[80 B3 1.8]Problem z płynem chłodnicy

sandaczyk · Post autor: **sandaczyk** » 15 lut 2007, 19:46

Zginoł mi płyn ze zbiorniczka w chłodnicy i niewiem co jest grane. Pomocy!!!!!!

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 15 lut 2007, 19:48

zobacz czy nie masz oleju spienionego,jasnego na bagnecie i na korku od wlewu oleju....moze uszczelka pod glowica

foxbat · Post autor: **foxbat** » 15 lut 2007, 20:06

i obejrzyj też wszystkie przewody chłodzenia - może gdzieś puściła opaska i wylał się płyn, obejrzyj też dokładnie samą chłodnicę - mogła gdzieś się rozszczelnić.

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 15 lut 2007, 21:08

zerknij tez w srodku samochodu czy nie masz na dywanikach tego wszystkiego,mogla nagrzewnica sie rozszczelnic...jak widzisz jest wiele mozliwosci

sandaczyk · Post autor: **sandaczyk** » 16 lut 2007, 20:56

a czy przy wymianie uszczelki trzeba planować głowice!!1

foxbat · Post autor: **foxbat** » 16 lut 2007, 21:41

jak chcesz mieć super porządnie to tak, trochę się wyrównuje głowicę. W sumie to żeby było już mega super porządnie to trzebaby i blok też wyrównać.

Ale, jeżeli masz mało kasy na remont, to bez planowania głowicy też się obejdzie i nie powinno być większych problemów, nawet jeśli to byłby jakiś diesel....

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 16 lut 2007, 22:31

foxbat pisze:jak chcesz mieć super porządnie to tak, trochę się wyrównuje głowicę. W sumie to żeby było już mega super porządnie to trzebaby i blok też wyrównać.

Ale, jeżeli masz mało kasy na remont, to bez planowania głowicy też się obejdzie i nie powinno być większych problemów, nawet jeśli to byłby jakiś diesel....

glowice sie planuje jak potrzeba,i jak mozna jeszcze ja splanowac,to nie jest taka prosta sprawa...radze skonsultowac sie z kims kto to robi i sie dobrze zna,niech oceni stan glowicy

niz na szybko

mymaney · Post autor: **mymaney** » 17 lut 2007, 00:58

A ile może kosztować planowanie głowicy w dieslu :?:

pawelbicz · Post autor: **pawelbicz** » 17 lut 2007, 01:52

U mnie po 160 tys. km na gazie troszke już głowica szwankowała..

Wymontowałem i zawiozłem do poleconego mi warsztatu.

Co było robione:
- planowanie powierzchni głowicy
- wymiana prowadnic zaworowych i uszczelniaczy
- frezowanie gniazd zaworowych
- szlifowanie przylgni zaworowych
- docieranie zaworów
- regulacja luzów zaworowych
- wymiana uszczelniacza wałka rozrządu
- próba szczelności zaworów

Ogólny koszt = 250 PLN :!: (dodam, że wcale nie "po znajomości")

Od remontu mam przejechane 22000 km i wiem, że naprawdę dobrze mi to zrobili!

Warsztacik naprawdę niepozorny. W Mysłowicach obok giełdy samochodowej. Dla zainteresowanych postaram się o adres.

sandaczyk · Post autor: **sandaczyk** » 03 mar 2007, 12:55

foxbat pisze:i obejrzyj też wszystkie przewody chłodzenia - może gdzieś puściła opaska i wylał się płyn, obejrzyj też dokładnie samą chłodnicę - mogła gdzieś się rozszczelnić.

Dzeki za pomoc był pękniety wąż przy pompie i dopiero po czterech dniach było widac gołym okim że jest pekniety przeud od spodu
:lol:

TDI80 · Post autor: **TDI80** » 24 wrz 2007, 23:19

pawelbicz pisze:U mnie po 160 tys. km na gazie troszke już głowica szwankowała..

Wymontowałem i zawiozłem do poleconego mi warsztatu.

Co było robione:
- planowanie powierzchni głowicy
- wymiana prowadnic zaworowych i uszczelniaczy
- frezowanie gniazd zaworowych
- szlifowanie przylgni zaworowych
- docieranie zaworów
- regulacja luzów zaworowych
- wymiana uszczelniacza wałka rozrządu
- próba szczelności zaworów

Ogólny koszt = 250 PLN :!: (dodam, że wcale nie "po znajomości")

Od remontu mam przejechane 22000 km i wiem, że naprawdę dobrze mi to zrobili!

Warsztacik naprawdę niepozorny. W Mysłowicach obok giełdy samochodowej. Dla zainteresowanych postaram się o adres.

witam, mam pytanko o adres tego warsztaciku i pytanie czy oni robia tez silniki diesla?