No na szczęście wał był spoko, a tłoki jak noweczarekj pisze:jmm - jestem skłonny uwierzyć, po prostu wał nie był przytarty i nie był za mocno wyrobiony. Jeżeli ktoś dba i szanuje to będzie jeszcze jeździł długo nawet po takim mini remonciku.
Masz racje kolego- moze wystarczy jak sprawdze cisnienie- pytalem mechanika o koszt takiego badania: 100zl. Wtedy bede mógł myslec co dalej, ale wydaje mi sie ze to wina zaworow :cry: jak silnik jest zimny to cos w nim stuka pod pokrywa zaworów. miesiac temu zmieniałem uszczelke pod pokrywa zaworow i mechanik stwierdzil ze walek wyglada jak nowka. moze to dobry znak...Lisek pisze:siemano moim zdaniem to się wstrzymaj z tym remontem. Jedź do warsztatu zmierz cisnienie na tłokach jeśli bedzie coś nie tak to zdejmij głowice i będziesz widział czy to wina uszczelki, lub może masz wypalony zawór.Z tymi panewkami i szlifem to troszeczke się rozpędzasz z takim przebiegiem t wszystko powinno być lux.Moim zdaniem to masz coś z głowicą albo uszcvzelka albo zawór wyjarany,a jesli jeździsz na gazie to prawie napewno uszczelk lub zawór Siema Pozdrawiam
dobra oferta no i jeszcze z transportem nie było by problemu bo mam do tego goscia jakies 20km. Za jakis miesiac ma urodzic mi sie pociechaczarek_d20 pisze:Witaj. :lol:
Wejdź na ogłoszenia i poczytaj jest silnik z audi 80 b4, ABT 2,0 66kw 90km, ors km... silnik kompletny...stan silnika dbd... do kupienia
napisał >FranoF1<
i zona wybila mi z głowy moje "cudowne " pomysły... a szkoda.
