[b4 1.9tdi 1z]bialy dym -kopci

przemekb4 · Post autor: **przemekb4** » 02 mar 2008, 17:03

od kilku dni pojawilo sie nieduze kopcenie z wydechu w postaci bialego dymu.na wolnych obrotach jest to nie wielkie ale ma bardzo intesywny zapach .natomiast przy jezdzie w granicach 60km-120km jest juz bardzo intesywne kopcenie na bialo. co moze byc przyczyna tego?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 02 mar 2008, 17:21

Płynu chłodniczego nie ubywa :?:

Solskier · Post autor: **Solskier** » 02 mar 2008, 17:25

Najprawdopodobniej bedzie to co sugeruje kolega Labiel - uszczelka pod głowica.

karol121 · Post autor: **karol121** » 02 mar 2008, 17:44

moze byc uszkodzona uszczelka pod głowica

przemekb4 · Post autor: **przemekb4** » 02 mar 2008, 19:36

plynu nie ubywa ale w zbiorniczku wyrownawczym wyczuwam tak jakby spaliny.a jak najprosciej srawdzic czy to napewno uszczelka pod glowica???

kyjo · Post autor: **kyjo** » 02 mar 2008, 21:05

a nie jest słabszy przypadkiem?? nie ubuwa oleju??

karol121 · Post autor: **karol121** » 03 mar 2008, 06:35

jaki kolor ma ciecz chlodzaca??

[ Dodano: 2008-03-03, 06:38 ]
jak i kiedy to sie stalo :?: moze cos nie tak z paliwem :roll:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 03 mar 2008, 07:58

przemekb4 pisze:plynu nie ubywa ale w zbiorniczku wyrownawczym wyczuwam tak jakby spaliny.

Hmy, to mogłoby świadczyć o siadaniu uszczelki i o przedmuchach do układu chłodzenia. Narazie może być to jeszcze bardzo niewielkie uszkodzenie uszczelkie dlatego możesz nie zauważać ubytku płynu chłodzącego. Ja obstawiam uszczelkę. Jeśli faktycznie będzie to ona to z każdym dniem może być coraz gorzej.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 03 mar 2008, 08:35

przemekb4 pisze:plynu nie ubywa ale w zbiorniczku wyrownawczym wyczuwam tak jakby spaliny.a jak najprosciej srawdzic czy to napewno uszczelka pod glowica???

A bombluje czy jeszcze nie (puszcza bombelki powietrza - spaliny do zbiornika wyrówanawczego?) Jesli tak to napewno bedzie to uszczelka jak nie sama głowica w najgorszym wypadku.

przemekb4 · Post autor: **przemekb4** » 03 mar 2008, 20:24

ciecz ma raczej kolor taki jaki kupilem koncentrat czyli niebieski.pozatym weze sa bardzo nabrzmiale i jak odkrecam korek od zbiorniczkia to schodzi straszne cisnienie.oleju tez nie ubywa a moc jest raczej ok.byc moze ze tak jak kolega powiedzial ze powoli juz siada uszczelka.a o dobrego mechanika tu na wyspie ciezko

karol121 · Post autor: **karol121** » 04 mar 2008, 06:27

jak robi sie cisnienie w zbiorniczku to moze byc uszczelka uszkodzona i w wyniku przedmuchó tworzy sie cisnienie, i płyn mozenawet wyrzucac ze zbiorniczka

Solskier · Post autor: **Solskier** » 04 mar 2008, 07:24

Weź jeszcze dla świetego spokoju inny korek od zbiornika wyrówanwczego sprawdz czy moze ten co masz nie upuszcza ciśnienia. Ale raczej niestety wyglda to na uszczelke a wg mnie raczje na peknietą głowice, ale to okaze sie dopiero po dokładnym zdiagnozowaniu (zdjeciu glowicy) Narazie sprawdz wszystko co mozna bez pchania sie w koszty, bo to takiej operacji to trzeba miec pewnosc czy to aby napewno to.

karol121 · Post autor: **karol121** » 04 mar 2008, 08:17

kolega dobrze radzi :mrgreen:

sargal · Post autor: **sargal** » 07 mar 2008, 12:00

ja mam podobny problem od wymiany oleju, kiedy o jakieś 0,5 l za dużo go wlałem. Tracę płyn chłodniczy i na ściance zbiorniczka wyrównawczego tworzy mi się mała obwódka z prawdopodobnie oleju:( ,kontrolując płyny i olej troszeczkę ubyło mi oleju ale jak narazie nie musze dolewać. Na uruchomionym silniku znacznie podnosi się również poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku. Poza tym mam jakiś lekki wyciek z prawej strony silnika na bloku zaraz pod filtrem oleju. Nie jestem pewien ale czy to moze być spowodowane jakąś nieszczelnością chłodniczki oleju???? i czy jeśli tak to czy można ją w jakiś sposób uszczelnić-zregenerować???
POzdrawiam Wszystkich Klubowiczów, mając nadzieją, że może ktoś mi coś na to poradzi.

przemekb4 · Post autor: **przemekb4** » 07 mar 2008, 18:57

wlasnie olej tez mi wycieka z prawej strony albo spod czujnika oleju albo spod chlodniczki i niewiem jak to uszczelnic.a co do tego kopcenia to sie zaczelo od wymiany oleju.niewiem czy porzedni wlasciciel nie jezdzil na mineralnym oleju a ja wlalem polsyntetik no i niewiem czy to nie od tego.no i to angielskie paliwo to tez nie kuku jest.