[all] Światła mijania na przekaźnikach

fazi · Post autor: **fazi** » 24 lut 2008, 09:51

Witam
Panowie ja miałem tak zrobione światła w oplu i żadne żarówki się nie paliły .
(Żarówki z reala za 19,99 )Jeździłem rok na włączonych światłach ( a wtedy obowiązku nie było) i tylko 1 raz 1 żarówka się uszkodziła ale przez pęknięte szkło reflektora.
Tak że wszystkie spadki napięcia na instalacji niestety są sumą spadków na połączeniach u niektórych będzie to 0,2 V a u innych 2 V. Tak ze po tuningu świateł wkładanie jeszcze bardziej wykręconych żarówek nie ma sensu gdyż rozmawiałem z przedstawicielem firmy ph....... i żarówki + 70 % mają z założenia lepiej świecić ale jest to sprawa trochę innego materiału żarnika a co jest z nim związane trwałość jest mniejsza o około 45 %
pzdr

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 24 lut 2008, 11:35

Ja jeżdżę już prawie 3 miesiące (ok. 5tyś km) na takiej instalacji i odrazu założyłem żarówki, osramki night breaker + 90 i żadna narazie mi się nie spaliła. Nie można winić instalacji za spalenie się żarówki jest wiele czynników, które na to wpływa, czyli zatłuszczona bańka żarówki, mocny wstrząs żarówki, wilgoć w lampie i właśnie mniejsza żywotność tych lepszych żarówek. A instalacja ma na celu zgubienie tych strat napięcia, które są spowodowane przekrojem przewodu, ale także łącznością styków. Tu nie jest dana jakaś przetwornica, że ma palić żarówki. To jest po prostu doprowadzenie instalacji do stanu jaka wyjechała z niemcowni. <Ok>

Rychu_coupe · Post autor: **Rychu_coupe** » 22 mar 2008, 22:29

ja mam soczewki z xenonam 8-) i więc chyba to nie poprawi moich świateł ale bardzo mądry pomysł

silentfox · Post autor: **silentfox** » 23 mar 2008, 08:26

Po wyczyszczeniu odblasków dużo lepiej lampy świecą

Krzysiek18/ · Post autor: **Krzysiek18/** » 23 mar 2008, 08:27

dokladnie a jak do tego wlozyc dobre zaróweczki to miodzio jest <ok> :mrgreen:

silentfox · Post autor: **silentfox** » 23 mar 2008, 20:48

ja mam philipsy + 70%

marros1 · Post autor: **marros1** » 07 maja 2008, 22:17

dołączam się do tych co prubóją ja jeżdżę cały czas na światłach i mam kiepskie żarówki ale po przeróbce święcą rewelacyjnie i to już z pół roku a żarówki to promocja w biedronce

hudy · Post autor: **hudy** » 11 maja 2008, 17:55

panowie a z kąd najlepiej puścic + z akumulatora gdzie najlepiej sie wpiąć??

IC69 · Post autor: **IC69** » 11 maja 2008, 18:04

hudy, plus najlepiej pociągnąć prosto z akumulatora, zresztą minus również.

hudy · Post autor: **hudy** » 13 maja 2008, 19:20

panowie po zrobieniu u siebie opisywanego zabiegu nie zauważyłem prawie żadnych zmian.nie wiem czemu ale światła dalej świecą tak jak świeciły.wielu z was sie wypowiada że naprawde o wiele lepiej świeca światła a u mnie nic nadzwyczajnego nie zauważyłem...mam pytanie co do czyszczenia reflektorów.jak wy sie dostajecie do środka?? odczepiacie te zaczepy z przodu lampy i ściągacie szkło czy jest jakis inny sposób??

Kubik · Post autor: **Kubik** » 13 maja 2008, 20:01

Odkręcasz reflektor, ściągasz klamry i wyciągasz szkło. Uważaj żeby nie zniszczyć uszczelki między szkłem a obudową reflektora.

IC69 · Post autor: **IC69** » 13 maja 2008, 20:27

hudy, ostrożnie z ta uszczelką, bo czasami lubi się zwulkanizować ze szkłem. Trzeba jej pomóc się odkleić.

hudy · Post autor: **hudy** » 13 maja 2008, 23:28

ale jeśli sie zniszczy ta uszczelka to chyba nie ma większego problemu by ja kupic... a panowie powiedzcie mi czemu u mnie nie widze tego wspaniałego światła jakie miało być po zamontowaniu tej całej instalacji z przekaźnikami.wszyscy piszą że różnica jest widoczna a u mnie nic takiego nie widze.kolega cronix pokazał zdjęcie na którym bardzo dobrze widać różnice między reflektorami.ja u siebie podłączyłem podobnie (jeden reflektor na starej instalacji a drugi na tej przerubce) i nie widziałem zadnej różnicy dlaczego??

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 14 maja 2008, 00:10

U mnie właśnie też nie było widać różnicy :-|

IC69 · Post autor: **IC69** » 14 maja 2008, 00:14

hudy, a mierzyłeś napięcie jakie dociera do żarówki przed przeróbką? Może u Ciebie nie było potrzeby zakładania przekaźników. U mnie różnica napięć, pomiędzy akumulatorem a żarówką wynosiła nie całe 0.5 Volta i również po modyfikacji nie mogłem dopatrzeć sie poprawy. Dopiero czyszczenie reflektorów i założenie nowych żarówek, przyniosło pożądany efekt.