[B4 ABK] Klakson

Metal · Post autor: **Metal** » 16 maja 2008, 13:22

Witam

Mam pytanie jak ma działać klakson w kierownicy?? mam taka jak na aukcji

http://moto.allegro.pl/item361964210_au ... kiera.html

bo u mnie dziala jak nacisne na znaczku audi a nie po bokach... albo jak nacisne na wszystkich czterech rogach ...

Arczizioom · Post autor: **Arczizioom** » 16 maja 2008, 17:24

Zdejmij zaślepkę i zobacz może ktoś coś przerabiał u mnie działa po bokach i u ciebie powinno

Metal · Post autor: **Metal** » 17 maja 2008, 10:04

zrob jakies zdjecia jak to powinno wszystko wygladac, jak mozesz i wrzuc :mrgreen:

Marcin74 · Post autor: **Marcin74** » 23 maja 2008, 20:52

Mam sportową kierownice, fabryczną i klakson tylko działa przy jeżdzie na wprost???
Przy skreconych kołach nic a nic???
Tak ma być czy coś się zacina????

Metal · Post autor: **Metal** » 29 maja 2008, 15:21

Help :mrgreen:

Marcin74 · Post autor: **Marcin74** » 30 maja 2008, 14:16

Może Panowie to wydaje się śmieszne ale taki jest ten mój klakson !!! :lol:

Danek · Post autor: **Danek** » 30 maja 2008, 15:04

Marcin74, Prawdopodobnie masz za daleko odsunięty przełącznik zespolony i "dzyndzel" od klaksonu jest na granicy styku, albo pierścień kontaktowy jest totalnie zasyfiony. Zdejmij kierę i obejrzyj pierścień. Jeśli jest czysty to spróbuj lekko (o milimetr) przesunąć "pająka" w stronę kierownicy.
Metal, może jakaś prowadnica pod zaślepką jest ułamana i krzywi się jak naciskasz na rogu albo kontakty się wygięły. Musisz zdjąć tą zaślepkę i oblukać.

Metal · Post autor: **Metal** » 30 maja 2008, 15:21

Wszytskie blaszki są ok już sciągałem i nic nie widze zeby coś zle było

nawet jak odłączyłem kabelki wszystkie to klakson trąbi tylko dalej zle tak jak pisałem wyżej :mrgreen:

Danek · Post autor: **Danek** » 30 maja 2008, 16:13

Metal, a może ten typ kierownicy tak ma? Przyznam, że nie miałem do czynienia z taką kierownicą to nie wiem czy powinna klaksonić wszędzie czy tylko na środku

.

Metal · Post autor: **Metal** » 05 cze 2008, 12:23

Jeszcze lepiej... klakson trąbi jak nacisne kiere :mrgreen: to już wogóle czary

help

magu · Post autor: **magu** » 05 cze 2008, 17:53

Marcin74, mam taką samą kierownicę i u mnie była podobna sytuacja. Klakson działał kiedy kierownica była prosto, a po przekręceniu cisza. Nie wiem czy jest możliwość ustawienia położenia przełącznika zespolonego (tak jak pisze Danek) ale u mnie dokładnie taka była przyczyna. Szczotki ledwo co stykały się ze ścieżkami. Poradziłem sobie z tym przez podsunięcie tej obręczy, w której siedzą szczotki w kierunku włącznika zespolonego. Jeżeli jest możliwość przesuwu osiowego przełącznika zespolonego to spróbuj w taki właśnie sposób, a jeżeli nie to zrób tak jak ja.
Metal, u ciebie może być ta sama sytuacja - szczotki nie kontaktują.
Pozdrawiam

yawor · Post autor: **yawor** » 05 cze 2008, 18:36

Da się jak najbardziej przesunąć przełącznik zespolony. Za pierwszym razem, kiedy wymieniałem pająka, zamocowałem nowy zbyt głęboko i nie miałem w ogóle klaksonu. Trzeba popuścić śrubę imbusową od spodu (taki otwór w dolnej obudowie kolumny) lub od góry po zdjęciu górnej obudowy i można pająka przesunąć trochę.

Marcin74 · Post autor: **Marcin74** » 06 cze 2008, 13:17

Ok! Dziękuje Panowie za pomoc !

<ok> Poinformuje o efekcie !

Pozdrawiam

[ Dodano: 2008-06-07, 21:26 ]
Przesunąłem ,, pająka '' i nic nie pomogło

Odkręce kierownice i tam spróbuje coś pokombinować zgodnie z Waszymi poradami!!> :lol:

magu · Post autor: **magu** » 09 cze 2008, 17:21

Marcin74, spróbuj na krótko, jak zdejmiesz kierownicę, zewrzeć ścieżki tego "pająka" czy jak to się tam zwie

Może już tam jest problem i grzebanie w kierownicy nic nie da. Jeśli tam jest wszystko git to albo masz przerwę w przewodzie w samej kierownicy (od szczotek do styków klaksonu rozmieszczonych po rogach), albo skończyły ci się szczotki ale to raczej niemożliwe, chyba że się ułamały.

Badmisior · Post autor: **Badmisior** » 17 lip 2008, 09:11

Witam, ostatnio padł mi klakson, zdjęłam zaślepkę kierownicy i moim oczom ukazał się urwany czarny przewód. Jest kilka otworów w kierownicy, pewnie w którymś jest dalsza część kabla. Jak się do tego zabrać? Trzeba ściągać kierownicę? <osohozi>

Pozdrawiam