[80 B3 1.8 NE] pytanie z dziedziny LPG

marek1700 · Post autor: **marek1700** » 26 maja 2008, 19:59

witam wszystkich mam takie pytanko mianowicie mam do wymiany reduktor(parownik) podciśnieniowy i mój gazownik doradził mi abym założył sobie reduktor elektroniczny bo ten podciśnieniowy juz wychodzi z ożycia i tu jest moje pytanie ja mam na gaźniku bryczkę i czy jak wymienię z podciśnieniowego na elektroniczny to czy będzie wszystko ok czy spadnie moc czy zacznie więcej palić.Proszę o znawców tematu o odpowiedzi

Danek · Post autor: **Danek** » 26 maja 2008, 21:50

marek1700, różnica polega tylko na rodzaju sterowania zaworem komory I stopnia. W podciśnieniowym zawór jest otwierany podciśnieniem z dodatkowego wężyka, a w "elektroniku" za pomocą elektrozaworu uruchamianego przełącznikiem benzyna/gaz. Różnic w spalaniu i mocy być nie powinno (oczywiście pod warunkiem prawidłowego wyregulowania). Można spokojnie zastosować "elektronik".

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 26 maja 2008, 21:52

załóż sobie reduktor z kompensacja(i się przy tym upieraj)

Danek · Post autor: **Danek** » 27 maja 2008, 07:39

misiek440, A po co w gaźniku kompensacja? Tam nie ma takich wielkich skoków podciśnienia, żeby była potrzebna kompensacja.

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 27 maja 2008, 11:46

Fakt Danek pomyliłem się, zwracam honor - faktycznie ten reduktor jest dobry do wielopukntu, u mnie się sprawdza rewelacyjnie a w przypadku gaźnika może nic nie dać

marek1700 · Post autor: **marek1700** » 29 maja 2008, 14:34

wielkie dzięki za info temat do zamknięcia Pozdro...

ps. co ile km zmieniać filter gazu????

Danek · Post autor: **Danek** » 29 maja 2008, 14:45

co ile km zmieniać filter gazu?

Ja zmieniam co 15 tys. (raz w roku)

psk · Post autor: **psk** » 29 maja 2008, 20:12

a gdzie w holenderskiej instalacji sie ten filter znajduje?hehe bo tez musze wymienic

Danek · Post autor: **Danek** » 29 maja 2008, 21:17

psk pisze:a gdzie w holenderskiej instalacji sie ten filter znajduje?

Trudno powiedzieć, szukaj gdzieś pod maską na rurce doprowadzającej gaz do reduktora (najczęściej zintegrowany z elektrozaworem) albo na samym reduktorze.

melomarcin · Post autor: **melomarcin** » 31 maja 2008, 10:19

a w oplu omedze mojego ojca przy holenderskiej instalacji filtra po prostu nie ma

nie wiem jak to możliwe?

pozdrawiam melo

Danek · Post autor: **Danek** » 31 maja 2008, 10:26

melomarcin pisze:nie wiem jak to możliwe?

Czasem zdarzało się, że filtry gazu fazy ciekłej nie były montowane, najczęściej w krajach skandynawskich i właśnie Holandii. Czasem były to filtry wielokrotnego użytku zintegrowane z reduktorem tzn. co jakiś czas należało wyjąć wkład i go przedmuchać i założyć z powrotem. Prawdopodobnie wynika to stąd, że gaz w Holandii i krajach skandynawskich jest o wiele czystszy niż u nas. Podobne wielorazowe filtry stosowało bodjaże włoskie BRC ale w Polsce bardzo rzadko się to spotykało.