Forum Audi 80 Klub Polska

Od jakiegoś czasu mam problemy z tym silnikiem mam zrobione głowice czyli wymienione prowadnice zaworów planowanie docieranie zaworów.
Ale problem jest z kolektorem ssącym jakiś czas temu rozleciało się coś co znajduje się w dolnej części kolektora ssącego nie wiem jak to nazwać jakaś strumienica powietrza czy coś takiego.
Silnik nie ma mocy na niskich obrotach czuć że ma moc ale ogólnie tragedia.
Dodam że sporo tego czegoś brakowało, podejrzewam że zostało wyrzucone na cylindry zmielone i wyrzucone wydechem na katalizatory :roll: no i teraz tak powoli namierzam używany kolektor ssący ale nie wiem czy poprawi się po tym, myślę też wyciągnąć katalizatory i zobaczyć w jakim są stanie podejrzewam ze mogą być pozapychane.
Jeżeli miał ktoś podobny problem to proszę o rade :?:
Pozdrawiam

Nie pamietam czy w 2,6 to jest ale w 2,8 jest regulacja długosci kolektora ssącego, jeżeli nie ma ciagu z dołu tylko na wysokich obrotach to widac ze właśnie rozpadła sie ta przesłona i jeździsz na krótkim kolektorze, przez co ucierpiał moment obrotowy

Mam pytanie zakładał ktoś kolektor od 2.6 do 2.8 zastanawiam się nad tym nie wiem czy do końca mam racje ale wydaje mi się że jest solidniej wykonany nie ma tego plastiku głupiego tylko są przepustnice powinna być mniejsza awaryjność słyszałem nawet że ktoś zakładał i jakoś dopasował.
Jak myślicie ?

[ Dodano: 2008-05-14, 13:01 ]
Ok poczytałem trochę na temat zakładania kolektorów od 2.8 i wydaje mi się to dość ryzykowne także raczej zostanę przy oryginalnym od 2.6 jak ma ktoś taki kolektor to proszę o kontakt.
druga sprawa to te nieszczęsne katalizatory w sobotę jednego wyciągnę i zobaczę jak wygląda jak będzie kiepsko to zakładam w miejsce katów przelotowe tłumiki o podobnej wielkości strumienice raczej sobie daruje, a rurki też nie będę wstawiał bo ma być cicho w końcu to audi no nie dużą zaletą tego silnika jest właśnie to że jest cichutki

Nie ma regulacji długości kolektora ssącego w 2,6,przez co jest może mniej skomplikowany, podobno potrafi się to czasem przycinać w 2,8,ale nie wiem tylko czemu się tak poprostu rozleciał,masz gazownię,strzelił??

Jest założona instalacja gazowa ale nie ma problemów to jest sekwencja na sterowniku stag300.
No trudno pozostaje mi zajrzeć do katów i penie je wymienić będzie trzeba.
Kolektor jeszcze się szuka

[ Dodano: 2008-05-20, 15:03 ]
Założyłem tłumiki przelotowe w miejsce kolektorów ale no powiem że jest zdecydowanie głośniej niż na katalizatorach wiec jak ktoś sobie ceni cisze to doradzam jednak wydać pieniążki na jakieś uniwersalne katalizatory niż ładować tłumiki czy też strumienice bo wtedy jest buuuuuu.

Pozdrawiam


EDIT by UFOtm; w ABC są dwa typy kolektorów ssących. We wczesnych modelach do polowy 93 roku były takie z klapami regulującymi przepływ w dolnych partiach. To było wadliwe i rozlatywały się te klapki robiąc problemu z przepływem powietrza. później zastąpiono je nowszymi kolektorami, które mają już profilowane kanały w dolnej partii i nie posiadają felernych klapek. Tak było we wszystkich wersjach i modelach nadwoziowych z silnikiem 2.6 ABC

Co do AAH - jest tam metalowy kolektor z metalowymi klapami skracania dolotu.