[B3/b4] jak wyjac zegary i te 3 male wskazniki podswietlenie

Jacek-Alfa · Post autor: **Jacek-Alfa** » 26 lut 2007, 11:20

cze koledzy.
mam mały problem bo chciałem sobie założyć alu ringi na zegary a przy okazji wymienić przepalone żarówki pod obrotomierzem. tylko nie bardzo wiem jak to wyjąć by czegoś nie uszkodzić a do tego mam poduszkę pow w kierownicy.
proszę o sugestie
z góry dzięki Pozrdawiam

a.milewski.mm · Post autor: **a.milewski.mm** » 26 lut 2007, 11:47

Jak masz kierownicę to przy przełącznikach masz obudowę (miedzy kierownicą, a zegarami), u dołu ją rozkręcasz (musisz się schylić pod kierownicę). Następnie zdejmujesz obudowę i siadasz przed kierownicą i widnieją na przeciwko Ciebie dwie piękne śrubki u dołu zegarów. Odkręcasz, wyciągasz powoli zegary, odłączasz w międzyczasie kabelki z tyłu zegarów i już. Później po prostu rozkręcasz zegary, wkładasz alu ramki, zaginasz je od wewnątrz, składasz i w odwrotnej kolejności jak opisane wyżej. Życzę udanej robotki.
Pozdrawiam

radek kocio · Post autor: **radek kocio** » 26 lut 2007, 13:37

Dokładnie tak jak pisze kolega 8-)

junkers51 · Post autor: **junkers51** » 26 lut 2007, 14:03

przy kablach pamietaj ze sa zabezpieczone takimi zapinkami , malym srubokretem odbezpiecz to do gory, pozdroweinia

Jacek-Alfa · Post autor: **Jacek-Alfa** » 26 lut 2007, 20:13

dzięki koledzy wolałem się zapytać bo znajomy mówił że bede musiał ściągnąć kierownice a nie chciałem czegoś narobić w poduszce

ClNEK · Post autor: **ClNEK** » 26 lut 2007, 21:13

napewno nie trzeba sciagac keirownicy, wystarczy lekko pomanewrowac zegarami

PawelG · Post autor: **PawelG** » 26 lut 2007, 21:47

uważaj przy wyciąganiu wtyczek - łatwo połamać płytę główną.

FRANZ · Post autor: **FRANZ** » 28 lut 2007, 21:37

KIerownicy nie trzeba ściągać ale uważaj na styki poduszki, które wyłonią się po zdjęcu obudowy kierownicy. jeżeli je zmasujesz to poduszka pokaża błąd.
Proponuję przed robotą odpiąć akumulator - nie ma wtedy ryzyka błędy poduszek

Post autor: **Doc** » 28 lut 2007, 23:48

Panowie :!: :!:

Prosze rozgladac sie czasami po dziale download w centrum.audi80.pl

Tam jest na prawde bardzo duzo. Foto story rowniez.

koko666 · Post autor: **koko666** » 03 paź 2007, 11:50

nie dziala mi podswietlenie zegarka i wzkaznika temperatury na desce (w zegarach) i musze je wyjac zeby zmienic zarowki (przy tej okazji pewnie zaloze ramki-obwodki). podobny problem mam z tymi trzema malymi zegarkami nad popielniczka (jeden swieci) oraz z guzikami od szyb i lusterek w drzwiach... powiedzcie tylko od ktorej strony sie tam dobrac bo chce to zrobic delikatnie zeby niczego nie polamac. bo za to audi kocham najbardziej ze jest taka cisza w srodku

djkubus24 · Post autor: **djkubus24** » 03 paź 2007, 12:06

najpierw musisz odkrecic kierownice pozniej sciagnac oslone przelacznikow przy kierownicy i zobaczysz caly licznik bedziesz miec na dole posrodku licznikow 2 srobki + odkrec je i potem delikatnie wyciagnij licznik odepnij kable od licznika i mozesz wymieniac zarowki.

jesli chodzi o liczniki na dole przy popielniczce musisz zdemntowac obudowa co jest galka zmiany biegow popielniczka dopiero sie dostaniesz do zegarow

Post autor: **hołard** » 03 paź 2007, 13:07

Nie musisz odkręcać kierownicy, wystarczy że odkręcisz ta osłonę za kierą (2 srubki na dole) następnie tak jak napisał djkubus24 wykręcisz 2 kolejne widoczne na dole licznika. Wysuniesz go troche odepniesz i ustawisz go tak żeby łatwiej wyszedł

Jeżeli chodzi o dodatkowe zegary to trzeba wyjąć tą kwadratową zaślepkę przy ręcznym nastepnie wymacać i odkręcić jedną srubkę od tunelu (i jak go uniesiesz delikatnie) to odkręcasz srubke od ramki mieszka. Odkręcasz gałkę, zdejmujesz mieszek, zaciągasz ręczny, tunel na maxa do tyłu (tylko odłącz zapalniczkę bo można urwać kabelek), bieg 4, i ciągniesz do siebie konsole z zegarami. Dalej już sobie poradzisz

Ps: Używaj opcji szukaj nastepnym razem

siwusek216 · Post autor: **siwusek216** » 04 paź 2007, 15:18

Jeżeli chodzi o dodatkowe zegary to trzeba wyjąć tą kwadratową zaślepkę przy ręcznym nastepnie wymacać i odkręcić jedną srubkę od tunelu (i jak go uniesiesz delikatnie) to odkręcasz srubke od ramki mieszka. Odkręcasz gałkę, zdejmujesz mieszek, zaciągasz ręczny, tunel na maxa do tyłu (tylko odłącz zapalniczkę bo można urwać kabelek), bieg 4, i ciągniesz do siebie konsole z zegarami. Dalej już sobie poradzisz

jeszcze musisz wyciagnac pokretla od nawiewu powietrza odkrecic 2 srobki zdjac maskownice i potem kolejne dwie i zdejmujesz daszek nad wskaznikami powodzenia.... :mrgreen: