[80b3] parowanie szyb a nagrzewnica

piomal1987 · Post autor: **piomal1987** » 20 kwie 2008, 14:24

zakupilem już tą do której podałem linka

mysle ze powinna działac jak trzeba jezeli znow mi sie nie zagotuje płyn w układzie chłodzenia jak poprzednio

widmo · Post autor: **widmo** » 20 kwie 2008, 14:29

piomal1987 pisze:znow mi sie nie zagotuje płyn w układzie chłodzenia jak poprzednio

po tej wypowiedzy domyslam sie ze nagrzewnica musiała być naprawdę zapchana lub tez przez jakąś nieszczelność wewnątrz niej układ chłodzenia podsysał "lewe" powietrze co prowadziło do zapowietrzania sie układu i efektem było gotowanie płynu

piomal1987 · Post autor: **piomal1987** » 20 kwie 2008, 14:57

co do nieszczelności nagrzewnicy sie zgodze bo napewno jest dziurawa:-) ale przyczyną zagotowania się płynu był walnięty termostat, poprostu któregoś pięknego dnia nie otworzył się...

widmo · Post autor: **widmo** » 20 kwie 2008, 15:11

rownie dobrze nagrzewnica a dokładniej jej nieszczelność mogła byc przyczyną ze termostat sie nie otworzył. zassało lewe powietrze przez dziurkę w nagrzewnicy zapowietrzyło układ i termostat sie przez to mógł nie otworzyć.
wiem ze ten przypadek moze być utopijny ale trzeba brac pod uwagę każdą ewentualność

piomal1987 · Post autor: **piomal1987** » 20 kwie 2008, 21:09

tak o takich przypadkach tez słyszałem ale u mnie ewidentnie padł termostat, nawet jak juz po wymianie wkładałem stary termostat do garnka z wodą to otwierał sie dopiero przy 110 stopniach

[ Dodano: 2008-04-25, 20:58 ]
mała poprawka 3 godziny roboty i ogrzewanie działa

tylko cos troszke słabo grzeje ale wydaje mi sie ze przez zapowietrzenie układu i małą ilosc płynu

Szula298 · Post autor: **Szula298** » 28 kwie 2008, 09:25

U mnie jak tylko silnik się zagrzeje i włącze ogrzewanie to z kratek leci biały dym, dywanik pod nogami jest suchy ale czuć w samochodzie zapach petryga i widac białą maź na szybach, płynu minimalnie ubywa, cały układ chłodzenia przy silniku jest szczelny tak więc nagrzewnica jest do wymiany.

Skopiowałem tą wypowiedz wczęsniejszą kolegi oniewarz mam ten sam problem z tego co wyczytałem jest to wina nagrzewnicy i mam pytanie czy taka by pasowała:
http://moto.allegro.pl/item341139946_au ... azja_.html

Ja sie na tym nie znam ale wy jak widze juz to robiliście.... :mrgreen:
Niestety nawet nie wymienie tego sam bo sie nie znam na tym i bede zmuszony dac do warsztatu ale nagrzewnice juz kupie.... wiec pytam czy ta by pasowała B3 1.8, 1987r

widmo · Post autor: **widmo** » 28 kwie 2008, 14:14

Szula298 pisze:Skopiowałem tą wypowiedz wczęsniejszą kolegi oniewarz mam ten sam problem z tego co wyczytałem jest to wina nagrzewnicy i mam pytanie czy taka by pasowała:
http://moto.allegro.pl/it...wa_okazja_.html

Ja sie na tym nie znam ale wy jak widze juz to robiliście....
Niestety nawet nie wymienie tego sam bo sie nie znam na tym i bede zmuszony dac do warsztatu ale nagrzewnice juz kupie.... wiec pytam czy ta by pasowała B3 1.8, 1987r

Będzie pasowała na 100%

Szula298 · Post autor: **Szula298** » 28 kwie 2008, 14:32

Widmo dzięki wielkie.....

A teraz taka sprawa bo dzisiaj chciałem wyczyscić ten filter kabinowy

co znajduje sie pod tym plastikiem od strony pasarzera po otwarciu maski

lecz po zdjęciu tego plastiku co sie okazało dziura nic nie ma brak filtra

może ktos dać jakieś foto i fachową nazwe abym znalazł taki sobie

spiczi · Post autor: **spiczi** » 28 kwie 2008, 16:13

Ja w swojej furze tez nie mam filtra tylko taką zwykłą plastikowa kratkę na samej górze, a niżej wentylator i tyle.

A więcej mozesz poczytać tu ==>> klik

widmo · Post autor: **widmo** » 28 kwie 2008, 16:32

wieczorem ci wkleje fotkę jak to wygląda u mnie w B4 + klima

też nie mam filtra kabinowego tylko zwykłą kratkę plastikową pod nią jest silniczek do zamykania/otwierania obiegu wewnętrznego powietrza i pod spodem jest wentylator

w niektórych modelach był montowany filtr kabinowy a w niektórych B3 i B4 nie było (tak jak u mnie)

Szula298 · Post autor: **Szula298** » 28 kwie 2008, 18:29

tzn ja nawet nie mam kratki o której tu wspominacie tylko ramka czarna a ponirzej widać wentylaor :shock: wolał bym mieć orginalnie a poprzedniego właściciela to chyba pisze 5 raz ze bym rozjechał.....

slonik1983 · Post autor: **slonik1983** » 12 maja 2008, 17:27

mi przy wymianie jednego z wezykow zostal w rece kruciec z nagrzewnicy i tez czeka mnie wymiana:/ mechanik zawolal ok 150-250zl w zaleznosci od tego czy trzeba sciagnac cala deske czy bedzie sie dalo od gory wyciagnac. w tym opisie do ktorego umiesciliscie odnosnik jest mowa o tym ze trzeba sciagnac cala deske lacznie z rozpinaniem linek z pokretel. mam pytanie, czy wystarczy odkrecic panel regulacji ogrzewania od deski i czy da rade wyciagnac sama nagrzewnice bez tunelow nawiewu?

z gory dzieki za rady

krzysiek11 · Post autor: **krzysiek11** » 12 maja 2008, 18:27

niestety nied rady bez odkręcania pulpitu

musisz odsunąć pulpit z 20 cm
mi kiedyś w poprzednim audiku też sie połamał ten kruciec
kupiłem taki klej podobny do poksipolu(nazwy nie pamiętam)
i wkleiłem w środek rurkę miedzianą i trzymało

slonik1983 · Post autor: **slonik1983** » 12 maja 2008, 19:17

niestety w moim przypadku patent z rurka odpada. tez kombinowalem cos wsunac ale okazalo sie ze caly ten kruciec jest popekany wiec boje sie ze jak nawet wlazyl bym rurke to po zalaniu wszystko by mi wyplynelo

wiec pozostaje tylko wymiana. ostatnio naprawialem pokretlo z regulacji predkosci nawiewu i nic nie zepsulem wiec moze i tym razem sie uda nic nie zepsuc :lol:

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 12 maja 2008, 20:40

w dziale Download są rysunki krok po kroku jak to zrobić poradzisz sobie bez problemu