[80 B3] Brak spryskiwacza

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 20 lis 2006, 01:10

Witam.

Nie działą mi spryskiwacz. Przy przyciągnięciu dźwigni spryskiwacza włączają sie wycieraki, ale silniczek milczy. Co sugerujecie padł czy moze jakis bezpiecznik ?
Jak go wyjąc, jak się dobrać do niego ? Od góry chyba nie ma dojścia.

Dzięki

Emlo · Post autor: **Emlo** » 20 lis 2006, 01:25

Zacznij od samego silniczka.
Odkrec lewe koło, zdejmij nadkole i masz juz przed sobą silniczek.
Wyjmuje sie go bardzo łątwo. Podlacz bezposrednio pod akumulator i sprawdz.

KORU · Post autor: **KORU** » 23 lis 2006, 19:24

JA mialem niedzialajaca pompke spryskiwacza, i to akurat wtedy kiedy byla najbardziej potrzebna w czasie podrozy do Warszawy. Pogoda byla kijowa i padal deszcz ze sniegiem i wszystko przymarzalo. Taka jazda to byla udreka bo szyba byla zamazana i meczyla mnie taka jazda. Po powrocie i odkreceniu nadkola, okazalo sie ze silniczek tej pompki jest caly zardzewialy i ma pelno osadu z kamienia. Popryskalem caly silniczek preparatem WD-40 i zostawilem na 15 minut. No i potem zaczol dzialac. Z poczatku myslalem ze to manetka sie zepsula. Radze zrobic z tym porzadek poki jeszcze cieplo jest.

umin · Post autor: **umin** » 23 lis 2006, 22:32

Qwit pisze:Witam.

Nie działą mi spryskiwacz. Przy przyciągnięciu dźwigni spryskiwacza włączają sie wycieraki, ale silniczek milczy. Co sugerujecie padł czy moze jakis bezpiecznik ?
Jak go wyjąc, jak się dobrać do niego ? Od góry chyba nie ma dojścia.

Dzięki

A może tylko gdzies styku nie ma, szwankował czy poprostu padł.

Wg ksiazki Dieter Korp "reguluje i naprawiam A80" przekaźnik nr 9 jest odpowiedzialny za
automatyczny układ wycieraczek i spryskiwacza. Sprawdzałes bezpieczniki, niestety nie wiem który jest za to odpowiedzialny.

sylwiasty · Post autor: **sylwiasty** » 24 lis 2006, 22:18

KORU pisze:JA mialem niedzialajaca pompke spryskiwacza, i to akurat wtedy kiedy byla najbardziej potrzebna w czasie podrozy ... po odkreceniu nadkola, okazalo sie ze silniczek tej pompki jest caly zardzewialy i ma pelno osadu z kamienia. Popryskalem caly silniczek preparatem WD-40 i zostawilem na 15 minut. No i potem zaczol dzialac...

Tu jest odpowiedź na zadane pytanie. Przerabiałem to samo w swojej B4 oraz ojca A6. Reanimacja przyniosła zamierzony efekt ale tylko tymczasowo. Ostatnio znowu zaczęła odmawiać posłuszeństwa. Proponuję kupić nową, żeby za jakiś czas znowu z nią nie walczyć. Ja kupiłem nówkę za 30 zeta (ze wskazaniem braku płynu na AC). Jeśli masz kanał to można się dostać do niej od dołu, nie trzeba wtedy zdejmować koła oraz nadkola!

szoszi · Post autor: **szoszi** » 13 gru 2006, 15:11

Witam :-> , prosze o poradę na podobny problem, a mianowicie: silniczek spryskiwacza dziala raczej ok, slychac jak bzyczy jednak dysze slabo pryskaja plyn na szybe, oraz jakos szybko ubywa mi plynu w zbiorniczku

- na postoju nie widac wyciekow na podlodze w garazu. podejrzewam, iz nieszczelnosc musi wystepowac podczas dzialania spryskiwaczy. jak sie do tego zabrac, gdzie szukac przyczyny?

wiedzmin · Post autor: **wiedzmin** » 13 gru 2006, 18:21

sprawdź droznosc przewodów jak i samych dysz.. czasem trzeba je potraktowac jakas igłą bądź szpilką

KORU · Post autor: **KORU** » 13 gru 2006, 19:35

Obejrzyj polaczenia przewodow pod maska tam gdzie lacza sie se spryskiwaczami. Wedlug mnie to ze starosci w spryskiwaczu osadzil sie kamien ktory blokuje przeplyw plynu. Dlatego slabo pryska na szybe a nadmiar plynu wycieka przy laczeniu przewodow ze sprywskiwaczami i to splywa w okolice skrzynki bezpiecznikow. Mozna zdemontowac sprywskiwacz ktory slabo dziala i wygotowac go w goracej wodzie. Ja jednak polecam kupienie nowych cena za sztuke ok 10 zl

szoszi · Post autor: **szoszi** » 13 gru 2006, 19:36

obawiam sie, ze to nie wystarczy, bo ubywa mi plynu sporo rak myje szyby, a po drugie to stalo sie nagle w obu dyszach. w ziazku z tym, teraz nie wiem jak dobrac sie i spradzic szczelnosc od pompki do dysz?

KORU · Post autor: **KORU** » 13 gru 2006, 19:41

Zbiorniczek ma pojemnosc 4 litry wiec to nie jest duzo. Pozostaje zdjac kolo i odkrecic nadkole od strony kierowcy aby dostac sie do zbiorniczka w ktorym zamontowana jest pompka. Moze byc ze tam na laczeniu przewodow jest jakis wyciek i dlatego slabe cisnienie jest. Sprawdz wszystko o czym pisalem.

Andrzejewicz · Post autor: **Andrzejewicz** » 24 mar 2007, 17:10

Czy po włączeniu spryskiwaczy przednich jest opóźnienie czy odrazu załączają się wycieraczki? Pytam bo kupiłem wóz i przednia pompka była zepsuta więc wstawiłem tylną. Jeśli jest to na jakiej zasadzie działa te opóźnienie wycieraczek?

czarekj · Post autor: **czarekj** » 24 mar 2007, 18:49

W Audi nagminnymi były przypadki obluzowywania się gumek przy dyszach spryskiwacza. W takiej sytuacji plastikowe przewody doprowadzające płyn wypadają powodując zwiekszone zużycie płynu który zamiast na szybę spływa pod maskę. Mam Audi z 1993 roku i pompka działa bez zarzutu a na każdą gumkę założyłem jeszcze opaske zaciskową i te plastikowe przewody nie maja szans na wypadnięcie.

Misiek_Stce · Post autor: **Misiek_Stce** » 24 mar 2007, 21:49

QwitMoze wydawac sie to śmieszne ale czy napewno masz tam płyn ?

Ja bym tak samo jak koledzy wyżej proponowal zajzec do silniczka... dostep łatwy raczej jest wiec roboty nie duzo

czarekj · Post autor: **czarekj** » 24 mar 2007, 22:47

Tak "po chłopsku" to wlej wody do zbiorniczka i na podniesionej masce zobacz gdzie Ci ten płyn ucieka. Jak masz kałużę przy kole to musisz sie dostac do zbiorniczka i tam szukać dziury. Jeżeli leci ci na podszybie to zrób jak w moim poście wyżej.