[80 B4 2.0 ABT] wpadajacy pedał gazu

dom-lux · Post autor: **dom-lux** » 01 cze 2008, 11:40

a można ją sprawdzić jakoś :?: czy odrazu wek i bedzie spokój a co jeszce jest odpowiedzialne za wzrost spalania :?:

Danek · Post autor: **Danek** » 01 cze 2008, 12:56

Sondę można sprawdzić za pomocą oscyloskopu lub jeśli masz LPG II generacji i sterownik Bingo lub Stag 100 to za pomocą softu do ustawiania LPG.

dom-lux pisze:czy odrazu wek i bedzie spokój

Sonda cyrkonowa ma trwałość ok. 100-150 tys. km (wynika to z właściwości materiałów użytych do jej budowy) po tym czasie może dochodzić przekłamywania wskazań, opóźnienia reakcji, generowania mniejszego napięcia itp. itd. Dlatego też moim zdaniem jeśli sonda nie była wymieniana od początku i autko ma ok. 200 tys. na karku to warto sondę wymienić.

dom-lux pisze:a co jeszce jest odpowiedzialne za wzrost spalania :?:

Jest wiele czynników wpływających na spalanie. Oprócz sondy główny element to czujnik temperatury płynu (w tym przypadku niebieski), czujnik temperatury zasysanego powietrza (znajduje się przy wtryskiwaczu), regulator ciśnienia, pompa paliwa, wtryskiwacz, ciśnienie sprężania, stan zaworów i ich gniazd, sprawność popychaczy, sprawność układu zapłonowego, regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu.

dom-lux · Post autor: **dom-lux** » 02 cze 2008, 21:43

Halo ludziska jaka sonda idzie do tych naszych abt :?: numer katalogowy czy cuś zaczynam wymieniac caly samochod :lol:

[ Dodano: 2008-06-02, 22:07 ]
pytanko kolejne jak się nazywa taki wężyk ala plastkikowy od głowicy do serwa powietrze tam zapierdziela mam wstawiony tam ciśnieniowy gruby moze to przyczyna jest HELP

Danek · Post autor: **Danek** » 02 cze 2008, 22:58

dom-lux pisze:Halo ludziska jaka sonda idzie do tych naszych abt :?: numer katalogowy czy cuś zaczynam wymieniac caly samochod :lol:

Nie leń się, użyj szukajki

. Było podawane co najmniej kilka razy.

dom-lux pisze:jak się nazywa taki wężyk ala plastkikowy od głowicy do serwa

Przewód podciśnienia z zaworem zwrotnym. Na screen'ie masz numerki.

paco · Post autor: **paco** » 03 cze 2008, 18:12

dom-lux pisze:Halo ludziska jaka sonda idzie do tych naszych abt :?: numer katalogowy czy cuś zaczynam wymieniac caly samochod :lol:

W tym wątku (2 post) masz odpowiedź LINK

U mnie było podobnie, szarpanie i wysokie spalanie. Na VAGu nic nie wyszło, a jednak winna była sonda.

dom-lux · Post autor: **dom-lux** » 03 cze 2008, 21:15

DANEK a ten Przewód podciśnienia z zaworem zwrotnym ma coś wspólnego z tym duszeniem na zimnym bo niestety powrociło ale tylko na zimnym tak jest ok

[ Dodano: 2008-06-03, 21:36 ]
paco ile płacileś za tą lambde możliwe że 320 :?:

Danek · Post autor: **Danek** » 03 cze 2008, 22:37

dom-lux pisze:DANEK a ten Przewód podciśnienia z zaworem zwrotnym ma coś wspólnego z tym duszeniem na zimnym

moim zdaniem - mogę się mylić - gdyby był uszkodzony przewód i łapało tamtędy lewe powietrze to objawy występowałyby niezależnie od temperatury.
W dalszym ciągu podejrzewam zamuloną sondę.

paco · Post autor: **paco** » 03 cze 2008, 22:40

dom-lux pisze:paco ile płacileś za tą lambde możliwe że 320 :?:

100pln na Allegro rok temu.

dom-lux · Post autor: **dom-lux** » 05 cze 2008, 18:25

ludziska dzisiaj robiłem eksperyment odłączylem sonde wcale (czyli wtyczke z tymi dwoma białymi) i tak obroty sa ok ale dusi się jak z sondą czyli jaki morał sonda do wymiany czy szukac dalej :?: odkręciłem świece wszystkie w takim samym stanie delikatnie okopcone na czarno suchutkie

[ Dodano: 2008-06-09, 17:41 ]
i znowu ja wymieniłem lambde na nóweczke i dalej lipa bez zmian co radzicie wymieniać teraz :?:

Pablo_SC · Post autor: **Pablo_SC** » 14 cze 2008, 22:52

Hehe.. A moze buty na lzejsze, np. tenisowki?

