[2.0 8v 115KM ABK] jaki przekaźnik do krokowego?

laska323 · Post autor: **laska323** » 12 kwie 2008, 21:15

witam

mam problem ze sterowaniem wolnymi obrotami w mojej Niuni
mianowicie nierówno chodzi a podczas jazdy szarpie.
Problem znika gdy po odpaleniu odłącze krokowca. A gdy go odłączę przed odpaleniem to nawet na sekundę nie załapie. silniczek sprawdzałem jest w porządku. więc doszedłem do wniosku że może to być przekaźnik,
tylko niewiem który i gdzie go znaleźć?
Pomocy - przeszykałem forum ale nie znalazłem nie na temat takiego problemu jak mój.
z góry dzięki.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 12 kwie 2008, 22:14

W silniku ABK regulatorem wolnych obrotów steruje bezpośrednio tranzystor w sterowniku silnika. Nie ma "po drodze" żadnych przekaźników.

laska323 · Post autor: **laska323** » 12 kwie 2008, 22:24

dzięki za odpowiedź <ok>
ale gdzie się znajduje ten sterownik, jak wygląda i jak sprawdzić czy to to??

[ Dodano: 2008-04-12, 22:33 ]
czarekj, dzięki za odpowiedź
ale gdzie się znajduje ten sterownik (czy chodzi o komputer?) , jak wygląda i jak sprawdzić czy to to??

czarekj · Post autor: **czarekj** » 12 kwie 2008, 22:39

Sterownik silnika jest potocznie nazywany komputerem. Oprócz regulatora wolnych obrotów w tym silniku wiele innych czynników wpływa na problemy na wolnych obrotach.

laska323 · Post autor: **laska323** » 12 kwie 2008, 22:43

czarekj, wymieniłem już: przepustnicę, regulator ciśnienia paliwa, pompę paliwa, sprawdziłem krokowy i przekaźnik pompy paliwa a jak podłączałem pod komputer to wyskakiwał mi tylko błąd stukowego a i to nie zawsze.
Co jeszcze powinienem sprawdzić?

[ Dodano: 2008-04-12, 22:47 ]
pomyłka: wymieniłem przepływomierz a nie przepustnicę i jeszcze czujnik położenia przepustnicy i czujnik temp. silnika (ten niebieski)

czarekj · Post autor: **czarekj** » 13 kwie 2008, 08:20

A co z układem zapłonowym? Jak jest ustawiony zapłon? Czy wymieniałes kopułkę i palec rozdzielacza?
Z wymianą pompy paliwa i regulatorem ciśnienia to się zbytnio pośpieszyłeś. Trzeba było najpierw sprawdzić ciśnienie manometrem. Niepotrzebnie wpędzasz się w koszty.
A co z przekaźnikiem numer 30?

mariuszekk · Post autor: **mariuszekk** » 13 kwie 2008, 19:59

pozwulcie ze dolacze sie do tematu ale , mam dokladnie ten sam problem u siebie! gasnie mi na wolnych ! a po odlaczeniu silniczka krokowego jest wszystko ok i tak smigam,juz niewiem gdzie szukac przyczyny tego? :evil:

laska323 · Post autor: **laska323** » 13 kwie 2008, 21:06

czarekj, pompkę wymieniłem bo była spalona a paluch i kopułka mieniana około 25000 i nie jest wypalona, zapłon jest podobno sterowany elektronicznie a w każdym razie sprawdzali mi w warsztacie
sprawdzę jeszcze ten przekaźnik i dam znać
dzięki

[ Dodano: 2008-04-13, 21:08 ]
mariuszekk, jak znajdę przyczynę u siebie to dam ci znać co było i wtedy będę miał taką minę: :mrgreen:

mariuszekk · Post autor: **mariuszekk** » 13 kwie 2008, 21:22

razem bedziemy mieli ,ja tez ciagle szukam! <ok>

laska323 · Post autor: **laska323** » 16 kwie 2008, 19:48

mariuszekk, no ja już znalazłem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
CarekJ miał rację chodziło o przekaźnik nr 30
znajduje się pod kierownicą i jego numer Vw/audi to: 165 906 381
ja nawet nie wymieniałem tylko poprawiłem lut wewnątrz przekaźnika i teraz hula aż miło posłuchć. sprawdź u siebie. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

mariuszekk · Post autor: **mariuszekk** » 16 kwie 2008, 20:24

laska323 Gratuluje! Ja u siebie juz to przerabialem,ale nie pomoglo! :cry: Ale jeszcze sprubuje zalatwic inny,albo kupie nowy! Jak to niebedzie przekaznik to <buu> .Obecnie narazie nie gasnie,bo odpielem wtyczke od silniczka krokowego,i jest ok,ale niewiem <osohozi>