[B4 2.0 ABK]Regulator obrotów b.jałowego

mariuszekk · Post autor: **mariuszekk** » 15 lut 2008, 12:06

Witam
Mam problem z kupnem regulatora wolnych obrotów, i chciałbym sie dowiedziec czy,musi byc dokładnie taki sam model czy mozna go zastąpic jakims podobnym?
np.od passata :roll:

wentyl · Post autor: **wentyl** » 15 lut 2008, 12:17

Mozesz go zamienic tylko ,zeby pasowal ci na kostki.Najlepiej jak dostaniesz jakis drugi to sprawc go kablami do akumulatora czy dziala

mariuszekk · Post autor: **mariuszekk** » 15 lut 2008, 22:19

Wymieniłem regulator na inny od passata prawdopodobnie, i zonk !Bez zmian silnik jak nie chodził na wolnych tak nie chodzi dalej! :evil: Niemam juz pomysłu co moze byc przyczyną! Po odpaleniu wszystko jest ok, ale podczas jazdy przy wrzuceniu na "luz" silnik traci obroty i gasnie i dzieje sie tak na benzynce i na LPG.! Ma ktos jakies pomysły moze? z góry dzieki! :?:

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 16 lut 2008, 08:15

proponuje szukajke (gaśnie na wolnych obr), może być wiele rzeczy, od przkażnika nr30 zaczynając na nieszczelności układu ssącego kończąć, zatkana odma silnika, i inne takie musisz sprawdzić więcej rzeczy i dopiero podac wyniki a dalej zobaczymy.

wentyl · Post autor: **wentyl** » 16 lut 2008, 19:10

Mialem to samo bylo wszystko ok przed zalozeniem gazu ale gdy zalozylem gaz zaczely sie problemacje.Sprawc instalacje elektryczna i sprawc czy nie lapie gdzies lewego powietrza.Pozatym nigdyjuz nie wstawie gazu bo to rozregulowuje caly wtrysk

mariuszekk · Post autor: **mariuszekk** » 16 lut 2008, 22:25

Moja niunka miewa jakies dziwne okresy

z tymi obrotami.Czasami wszystko jes ok,a za chwile juz gasnie ! Np. gdy przy dojeżdzaniu do skrzyżowania i wrzucam na "luz" to gasnie ,ale nie dzieje sie tak gdy wczesniej lekko podtrzymam ja na gazie. Poprawiłem luty na przekazniku 30,wymieniłem regulator obrotów,załozyłem nowy filtr powietrza i LPG,posprawdzałem wszystkie weze dolotowe,wyczysciłem ten odstojnik przy odmie,wymieniłem czujnik temperatury(niebieski),podokrecałem wszystkie opaski na węzach i juz brakuje mi pomysłow co dalej! :evil: Jak myslicie czy jakbym go podpioł pod Vag-a to by cos pokazał?

Krzysztof_Suliko [usunięt

mariuszekk pisze:wyczysciłem ten odstojnik przy odmie,

Tzn. że czyściłeś to plastikowe "coś" przykręcone do silnika.Od tego odchodzi stalowa rurka fi ok.1cm i łaczy się z grzybkiem na pokrywie zawogów ?

mariuszekk · Post autor: **mariuszekk** » 17 lut 2008, 12:32

tak to plastikowe na pokrywie zaworów"grzybek" :lol:

Krzysztof_Suliko [usunięt

Też to czyściłem i też nic nie dało, nawet wyczyściłem tą stalową rurke która do tego grzybka wchodzi (była cała zawalona czymś w rodzaju zbitego starego smaru).

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 18 lut 2008, 11:17

A sprawdzie czy Lmm działa poprawnie, możecie tez na próbe odpniąć przepływke i sie przejechac czy nadal będą sie dziac cuda, ewentualnie jeszcze czujnik położenia przepustnicy

mariuszekk · Post autor: **mariuszekk** » 18 lut 2008, 12:55

A mógłby kolega WOJTEK26 podpowiedziec co to jest Lmm,i jak to sprawdzic? :oops:

Krzysztof_Suliko [usunięt

mariuszekk pisze:co to jest Lmm

Może Kolega miał na mysli sonde lambda :?:

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 19 lut 2008, 09:08

Lmm to inaczej przepływomierz, najprosciej sprawdzic poprzez VAG-a jeżeli nie ma go w poblizu to mozna to sprawdzic na "piechote" ale nie pamietam pomiedzy którymi pinami sie sprawdza oporności.