[1,9 tdi] Problem z temperaturą

drumerk · Post autor: **drumerk** » 22 mar 2008, 20:47

Witam. Wiem że ten problem byl wielokrotnie poruszany, jednak mój wydaje mi się nietypowy. Mianowicie silnik dlugo się nagrzewa i osiąga temperature 60-70 °C w czasie jazdy, czyli objawy są typowe dla caly czas otwartego termostatu. Jednak chlodnica i dolny wąż są zimne, czyli wszystko ok. Jak samochód postoi dlużej z pracującym silnikiem, osiąga temperaturę 90 °C, chlodnica i wąż robią się cieple (tak jakby termostat otworzyl sie). Nie chce na darmo wymieniać termostatu. Czy mogą być jakies inne przyczyny?

Krzysiek18/ · Post autor: **Krzysiek18/** » 22 mar 2008, 20:57

długo to znaczy jak dlugo? ile km przejezdzasz?

drumerk · Post autor: **drumerk** » 22 mar 2008, 21:49

Okolo 10-15 km

Krzysiek18/ · Post autor: **Krzysiek18/** » 22 mar 2008, 21:55

ja do pracy mam 11km i na miejscu mam okolo 80 stopni oczywiscie temp na dworzu wynosi jakies 3-4stopnie ,jak nie chcesz w ciemno wymieniac wyjmij i go sprawdz w domku :mrgreen:

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 22 mar 2008, 21:55

Nie ma innej możliwości musi to być termostat.

kyjo · Post autor: **kyjo** » 22 mar 2008, 22:09

skoro później osiąga temp roboczą to raczej termostat diesel troche dłużej sie nagrzewa niżbenzyna wiec może tylko tak Ci sie wydaje

drumerk · Post autor: **drumerk** » 22 mar 2008, 22:29

Nawet po przejechaniu 500km silnik się nie nagrzal. Chyba rzeczywiście nie może to byc nic innego jak termostat. Dziwi mnie tylko, jezeli termostat jest na stale otwarty, jak to możliwe że chlodnica nie nagrzewa sie od razu, górny wąż od chlodnicy jest cieply, dolny zimny (czyli niby wszystko ok) gdy wskaźnik pokazuje 70 °C. Wydaje mi się że wskaźnik pokazuje prawidlową temperaturę, bo silnik jest ledwie cieply. Cóż, chyba jednak nie obędzie się bez wymontowania termostatu, albo podlączenia auta pod komputer.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 mar 2008, 09:29

Moze być lekko uchylony albo dziurawy i wtedy bedzie tylko minimalnie przepuszczał na tyle mało ze dolny waz nie nagrzeje sie a silnk nie osiagnie odpowieniej temperatury.

kyjo · Post autor: **kyjo** » 23 mar 2008, 10:16

dokładnie może być dziurawy albo nie domyka sie do konca i puszcza płyn mówisz że przejedziesz 500 km i sie nie nagrzeje a przejedz kawałek i postaw go na wolnych obrotach na polku i za chwilke będzie 90 st pewnie

figo · Post autor: **figo** » 27 mar 2008, 08:50

witam
po diagnozie znajomego wyszło ,że mam chyba czujnik przy zbiorniczku z płynem chłodzacym do wymiany(temperatura trzyma ,nie przegrzewa sie auto,stan płynu OK ale miga kontrolka od temperatury), wie ktos jaki jest koszt tego czujnika ? i czy jazda z tym walnietym czujnikiem moze jakos szkodzić ?

pozdrawiam.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 27 mar 2008, 09:21

Napewno może szkodzić tym, że jakby Ci któryś wąż pękł i płyn uciekł to wiedział nie bedziesz :-| no i kontrolka będzie Ci migać dopóki niewymienisz czujnika- a to już może być denerwujące