[80 B4 1Z] Nastawnik potencjometryczny

marta22 · Post autor: **marta22** » 28 mar 2008, 09:56

Witam,
Nazywam sie Marta i jestem posiadaczką Audi 80, 1,9TD 1993 r.. Niedawno zaczęło mi szwankować autko tzn. jak przyspieszałam, puściłam gaz i znowu zaczęłam przyspieszać to samochód tracił moc i mi nie przyspieszał. Pojechałam z tym na komputer i okazało się, że jest to nastawnik potencjometryczny. Czytałam trochę o tym w internecie, ale z tego co wywnioskowałam to muszę kupić całą pompę. Czy nie da rady zrobić tego jakimś tańszym kosztem? Proszę pomóżcie mi!

Solskier · Post autor: **Solskier** » 28 mar 2008, 10:02

Niestety nie ma opcji regeneracji samego nastawnika potencjometrycznego, pozsotaje szukac nowej sprawnej pompy. Popraw temat, tak aby byl zgodnie z regulaminem (tagi w tytule tamatu) bo mody wysadza go do kosza

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 28 mar 2008, 10:02

Koleżanko nie czytało się regulaminu?? Popraw tytuł tematu. A jeśli masz TD to masz źle wpisane w profilu twoje oznaczenie to AAZ. TDI miały oznaczenia 1Z.

marta22 · Post autor: **marta22** » 28 mar 2008, 10:18

Mam TDI. A nie macie przypadkiem używanej pompy na sprzedaż?

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 28 mar 2008, 12:40

A to co innego. W takim razie w pierwszym poście masz źle napisane to mnie zmyliło.

marta22 · Post autor: **marta22** » 28 mar 2008, 12:48

Wiem, zgubiłam literkę :->

karol121 · Post autor: **karol121** » 28 mar 2008, 13:23

a skąd kolezanka jest :?: po czym mechanicy stwierdzili ze to nastawnik :?:

marta22 · Post autor: **marta22** » 28 mar 2008, 13:27

Jestem ze Sztumu k. Malborka. Byłam na komputerze i wykazało, że to jest nastawnik potencjometryczny. Czy komputer może się mylić? Czy takie objawy jakie ma moje autko mogą być przyczyną czegoś innego?

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 28 mar 2008, 13:32

Mozesz odpiąć czujnik prędkości jazdy przy skrzyni i sie przejechac jeżeli nie będzie szarpac to nastawnik do wymiany

karol121 · Post autor: **karol121** » 28 mar 2008, 13:46

ale kolezanka nie pisze ze ma falowanie obrotów albo cós podobnego, a jakie ma kolezanka cisnienie doladowania

marta22 · Post autor: **marta22** » 28 mar 2008, 13:57

Nie wiem jakie mam ciśnienie doładowania a na chwile obecna nie mogę sprawdzić, a czemu pytasz? Jakie to ma znaczenie?

karol121 · Post autor: **karol121** » 28 mar 2008, 21:25

jak bedzie turbo dawalo male cisnienie to bryka bedzie sie bardzo powolo bujac :mrgreen: najlepiej zrób logi moze ktos ci pomoze, a jak tosie wogole stalo

marta22 · Post autor: **marta22** » 31 mar 2008, 13:20

Okazało się, że to jednak jest ten nastawnik więc teraz muszę znaleźć pompę. Dzięki bardzo za pomoc.