"190 na obwodnicy" i dziwne ze 18 lyka..

Danek · Post autor: **Danek** » 14 cze 2008, 23:07

dom-lux pisze:ludziska dzisiaj robiłem eksperyment odłączylem sonde wcale (czyli wtyczke z tymi dwoma białymi)

Nie odpiąłeś sondy tylko jej grzałkę

.

dom-lux pisze:odkręciłem świece wszystkie w takim samym stanie delikatnie okopcone na czarno suchutkie

Czyli masz za bogatą mieszankę.

dom-lux pisze:i znowu ja wymieniłem lambde na nóweczke i dalej lipa bez zmian co radzicie wymieniać teraz :?:

A sprawdzałeś ciśnienie paliwa? Robiłeś reset ECU i adaptację po zamontowaniu nowej sondy czy tylko zamontowałeś i od razu stwierdziłeś, że nic się nie zmieniło?

emas · Post autor: **emas** » 15 cze 2008, 06:17

Danek pisze:A sprawdzałeś ciśnienie paliwa? Robiłeś reset ECU i adaptację po zamontowaniu nowej sondy czy tylko zamontowałeś i od razu stwierdziłeś, że nic się nie zmieniło?

Danek, to trzeba coś jeszcze dodatkowo robić? Bo ja u siebie tylko zmieniłem... Auto już dobrze chodzi ale pomimo tego powinienem zrobić coś jeszcze? Jeśli tak to co i jak?

Apropo resetu ECU to wiem, bo użyłem szukajki

Włączyć zapłon na 5 sekund . później wyłączyć zapłon, odczekać 5 sekund ,
i odpalić autko, silnik musi być zimny, odpalamy na benzynie i na wolnych obrotach silnik chodzi do włączenia się wentylatora , gasimy silnik i adaptacja jest gotowa

el_scorpion · Post autor: **el_scorpion** » 15 cze 2008, 09:23

Żeby zrobić reset można też odłączyć akumulator na jakiś czas, a potem tak jak wyżej czekać na wentylator czyli temp odpowiednią

Danek · Post autor: **Danek** » 15 cze 2008, 13:10

emas pisze:Włączyć zapłon na 5 sekund . później wyłączyć zapłon, odczekać 5 sekund ,
i odpalić autko, silnik musi być zimny, odpalamy na benzynie i na wolnych obrotach silnik chodzi do włączenia się wentylatora , gasimy silnik i adaptacja jest gotowa

Tej metody nigdy nie sprawdzałem więc nie wiem czy rzeczywiście działa. Ja resetuję ECU przez odłączenie akumulatora.

emas pisze:Danek, to trzeba coś jeszcze dodatkowo robić? Bo ja u siebie tylko zmieniłem... Auto już dobrze chodzi ale pomimo tego powinienem zrobić coś jeszcze? Jeśli tak to co i jak?

Skoro już jest ok. to nie musisz nic więcej robić. Pytałem o reset i adaptację, bo jeśli ECU miał zmodyfikowaną mapę wtrysku to trzeba albo zrobić reset i adaptację, albo trochę dłużej pojeździć, żeby ECU skorygował mapę do poprawnych wartości. Gdyby jednak mieszanka dalej była za bogata to należy szukać przyczyny dalej czyli sprawdzić elementy odpowiedzialne za ustalanie mieszanki.

dom-lux · Post autor: **dom-lux** » 01 lip 2008, 22:46

i znowu ja ,problem rozwiązany wymieniłem lambde itd dalej była lipa wyminiłem krokowca dalej lipa wymieniłem jakieś wężę podciśnienia jeszcze raz świece pompe paliwa i co dalej lipa a z głupia franc pojechałem wyminiłem cały wydech i co :?: bajka audiczka jak nowka śmiga nie dusi się itd.dzieki za wszystko

<ok>