[B4 1,9tdi 1Z avant] kłopocik z turbo

Benito · Post autor: **Benito** » 10 kwie 2008, 09:48

nie wiem dlaczego ale nie mogę dodać tematu w dziale "silniki wysokopręzne" więc pisze tutaj
znalazłem w szukajce, że turbine można sprawdzić przez ściśnięcie gumowych węży i dodanie gazu, jeżeli węże "puchną" to jest ok' u mnie tak się nie dzieje, co może być przyczyną, czy samemu mogę to naprawić i jak ?

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 10 kwie 2008, 13:19

Najprawdopodobniej turbina przeszła swoje i czas albo na wymianę albo na regeneracje. Możesz jeszcze rozebrać i sprawdzić w jakim stanie są łopatki i czy nie ma luzów na boli i góra dół.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 kwie 2008, 13:28

Benito, ale czy coś dzieje się z autem nie tak :?: Słaby jest, nie rozpędza się :?: Czy jeździ normalnie a poprostu stwierdzasz że węże ci nie puchną :?:

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 10 kwie 2008, 13:34

Na poczatek sprawdź czy zawór upustowy nie zablokował sie w położeniu otwarty lub uchylony, sprawdź przewody cisnieniowe od N-75 do turbiny.

Benito · Post autor: **Benito** » 10 kwie 2008, 16:01

Labiel
autko jeździ normalnie tylko stwierdziłem, że węże nie puchną.
jak podpowiadają inni koledzy sprawdzę całą reszte jak znajdę chwilkę.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 kwie 2008, 19:24

Benito, sprawdzić nigdy nie zaszkodzi, ale jeśli coś byłoby nie tak, to na pewno odczułbyś to w postaci spadku mocy.

Szczerze powiem, że kiedyś też przygazowałem i czułem to puchnięcie węży. Jakiś czas później robiłem to samo i już tego nie wyczuwałem, aczkolwiek nic jeśli chodzi o prace silnika i moc się nie zmieniło., wiec się nie przejmowalme. Być może nie dodałem tyle gazu co trzeba już nie pamietam, no i może turbinka była nierozgrzana, bo tak ostatnio zauważyłem że przy rozgrzanej szybciej daje ciśnienie.

Benito · Post autor: **Benito** » 10 kwie 2008, 20:27

Labiel
no tak sprawdzić nie szkodzi ale jak piszesz rozgrzana turbinka daje szybciej ciśnienie, a ja sprawdzałem to zaraz po odpaleniu autka i wyjechaniu z garażu, a gaz wciskała moja żona więc... :roll: napewno próbę powtórze. w sumie to może dam sobie narazie spokój bo furka śmiga ok' ale jeszcze sprawdze węże na rozgrzanym silniku.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 kwie 2008, 20:40

Ogólnie nie powinno sie tak robić że zaraz po odpaleniu dodawać mu ostro gazu.

Co do tej rozgrzanej turbiny i ciśnienia to nie jest jakaś naukowa hipoteza. Założyłem u siebie boosta i tak właśnie zauważyłem, że jak już autko sie rozgrzeje to ciśnienie rośnie szybciej i od mniejszych obrotów niż jest to na zimnym, dopiero co odpalonym silniku.

No ale bądź co bądź, wszystkie testy i badania silnika powinno sie robić po jego nagrzaniu do temperatury roboczej.

Benito · Post autor: **Benito** » 11 kwie 2008, 06:59

dziś będe wszystko sprawdzał i jeśli znajde usterkę to napiszę, a jeśli nie to dam spokój i będe czekał na dalsze efekty...

[ Dodano: 2008-04-11, 10:14 ]
sprawdzając przewody i n75 to niby jest ok' ale na górze turbiny jest cienki przewód, który jest zaślepiony czy tak ma być, gdzie on ma prowadzić?
tu foto: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ca ... f79a3.html

przemik · Post autor: **przemik** » 11 kwie 2008, 11:14

Benito z ktorego roku masz to B4 albo napisz jaką masz przepływke ???

Benito · Post autor: **Benito** » 11 kwie 2008, 12:31

autko jest z '93 a przepływomierz bosch.

przemik · Post autor: **przemik** » 12 kwie 2008, 09:50

W tescie dynamicznym(VAG-COM) w grupie 000 w pozycji 5 powinno byc - 200...235 (215 = 1,76 bar ciśnienie doładowania) - jesli miescisz sie w tych granicach Twoja sprezarka jest OK.

Pozdrawiam

Benito · Post autor: **Benito** » 12 kwie 2008, 17:22

ok' przemik sprawdzę to

wenon · Post autor: **wenon** » 13 kwie 2008, 09:48

przemik pisze:W tescie dynamicznym(VAG-COM) w grupie 000 w pozycji 5 powinno byc - 200...235 (215 = 1,76 bar ciśnienie doładowania)

Pozdrawiam

nie zaduzo to 1.75bara w 1Z-ecie jesli sie nie myle cisnienie doładowania jest 0.8 bara

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 13 kwie 2008, 12:09

Kiedyś coś na ten temat na forum było, i jeśli się nie mylę to, to ciśnienie 1,75 w kąpie oznacza 1 bar atmosferycznego plus 0,75 bara ktore daje turbina. Jeśli się myle to mnie poprawcie.