[80 B4 2.0 ABT] stuki po odpaleniu

majcyk13 · Post autor: **majcyk13** » 09 sty 2007, 08:04

[80,2.0 66kw] jak odpalę silnik przez krótką chwile słyszę klekoczące zawory co to może być[/b]

Bondek · Post autor: **Bondek** » 09 sty 2007, 08:21

Ale to już było
poczytaj sobie tu:
viewtopic.php?t=186

czarek_d20 · Post autor: **czarek_d20** » 11 sty 2007, 21:38

Witaj.
Mocno się nie przejmuj te silniki tak mają powiem tylko że na tej jednostce ludzie przejeżdżają 700 000km. Niech se po klekocze i w drogę.
pozdro.

urszula2101 · Post autor: **urszula2101** » 03 mar 2007, 21:38

Witam powodem tego sa popychacze mialam tak samo lepiej wymienić za wczasu
(2,0 ABK)

Darecki · Post autor: **Darecki** » 23 lip 2007, 14:05

Witam! Mam problem z moja Audiczką. Mianowicie na zimnym silniku odpala natychmiast. Gorzej na rozgrzanym silniku kręci dosyć długo, często muszę jeszcze wcinąc trochę gazu żeby pomogło. A jiekiedy dopiero za 3, razem zaskoczy. Dodam, że odpalam na benzynie a na gaz przełącza się po przegazowaniu. Próbowałem odpalać tylko na gazie, bez zmian. Zadnych innych objaw jak dotąd nie odnotowałem (brak mocy, nierówne obroty, itp.) Nie wiem czy to ma związek, że podczas pracy na gazie pompa paliwa nie chodzi.? Każdy, z którym rozmawiałem twierdzi, że potrzebna jest regulacja...

Danek · Post autor: **Danek** » 23 lip 2007, 19:16

Witam, a jaki masz gaz zamontowany? (I czy II generacja) Jeśli to II generacja to emulator sondy lambda trzeba ustawić na typ emulacji: "masa" albo "brak/odłączona". Wszystko po to by ECU nie modyfikowało mapy wtrysku benzyny co powoduje potem problemy z odpalaniem i jazdą na benzynie. Jeśli to I generacja to sprawdź czy masz dołożony emulator lambdy jeśli tak to trzeba go ustawić tak jak powyżej, jeśli nie to trzeba go dołożyć, bo kłopoty będą się nasilać. Po ustawieniu emulacji musisz jeszcze zresetować ECU przez odpięcie aku na kilka minut i ponowne zaadoptowanie ECU do pracy na benzynie bez dotykania przepustnicy ani przełączania na LPG. Reset najlepiej robić od zimnego silnika, aż do jego nagrzania do nominalnej temperatury. Teraz gasisz silnik i od ponownego odpalenia możesz już używać LPG.

Darecki · Post autor: **Darecki** » 24 lip 2007, 07:57

Witam, gaz jest (niestety) I generacji, ale sytuacja jest taka, że nawet jak odpale na benzynie i nie przełącze na gaz, pochodzi parę minut na benzynie, zgaszę silnik (tez na benzynie) i problem z odpalaniem się pojawia. Co sądzicie ?? udać się do gazowników czy do zwykłego mechanika??

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 24 lip 2007, 08:13

czemu odciąłeś pompę paliwa? nie powinno się tego robić...
po prostu pompa ma chodzić a w zbiorniku powinno być prawie pełno benzyny, być może wtryskiwacz ci klęka już od takiego traktowania

Darecki · Post autor: **Darecki** » 24 lip 2007, 08:52

Takiego już kupiłem a poza tym "mój" mechanik powiedział, że z tą odcięta pompą to dobre rozwiązanie...??? Jak widać, nie ujmując nikomu z naszych klubowiczów, Każdy ma swoje inne zdanie....

Danek · Post autor: **Danek** » 24 lip 2007, 10:37

Na temat pompy nie będę pisał, bo są dwie szkoły ogólnie znane, więc nie ma sensu tu ponownie dywagować.
Darecki dołóż dobrego kompa LPG, np. Stag 100 (koszt ok. 300-350 zł z założeniem), albo przynajmniej porządny emulator lambdy, bo Twoje kłopoty nie będą miały końca. Możesz się upewnić czy to jest przyczyną robiąc reset ECU i pojeździć trochę na benie. Jeśli sytuacja się unormuje to masz pewność co do przyczyny. Kilkuminutowa praca na benzynie, ale bez wcześniejszego resetu ECU nie wystarczy, żeby ECU przywrócił prawidłową mapę wtrysku. Musiałbyś zrobić na benzynie co najmniej kilkadziesiąt kilometrów. Najłatwiej jest to przywrócić poprzez reset ECU i ponowną adaptację na benie. Jeśli jednak nie nastąpi poprawa to do sprawdzenia/wymiany czujnik temperatury silnika (ten do ECU, a nie na deskę) i czujnik temperatury zasysanego powietrza (ten przy samym wtryskiwaczu). Odcięcie pompy nie ma tu akurat wpływu bo piszesz, że po odpaleniu na benie, krótkiej pracy, zgaszeniu i ponownym odpalaniu problem jest nadal. Więc brak paliwa i ciśnienia w przewodach odpada.

Miro1 · Post autor: **Miro1** » 24 lip 2007, 22:28

Pompy nie wolno odcinać bo się zapieka wtryskiwacz, pełny bak to może nie aż tak ale 1/3 zbiornika zawsze musi być, załóż dobrego kompa stag albo Bingo-M sprawdz czujniki zaadaptuj komp na benie potem wyreguluj ale w dobrej gazowni i powinno się poprawić

Darecki · Post autor: **Darecki** » 28 lip 2007, 07:43

Wielkie pozdro dla Danka i podziękowania za pomoc, skontaktowałem się z dwoma "gazownikami" i obaj powiedzieli mi to samo co TY. Tyle że oni musieli się podłączyć komputerami wszystko posprawdzać i skasować !!! za diagnozę. Ty zrobiłeś to zdalnie, na podstawie mojej (niewpełni jasnej:-) opinii na temat mojej audiczki. Także wielki szacunek dla Ciebie. Także od poniedziałku montaż komputera, regulacja, kasacja błędów.... i MUSI! być już ok:-)