[80 B4 1,9 TDI Z1] czy mozna włożyć nowszy silnik?

Jaro_cieszyn · Post autor: **Jaro_cieszyn** » 04 mar 2008, 21:17

Witam! Założyłem to konto dla kumpla bo na razie nie ma neta, a ma problem gdyż zatarł silnik??!!
No i jest pytanie jakie można włożyć do B4 nowsze wersje silnika TDI, ewentualnie jakie przeróbki będą konieczne. Chce kupić silnik z pełnym osprzętem i cena nie ma znaczenia.

N.p. znalazłem silnik z osprzętem 1,9 TDI, 2004 r, 130 KM z A4. Czy on będzie pasował??

Pilnie potrzebuje odpowiedzi bo auto stoi a ma jeździć!!!

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 04 mar 2008, 22:14

Wszystko podejdzie................................. tylko po wiekszych albo mniejszych przerobkach.

JA bym nie kombinowal tylko wsadzil zetora i tyle.Szkoda pieniedzy i czasu.

minon1 · Post autor: **minon1** » 04 mar 2008, 22:18

We nie kombinuj chyba że masz na przeróbkę 25k to pasuj 130ke i jeszcze podkręć ją na 200 HP. <ok>

Adamm · Post autor: **Adamm** » 04 mar 2008, 23:59

minon1, przesadziles troche

mysle ze w 10 - 15 by sie zmiescil

poza silnikiem to szkynia, mozcowania, osprzet, komputer, wiazka , licznik, pedaly i kupa dupereli i roboty.

bez wiekszych przerobek wrzucisz AFNa , kwestia kupienia z osprzetem i zmiana kompa

Solskier · Post autor: **Solskier** » 05 mar 2008, 08:00

Jak najbrardziej popieram kolege Adamm, jak już to wsadz AFNa i bedzie bez problemów i kombinowania, a jeszcze lepiej kut taki silnk jaki byl wsadzony ori a jak chcesz wiecej mocy to go poprostu zachipuj. <ok>

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 05 mar 2008, 09:47

podejdzie, prawie takie plug&play :lol: gdzie trzeba jedynie wliczyć dodatkowo 10k zł

minon1 · Post autor: **minon1** » 05 mar 2008, 12:09

Adamm pisze:minon1, przesadziles troche

mysle ze w 10 - 15 by sie zmiescil

poza silnikiem to szkynia, mozcowania, osprzet, komputer, wiazka , licznik, pedaly i kupa dupereli i roboty.

bez wiekszych przerobek wrzucisz AFNa , kwestia kupienia z osprzetem i zmiana kompa

no może trozkę przesadziłem ale nie mocno.
jak by podciągnął do tych 200koni to zmiana hamulców, zawiasu, większe koła...... i sami wiecie jak szybko topnieje budżet przy takich "drobnych" pierdułkach

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 05 mar 2008, 14:15

Najlepszym wyjściem jeżeli sie juz ktos zdecyduje to AFN jak koledzy pisali wczesniej najmniej bedzie przeróbek

karol121 · Post autor: **karol121** » 05 mar 2008, 15:12

AFN tylko np mozesz kupic jakiegos anglika i wszytko przelozyc a bude sprzedac i wszystko bys mial z jednego autka i przy kupnie sprawdzil bys sobie jak hula, ale jak piszesz ze cena nie gra roli to niech kupi inne a to sprzeda :mrgreen:

Jaro_cieszyn · Post autor: **Jaro_cieszyn** » 05 mar 2008, 17:58

Dzięki wszystkim za odpowiedzi ale na szczęście silnik nie zatarty!!
Ale poszła podobno pompa oleju i vacuum pompa.
Tylko jakoś mechanik nie potrafi powiedzieć jak to się mogło stać i co było przyczyną.
A wygladało to tak że po odpaleniu i wyjechaniu za brame auto zostało na wolnych obrotach i po chwili poszedł czarny dym spod maski i zaśmierdziało spaloną gumą.

Adamm · Post autor: **Adamm** » 06 mar 2008, 10:30

pompa vacum i pompa oleju za sa ze soba sprzezone, i chodza z jednego walka napedowego, moze on strzelil i dlatego stanela pompa oleju i vacum pompa