265Nm i też mam wrażenie, że to bardzo dużo mimo, że auto jest dużo cięższe od B4. Tym bardziej wyobrażam sobie co 280Nm robi z B-4ką :mrgreen:
Ciekawią mnie osiągi 1Z po takich modach. Mierzyliście czasy do 100km/h i V-max?
Jak wypada taki diesel z V-ką (np.2.6) na trasie, objedzie ją??
Ile kosztowały Was te przeróbki i jakie jest spalanie po modach??

minon1 · Post autor: **minon1** » 02 lut 2008, 18:16

8S3 pisze:Mocne macie te dieselki <ok> Moment rzędu 280Nm w takim aucie to naprawdę bardzo dużo. W A6 2.5TDI (AAT) jest 265Nm i też mam wrażenie, że to bardzo dużo mimo, że auto jest dużo cięższe od B4. Tym bardziej wyobrażam sobie co 280Nm robi z B-4ką :mrgreen:
Ciekawią mnie osiągi 1Z po takich modach. Mierzyliście czasy do 100km/h i V-max?
Jak wypada taki diesel z V-ką (np.2.6) na trasie, objedzie ją??
Ile kosztowały Was te przeróbki i jakie jest spalanie po modach??

Pomiary Gtech
Do 96km/h - 9,8s
400m- 16,98s
Z 2,6 V6 Q na trasie do 180km/h mocno musi się starać i ma problemy, powyżej 180 Vka jedzie jak z górki :cry:

Levis · Post autor: **Levis** » 13 lut 2008, 13:37

A ja mam takie pytanko.

Jako ze nowy na forum to wogóle witam wszytskich.

Do 1Z chcąc wstawic wtryskiwacze od ASV to które mają być? Są chyba ze 4 rodzaje z czujnikiem połozenie iglicy 2 sprężynowe, bez czujnika 2 sprężynowe, z czujnikiem 1 spręzyna... jedne na cisnienie od 190-201bar inne po 2000roku 220-???bar
Samych końcówek nigdzie nie moge znaleźć...
Można bez większych problemów do seryjnych wtrysków 1Z włożyć same końcówki od ASV?
Do jakiego ciśnienia pompa od 1z się sprawdzi? Spokojnie zasili te 220bar?

Gdzie się z tym najlepiej udać? MT zajmuja sie takimi modami czy tylko sam soft?

Pozdrowienia
Levis

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 13 lut 2008, 13:54

Levis pisze:A ja mam takie pytanko.

Jako ze nowy na forum to wogóle witam wszytskich.

Do 1Z chcąc wstawic wtryskiwacze od ASV to które mają być? Są chyba ze 4 rodzaje z czujnikiem połozenie iglicy 2 sprężynowe, bez czujnika 2 sprężynowe, z czujnikiem 1 spręzyna... jedne na cisnienie od 190-201bar inne po 2000roku 220-???bar
Samych końcówek nigdzie nie moge znaleźć...
Można bez większych problemów do seryjnych wtrysków 1Z włożyć same końcówki od ASV?
Do jakiego ciśnienia pompa od 1z się sprawdzi? Spokojnie zasili te 220bar?

Gdzie się z tym najlepiej udać? MT zajmuja sie takimi modami czy tylko sam soft?

Pozdrowienia
Levis

a ja proponuje opcji szukaj bo o tym to by można wiele artykułów napisać
<ok> viewtopic.php?t=11469&highlight=wtryski