[B4 ABT 2.0B+Gaz] naprawa przekładni kierowniczej

Darecki · Post autor: **Darecki** » 05 mar 2008, 20:49

czy istnieje możliwość naprawy przekładni kierowniczej, albo jej regeneracja, czy cokoliwek co zlikwiduje bądź zmniejszy luz na niej??? luz jest na tyle wyraźny że aż słychac stuki gdy ruszam kierownicą, co zrobić?

noorbi · Post autor: **noorbi** » 05 mar 2008, 22:28

był podobny temat, użyj szukajki
można regenerować ale to duży koszt, ok 450zl., lepiej kupić używkę w dobrym stanie

k44761 · Post autor: **k44761** » 05 mar 2008, 23:26

Jeszcze masz srube regulacyjna, po srodku przekladni pod serwem, sprobuj podregulowac, od tego jest

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 06 mar 2008, 07:21

Ale gdy ruszasz kierą to niekoniecznie mogą to być stuki w przekładni. Sprawdź łapiąc za drążek kierowniczy przy przekładni czy ma luz. Jeśli tak to można go zlikwidować śrubą regulacyjną tylko powoli i bez przesady bo będzie ciężko kiera chodzić. Taki nietypowy stuk na zgaszonym silniku mogą też wydawać zaworki znajdujące się w przekładni i to jest normalny objaw.

Darecki · Post autor: **Darecki** » 06 mar 2008, 10:45

próbowałem dokręcić śrubę ale chyba jest już na max. dokręcona bo ani drgnęła. Aluz jest wyczuwalny na postoju i w trakcie jazdy (wszystkie elemanty zawichy z przodu niedawno wymieniałem także stuki zostały chyba jeszcze tam)

noorbi · Post autor: **noorbi** » 07 mar 2008, 12:13

to może już całkiem Ci się rozsypała, zawieszenie bankowo jest w porządku?

Darecki · Post autor: **Darecki** » 07 mar 2008, 12:44

Zawieszenie przód - wymieniłem: amory, łożysko (z tuleją gumową) amortyzatora, tuleje wahacza wszystkie, łączniki oba stabilizatora, tuleje gumowe stabilizatora...uff :cry: to chyba/prawie wszystko ? zastanawiam się czyto w przekładni luz czy w kolumnie tam w miejscu łączenia bo też takie opinie na formu wyczytałem

noorbi · Post autor: **noorbi** » 07 mar 2008, 16:10

a tuleje na sankach?
a sworznie?

są w porządku?